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公开(公告)号:CN114962043A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202111557786.3
申请日:2021-12-16
申请人: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
摘要: 本发明提供一种用于柴油机的调速控制装置,包括:发电模式设置元件、第一和第二推进模式设置元件,和控制模块,发电模式设置元件用于以点值的形式设置柴油机在发电应用模式下的设定转速;第一推进模式设置元件用于以点值的形式设置柴油机在推进应用模式下的设定转速;第二推进模式设置元件用于以连续的模拟量的形式设置设定转速;控制模块配置为执行:获取柴油机的当前转速;从发电模式设置元件、第一或第二推进模式设置元件获取柴油机的设定转速;根据设定转速确定目标转速;根据目标转速与当前转速的差值调节柴油机的转速。根据本发明的柴油机调速控制装置,根据柴油机的多种应用模式设置多套转速设置输入元件,以方便用户的不同使用需求。
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公开(公告)号:CN114201921A
公开(公告)日:2022-03-18
申请号:CN202111552516.3
申请日:2021-12-17
申请人: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC分类号: G06F30/27 , G06F119/02
摘要: 一种喷油器先导阀优化设计方法,其通过优化参数配置提高可靠性,建立电磁阀的响应模型;选取优化目标和优化参数,优化目标包括电磁阀的释放响应时间和吸合响应时间,优化参数包括电磁阀的残余气隙、线圈匝数、弹簧预紧力,优化参数的特性区间服从3σ原则;对设计向量和不确定向量进行采样;在响应模型的基础上,对各设计变量进行一定约束,进而建立电磁阀的鲁棒性优化模型;结合采样数据构造鲁棒性优化模型中的近似模型;采用优化算法进行近似模型的整合及计算;验证得到的全局优化解的有效性,分别对优化前后的参数,根据响应时间波动情况,进行稳健性评估。
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