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公开(公告)号：CN114033824A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111299983.X
申请日：2021-11-04
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16F7/01
Abstract: 本发明公开了一种蜂巢结构转子颗粒减振装置。该蜂巢结构转子颗粒减振装置包括转子和蜂巢结构颗粒阻尼装置；在转子的中空结构内安装有蜂巢结构颗粒阻尼装置；螺塞位于中空结构的两端，并与转子螺纹连接；蜂巢结构颗粒阻尼装置包括本体、弹性结构、颗粒阻尼材料以及封盖；沿蜂巢结构颗粒阻尼装置的轴向，两个封盖相对设置且固定连接于本体的两端；本体的横截面为蜂巢结构，并在内部具有多个平行设置的柱形腔体；在柱形腔体内填充有颗粒阻尼材料；弹性结构均匀分布于本体的外周侧，并与中空结构之间过盈配合。上述颗粒减振装置具有方便填充、最大限度降低颗粒对转子不平衡量影响的特点。
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公开(公告)号：CN109631823B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201811482779.X
申请日：2018-12-05
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Inventor： 杨俊
Abstract: 本发明公开了一种轴系应变测量系统的测试标定台架，该标定台架包括转轴、标高调整装置、砝码、平台和应变测量系统；转轴通过两个以上的标高调整装置水平支撑在平台上，应变测量系统安装在转轴上，标高调整装置在初始状态下的状态为标准的直线校中状态，通过解析解方法获得直线校中状态下的转轴状态参数，利用应变测量系统的测量结果与解析计算结果对比确定直线校中状态下系统测量的准确度；调整标高调整装置相对直线校中状态的高度变化量和砝码在转轴上的悬挂位置，计算获得任意校中状态的解析结果，应变测量系统的测量结果与解析计算结果进行对比，确定任意校中状态下系统测量的准确度。
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公开(公告)号：CN109340378A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811340923.6
申请日：2018-11-12
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16J15/34
Abstract: 本发明公开一种自动压紧填料密封装置，结构简单可靠，且可实现自动化操作，自适应调整密封填料组件的压紧状态。该自动压紧填料密封装置包括：密封结构、压紧传动机构和检测机构；通过设置检测机构对填料密封装置状态参数的在线检测(即控制单元自动监测填料组件温度及压紧机构的行程)，并根据检测状态参数自动实现对填料密封装置的实时自适应调整，提高了密封装置的自动化水平，同时可保证设备始终属于良好的工作状态，大幅提高了设备实时运行时的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN107448472A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710701813.7
申请日：2017-08-16
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
CPC classification number: F16C27/02 , B63H23/326 , F16C27/06 , F16C33/20 , F16C2204/10 , F16C2226/60 , F16C2233/00 , F16C2326/30
Abstract: 本发明公开了一种刚度可调型水润滑艉轴承，该艉轴承包括承衬套、轴承支座和刚度可调型轴瓦；刚度可调型轴瓦为具有密闭空腔的柔性结构；刚度可调型轴瓦通过轴承支座固定连接在轴承套的内部，刚度可调型轴瓦沿轴承套周向分布，刚度可调型轴瓦的表面高出轴承衬套内径表面，刚度可调型轴瓦之间形成间隔流水槽，刚度可调型轴瓦通过对其密闭空腔充放高压气的形式实现轴承的刚度可调。本发明能够解决现有水润滑艉轴承在更换或维修时维修周期和维修工作量大、无法调整水润滑轴承刚度以适应艉部轴系振动的问题。
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公开(公告)号：CN103048077A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210560942.6
申请日：2012-12-21
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种螺旋桨主轴动态应力监测装置。它包括轴承座、轴承、应变测量电路，所述轴承套装在螺旋桨主轴上，轴承安设在轴承座上，螺旋桨主轴与轴承座的两端密封连接使轴承座内壁与螺旋桨主轴外周之间形成封闭腔，在螺旋桨主轴上设有应变片、数模转换器、发射器、电源，所述应变片、数模转换器、发射器、电源电连接构成应变测量电路，在轴承座内壁上设有接收发射器发出的信号的接收天线，所述接收天线将接收信号发射给船体上的数据采集处理系统。本发明使使能实时的得到螺旋桨主轴的动态应力变化规律，为螺旋桨及螺旋桨主轴、螺旋桨轴承的设计提供了基本依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115854031A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211414761.2
申请日：2022-11-11
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种端面密封压力可调式艉轴密封装置，包括动环组件、静环组件、弹簧、壳体、密封环块、压力块、推力块、压紧环和压力测试显示模块；动环组件安装在主轴上，静环组件嵌套在壳体内筒，动环组件表面和静环组件贴合；壳体上设置有贯穿性导向筒，导向筒内部依次放置弹簧、密封环块、压力块和推力块，密封环块、压力块和推力块在导向筒内部可自由运动，壳体艉端处的外螺纹上旋合有压紧环，压紧环通过推力块施加轴向作用力至弹簧上，压力块与压力测试显示模块相连，压力测试显示模块将压力块承受的轴向推力数值采集显示出来。本发明能够实时检测装置密封端面压力，并可根据艉轴密封装置的使用工况和泄漏量水平进行自适应调整。
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公开(公告)号：CN115789091A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211415771.8
申请日：2022-11-11
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种自适应水润滑艉部轴承，属于船舶轴系技术领域。轴承包括艉止挡圈、衬套、剖分式上轴瓦、艏止挡圈、止动装置、剖分式下轴瓦和弹性自适应层；衬套内安装剖分式上轴瓦和剖分式下轴瓦，上、下轴瓦通过止动装置将两者连接成一个完整的管状结构，下轴瓦与衬套之间设置有弹性自适应层；衬套的艏艉两端分别设置艏止挡圈和艉止挡圈限制剖分式轴瓦在轴向的串动，艏止挡圈和艉止挡圈的压紧面上硫化有橡胶层；止动螺钉从衬套外侧拧入并固定止动装置。本发明能够消除艉部轴承轴瓦局部承载状态，使得艉部轴承具有良好的磨损摩擦特性，同时可有效隔离轴系运行时的激励振动，减少轴系振动的传递，实现了良好的潜艇安静性能。
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公开(公告)号：CN109340378B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN201811340923.6
申请日：2018-11-12
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16J15/34
Abstract: 本发明公开一种自动压紧填料密封装置，结构简单可靠，且可实现自动化操作，自适应调整密封填料组件的压紧状态。该自动压紧填料密封装置包括：密封结构、压紧传动机构和检测机构；通过设置检测机构对填料密封装置状态参数的在线检测(即控制单元自动监测填料组件温度及压紧机构的行程)，并根据检测状态参数自动实现对填料密封装置的实时自适应调整，提高了密封装置的自动化水平，同时可保证设备始终属于良好的工作状态，大幅提高了设备实时运行时的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN116066610A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211414758.0
申请日：2022-11-11
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种流量控制隔断阀，属于阀门结构设计技术领域。隔断阀包括壳体、进口法兰、出口法兰和隔断球；壳体内部装有隔断球，隔断球与壳体内腔为间隙配合；进口法兰和出口法兰固定连接在壳体上并与壳体的内腔贯通，进口法兰和出口法兰同轴，该轴线经过壳体的中心并垂直于水平面；进口法兰的前端伸入壳体内部，隔断球在重力作用下与进口法兰前端端面接触，隔断球不能封闭进口法兰，当系统管路中介质的流量超限时，隔断球上浮至内腔的顶部，隔断球堵塞出口法兰，实现流体隔断。本发明能够提高管路系统的安全性和自动控制水平。
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公开(公告)号：CN109631823A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811482779.X
申请日：2018-12-05
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Inventor： 杨俊
Abstract: 本发明公开了一种轴系应变测量系统的测试标定台架，该标定台架包括转轴、标高调整装置、砝码、平台和应变测量系统；转轴通过两个以上的标高调整装置水平支撑在平台上，应变测量系统安装在转轴上，标高调整装置在初始状态下的状态为标准的直线校中状态，通过解析解方法获得直线校中状态下的转轴状态参数，利用应变测量系统的测量结果与解析计算结果对比确定直线校中状态下系统测量的准确度；调整标高调整装置相对直线校中状态的高度变化量和砝码在转轴上的悬挂位置，计算获得任意校中状态的解析结果，应变测量系统的测量结果与解析计算结果进行对比，确定任意校中状态下系统测量的准确度。
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