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公开(公告)号：CN111583745A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010329489.2
申请日：2020-04-23
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 , 黑龙江省消防救援总队
摘要： 一种模块化可重构真火训练设施用的训练方舱，它涉及一种训练方舱。本发明为了解决现有的消防真火训练设施存在内部训练场景和路径单一且固定，不能为真火训练提供拓展条件的问题。本发明的多个训练方舱舱体之间相连通；燃烧道具和燃烧发生模块安装在方舱本体内，灭火剂探测器安装在燃烧道具上，冷却水系统安装在燃烧道具的正上方，烟雾发生器安装在燃烧道具一侧的方舱本体内，送风机安装在方舱本体下部，排烟机安装在方舱本体上部，控制阀箱安装在方舱本体内，视频监控系统、音响、声光报警器和照明安装在方舱本体上部，手动紧急停止装置、温度传感器、可燃气体探测器和就地操作手柄均安装在方舱本体中部。本发明用于真火训练。
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公开(公告)号：CN116824789A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310230837.4
申请日：2023-03-11
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
摘要： 本发明属于火灾检测技术领域，具体涉及一种电容式粒子分析型感烟探测器及其粒子浓度检测方法。本发明中用于对粒子进行检测的电容器是由若干个微小的电容式粒子检测元胞构成，能够有效提高探测器对粒子检测的灵敏度和检测精度。本发明通过不同粒子直径的粒子与柔性电容极板所形成的交流信号的特征频率不同，将由烟雾粒子所产生的交流信号从其他干扰粒子信号中分离出来，以排除其他干扰粒子对探测器的干扰，从而提高了探测器的抗干扰和抗误报警能力。
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公开(公告)号：CN113225069A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110365967.X
申请日：2021-04-06
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC分类号： H03K19/14
摘要： 本发明的目的在于提供一种电流通信总线用防干扰隔离电路，包括控制回路端电路和电流通信总线回路端电路；所述控制回路端电路包括运算放大器U4B、发光二极管D1、接收二极管D3、三极管Q6，所述电流通信总线回路端电路包括运算放大器U1B、运算放大器U2B、运算放大器U3B、接收二极管D2、三极管Q5。本发明实现了控制回路对电流通信回路的隔离型线性精准控制，并将电流通信总线上的干扰噪声隔绝在电流通信总线回路，避免干扰噪声对控制回路造成干扰，实现了在对控制回路零噪声干扰下的，电流总线回路线性精准控制，极大的提高了电流通信总线设备系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN110011270A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910392742.6
申请日：2019-05-13
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC分类号： H02H3/02
摘要： 本发明提供了一种环路总线短路自动隔离装置。主要解决了传统短路保护装置设备可靠性差的问题。所述的二总线制环路总线之间连接有由短路隔离器与探测器构成的短路保护器；其中所述的探测器部分由包括三极管TR2、二极管D1和二极管D7以及各自连接的保护电阻构成；短路隔离器部分包括三极管TR1、二极管D3以及各自连接的保护电阻与三极管TR3、二极管D5以及各自连接的保护电阻分别构成的切换控制线路。利用高阻抗线路(隔离总线设备)、低阻抗线路(接通总线设备)来实现对总线设备与环路总线的隔离与接通的切换。有效的提高了环路总线隔离器对总线的短路保护性能、可靠性高。
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公开(公告)号：CN115235963B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202210576423.2
申请日：2022-05-25
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC分类号： G01N15/075 , G01N1/24
摘要： 本发明属于感烟探测器技术领域，具体涉及一种可自校正的线性吸气式感烟探测器。本发明通过测器主气路和烟雾检测腔体中布置多组气体流量及温度传感器组合，来监测探测器气路中的各位置压强情况；依据监测结果，调节吸气风机的转速与布置于烟雾检测腔进、出气口的两个气路开度执行器的开度，使探测器采样气路内压强保持平衡，进而使探测器的烟雾浓度检测线呈线性。本发明具有背景信号漂移后的自校正功能。有效提高了吸气式感烟探测器鲁棒性、可靠性、抗误报警能力，以及对烟雾浓度检测的准确性。
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公开(公告)号：CN115112593A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210577586.2
申请日：2022-05-25
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC分类号： G01N21/3504
摘要： 本发明提供了一种多通道冗余型可燃气体浓度检测方法，在传感器的红外热释电元件端，接收到的红外信号在其特征频域内做频谱细化，并将细化频点上的特征模值求和；将各浓度测量通道与各参考通道组合形成冗余浓度计算组合，并计算出各组合的比值浓度系数；通过对各组计算结果的分析，判断传感器是否出现故障；当判定为发生故障时，输出光路故障信号；当判定为没有故障或故障情况不影响检测精度时，输出可燃气体检测结果；本发明检测方法能够输出光路故障信号。该检测方法有效提高了对可燃气体浓度的检测极限、检测精度，也提高可燃气体浓度传感器的可靠性、鲁棒性和抗误报警能力。
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公开(公告)号：CN110031112A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910395795.3
申请日：2019-05-13
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC分类号： G01J5/00
摘要： 本发明提供了一种五波段火焰探测器及其探测方法。主要解决了现有的火焰检测效果不理想。所述的五路红外感应模块(1)包括4.3微米波段红外传感器、2.7微米波段红外传感器、2.2微米波段红外传感器、3.9微米波段红外传感器、5.3微米波段红外传感器，分别各自连接通过五路信号处理模块(2)中的信号放大器、滤波器连接到处理器3上。通过独特的五个火焰探测波段的组合，利用各自波段的探测结果相互印证、相互补充，使火焰探测器的抗干扰性增加，同时可以满足多种类型的火焰探测需求，从而增加了火焰探测器的精确性及可探测距离。
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公开(公告)号：CN115015150A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210577596.6
申请日：2022-05-25
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC分类号： G01N21/3504 , G01N21/01
摘要： 本发明提供一种多通道冗余型高精度可燃气体浓度传感器，针对可燃气体浓度传感器光路腔体发明了一种螺旋型光路结构增加光路长度，有效提高传感器的信噪比、对可燃气体浓度的检测极限及检测精度；针对传感器所用的红外热释电元件发明的元件内部复杂的光学反射结构，可有限避免因传感器光路腔体内反射元件附着杂质而引起的检测失灵、误报警等情况的发生，以提高传感器的可靠性及抗误报警能力；发明的多通道冗余型可燃气体浓度检测方式，有效提高了可燃气体检测结果的精度及可靠性。本发明有效提高了可燃气体浓度传感器对可燃气体浓度的检测极限及精度、传感器的可靠性及抗误报警能力。
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公开(公告)号：CN110009865A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910392855.6
申请日：2019-05-13
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC分类号： G08B17/107
摘要： 本发明提供了一种n型防爆吸气式感烟探测器，主要解决了现有的吸气式感烟探测器均未达到n型防爆标准的问题。所述的屏蔽盒A(1)内置空气采样组件、屏蔽盒B(2)内置传感器探测采集组件，所述的空气采样组件通过安装进气管(6)连通待测气体部分，还通过安装出气管进行检测后的气体排出，空气采样组件还通过气路软管(7)与传感器探测采集组件构成气路循环，且壳体外围翻边、并通过螺栓拧紧可实现IP54。实现了空气采样组件与传感器探测采集组件隔离；两个屏蔽盒均为双腔结构有效的抑制了电磁干扰；过滤器安装槽与采集屏蔽盒的一体结构设计可实现IP54防护等级。
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公开(公告)号：CN116449248A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310230838.9
申请日：2023-03-11
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
摘要： 本发明属于数字量输出通道故障检测技术领域，具体涉及基于双比较器的数字量输出通道线路故障监测电路。本发明利用较小体积的比较器作为核心器件搭建故障监测电路，在输出通道为低电平的情况下，根据线路不同状态时双比较器电压不同，进而输出电平发生改变，利用电平监测实现线路故障监测的目的。本发明整体结构简单，便于实现，成本低，电路体积小，可实现线路中短路、断路的线路故障监测功能，同时能够对具体短路、断路故障做出区分，满足多通道模块的故障监测微型电路尺寸需求。
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