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公开(公告)号:CN109591995B
公开(公告)日:2020-12-08
申请号:CN201710924763.9
申请日:2017-10-01
申请人: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 , 上海齐耀重工有限公司
摘要: 本发明公开了一种基于柴柴并车联合推进带PTO轴带发电机的动力装置,包括第一柴油机、第二柴油机、第一柴油机电控系统、第二柴油机电控系统、齿轮箱、齿轮箱控制机构、PTO轴带发电机和并车控制装置。第一和第二柴油机的输出端分别与齿轮箱的第一和第二输入轴连接,PTO轴带发电机的输出端与齿轮箱的第一输出轴连接,齿轮箱的第二输出轴与船舶的螺旋桨轴连接;并车控制装置分别与第一柴油机电控系统、第二柴油机电控系统、齿轮箱控制机构通信连接。本发明还公开了带PTO轴带发电机的柴油机实现自动并车的方法。本发明可以实现自动控制带PTO轴带发电机的柴油机完成并车,从而实现双柴油机并车推动螺旋桨航行。
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公开(公告)号:CN109591995A
公开(公告)日:2019-04-09
申请号:CN201710924763.9
申请日:2017-10-01
申请人: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 , 上海齐耀系统工程有限公司
摘要: 本发明公开了一种基于柴柴并车联合推进带PTO轴带发电机的动力装置,包括第一柴油机、第二柴油机、第一柴油机电控系统、第二柴油机电控系统、齿轮箱、齿轮箱控制机构、PTO轴带发电机和并车控制装置。第一和第二柴油机的输出端分别与齿轮箱的第一和第二输入轴连接,PTO轴带发电机的输出端与齿轮箱的第一输出轴连接,齿轮箱的第二输出轴与船舶的螺旋桨轴连接;并车控制装置分别与第一柴油机电控系统、第二柴油机电控系统、齿轮箱控制机构通信连接。本发明还公开了带PTO轴带发电机的柴油机实现自动并车的方法。本发明可以实现自动控制带PTO轴带发电机的柴油机完成并车,从而实现双柴油机并车推动螺旋桨航行。
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