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公开(公告)号：CN109505868B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN201811399847.6
申请日：2018-11-22
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种自补偿快速更换水润滑轴承，能够对轴承标高进行补偿，且可实现对轴瓦组件的快速检修、更换操作操作。该自补偿快速更换水润滑轴承包括：衬套、两个轴瓦组件、轴瓦锁紧件和轴瓦驱动装置；衬套内圆周面分为上部半圆和下部半圆，上部半圆和下部半圆均为半径相同的等半径圆面；但上部半圆和下部半圆的轴线与外圆周面的轴线之间具有设定夹角；两个轴瓦组件上、下对称套装在衬套内部，并与衬套对应侧的内圆周面相配合组成滑动副；轴瓦驱动装置用于带动与之相连的轴瓦组件沿衬套的内表面移动以调整轴承标高；每个轴瓦组件对应一套轴瓦锁紧件，轴瓦锁紧件用于在轴承标高调整到设定值后，联接固定衬套和轴瓦组件。
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公开(公告)号：CN109505868A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811399847.6
申请日：2018-11-22
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种自补偿快速更换水润滑轴承，能够对轴承标高进行补偿，且可实现对轴瓦组件的快速检修、更换操作操作。该自补偿快速更换水润滑轴承包括：衬套、两个轴瓦组件、轴瓦锁紧件和轴瓦驱动装置；衬套内圆周面分为上部半圆和下部半圆，上部半圆和下部半圆均为半径相同的等半径圆面；但上部半圆和下部半圆的轴线与外圆周面的轴线之间具有设定夹角；两个轴瓦组件上、下对称套装在衬套内部，并与衬套对应侧的内圆周面相配合组成滑动副；轴瓦驱动装置用于带动与之相连的轴瓦组件沿衬套的内表面移动以调整轴承标高；每个轴瓦组件对应一套轴瓦锁紧件，轴瓦锁紧件用于在轴承标高调整到设定值后，联接固定衬套和轴瓦组件。
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公开(公告)号：CN107444602A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710744881.1
申请日：2017-08-25
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于磁力传动的船舶艉部推进装置，该装置包括内磁转子、隔离装置和外磁转子；内磁转子包括轴、内磁体和卡箍，内磁体安装于轴上，内磁体的轴向和周向限位分别由卡箍和键连接实现；隔离装置包括隔离套、前轴承、后轴承、止挡环和压紧环，隔离套通过止挡环和压紧环由螺栓固定于船体，轴的端点和轴肩两点径向支撑由设置于隔离套内部的前轴承和后轴承提供；外磁转子由外套和外磁体组成，外套与外部的动力机连接，外套上嵌有外磁体。本发明解决现有推进装置在恶劣使用环境下耐压能力不强、密封可靠性不高、布置空间有限的技术问题。
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公开(公告)号：CN111020403A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911268779.4
申请日：2019-12-11
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: C22C38/50 , C22C38/46 , C22C38/44 , C22C38/42 , C22C38/06 , C22C38/04 , C22C38/02 , C22C33/04 , C21D8/00 , C21D1/28 , C21D1/18
Abstract: 本发明属于合金钢技术领域，具体涉及一种高强度高韧性25CrNi3MoVE钢、制备方法及其应用。所述钢的化学成分质量百分比为：C 0.22-0.28％，Si≤0.3％，Mn 0.3-0.6％，P≤0.012％，S≤0.006％，Cr 0.9-1.2％，Ni 2.75-3.2％，Mo 0.2-0.3％，V 0.05-0.15％，Cu≤0.2％，Al≤0.03％，Ti≤0.01％，其余为Fe和不可避免的杂质元素。经冶炼、精炼、浇注、缓冷、重熔、锻造、正火、淬火和回火处理后得到的钢同时兼顾高强度、高韧性和耐海水使用环境需求，可作为大尺寸船舶主轴材料使用。
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公开(公告)号：CN107628218B
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201710805595.1
申请日：2017-09-08
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明涉及一种艉部轴承浇注阻尼装置及制备方法，属于船舶减振装置技术领域。所述阻尼装置中外衬套套于内衬套上，一端具有法兰，浇注体浇注固化在内、外衬套之间；所述阻尼装置安装在艉部轴承轴毂和艉部轴承之间；采用螺栓分别与艉部轴承轴毂和艉部轴承连接；内、外衬套与艉部轴承轴毂材料一致，浇注体材料为环氧浇注材料，固化后：抗拉强度≥34MPa，抗压强度≥100MPa，悬臂梁无缺口冲击强度≥1.7kJ/m2，热变形温度≥70℃，巴氏硬度≥35。所述阻尼装置易拆卸、检修及更换；力传递率隔离效率大于50％，可有效控制通过艉部轴承的振动向船体外传递，实现船舶的低噪声航行；可在厂内浇注、加工，不受环境温度影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109340378A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811340923.6
申请日：2018-11-12
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16J15/34
Abstract: 本发明公开一种自动压紧填料密封装置，结构简单可靠，且可实现自动化操作，自适应调整密封填料组件的压紧状态。该自动压紧填料密封装置包括：密封结构、压紧传动机构和检测机构；通过设置检测机构对填料密封装置状态参数的在线检测(即控制单元自动监测填料组件温度及压紧机构的行程)，并根据检测状态参数自动实现对填料密封装置的实时自适应调整，提高了密封装置的自动化水平，同时可保证设备始终属于良好的工作状态，大幅提高了设备实时运行时的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN107571189A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710911222.2
申请日：2017-09-29
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种艉轴密封装置动、静环组件同步拆装装置，该装置包括螺纹衬套、支架、耳环、螺杆、销钉和垫圈，外围设备为动环组件、静环组件、端盖和主轴；支架通过两个半环合拢后与主轴固定，螺纹衬套由支耳进行轴向限位，螺杆与螺纹衬套的内孔为螺纹配合，耳环与螺杆和动环组件均为螺纹连接；静环组件与端盖之间装有弹簧，销钉依次穿过静环组件和端盖，销钉的前端具有与螺杆配合的螺纹孔，螺杆配合螺纹衬套穿过垫圈后与销钉连接，通过旋转螺杆来调节静环组件和端盖之间的预紧力，当静环组件与动环组件接触后卸下螺杆、螺纹衬套和垫圈完成装配。本发明能够解决目前艉轴密封装置由于弹性补偿功能前置而导致的安装和拆卸困难的问题。
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公开(公告)号：CN107448472A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710701813.7
申请日：2017-08-16
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
CPC classification number: F16C27/02 , B63H23/326 , F16C27/06 , F16C33/20 , F16C2204/10 , F16C2226/60 , F16C2233/00 , F16C2326/30
Abstract: 本发明公开了一种刚度可调型水润滑艉轴承，该艉轴承包括承衬套、轴承支座和刚度可调型轴瓦；刚度可调型轴瓦为具有密闭空腔的柔性结构；刚度可调型轴瓦通过轴承支座固定连接在轴承套的内部，刚度可调型轴瓦沿轴承套周向分布，刚度可调型轴瓦的表面高出轴承衬套内径表面，刚度可调型轴瓦之间形成间隔流水槽，刚度可调型轴瓦通过对其密闭空腔充放高压气的形式实现轴承的刚度可调。本发明能够解决现有水润滑艉轴承在更换或维修时维修周期和维修工作量大、无法调整水润滑轴承刚度以适应艉部轴系振动的问题。
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公开(公告)号：CN109340378B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN201811340923.6
申请日：2018-11-12
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16J15/34
Abstract: 本发明公开一种自动压紧填料密封装置，结构简单可靠，且可实现自动化操作，自适应调整密封填料组件的压紧状态。该自动压紧填料密封装置包括：密封结构、压紧传动机构和检测机构；通过设置检测机构对填料密封装置状态参数的在线检测(即控制单元自动监测填料组件温度及压紧机构的行程)，并根据检测状态参数自动实现对填料密封装置的实时自适应调整，提高了密封装置的自动化水平，同时可保证设备始终属于良好的工作状态，大幅提高了设备实时运行时的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN107571189B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201710911222.2
申请日：2017-09-29
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种艉轴密封装置动、静环组件同步拆装装置，该装置包括螺纹衬套、支架、耳环、螺杆、销钉和垫圈，外围设备为动环组件、静环组件、端盖和主轴；支架通过两个半环合拢后与主轴固定，螺纹衬套由支耳进行轴向限位，螺杆与螺纹衬套的内孔为螺纹配合，耳环与螺杆和动环组件均为螺纹连接；静环组件与端盖之间装有弹簧，销钉依次穿过静环组件和端盖，销钉的前端具有与螺杆配合的螺纹孔，螺杆配合螺纹衬套穿过垫圈后与销钉连接，通过旋转螺杆来调节静环组件和端盖之间的预紧力，当静环组件与动环组件接触后卸下螺杆、螺纹衬套和垫圈完成装配。本发明能够解决目前艉轴密封装置由于弹性补偿功能前置而导致的安装和拆卸困难的问题。
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