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公开(公告)号：CN114814703A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210383283.7
申请日：2022-04-13
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所无锡分部
Abstract: 本发明涉及一种基于FFT的罗氏线圈短路电流测量波形校正方法。其包括如下步骤：步骤1、提供待校正短路电流，进行离散化处理后得到离散短路电流；步骤2、对上述离散短路电流，构建所述离散短路电流的表达式；步骤3、构建并确定滤波向量，利用所确定的滤波向量对周期性分量消除，以得到直流衰减滤波量；步骤4、确定直流衰减分量的时间常数τ、直流衰减分量的初始值系数矩阵Ae以及待校正短路电流的直流衰减分量iy；步骤5、利用直流衰减分量iy对所述待校正短路电流的校正。本发明通过快速傅立叶变换的滤波作用，能消除短路电流中直流衰减分量的影响，能准确校正短路电流波形，能为系统短路冲击系数等关键参数的确定提供依据。
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公开(公告)号：CN114814703B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202210383283.7
申请日：2022-04-13
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所无锡分部
Abstract: 本发明涉及一种基于FFT的罗氏线圈短路电流测量波形校正方法。其包括如下步骤：步骤1、提供待校正短路电流，进行离散化处理后得到离散短路电流；步骤2、对上述离散短路电流，构建所述离散短路电流的表达式；步骤3、构建并确定滤波向量，利用所确定的滤波向量对周期性分量消除，以得到直流衰减滤波量；步骤4、确定直流衰减分量的时间常数τ、直流衰减分量的初始值系数矩阵Ae以及待校正短路电流的直流衰减分量iy；步骤5、利用直流衰减分量iy对所述待校正短路电流的校正。本发明通过快速傅立叶变换的滤波作用，能消除短路电流中直流衰减分量的影响，能准确校正短路电流波形，能为系统短路冲击系数等关键参数的确定提供依据。
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公开(公告)号：CN115075898A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210873615.X
申请日：2022-07-21
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所无锡分部
Abstract: 本发明涉及一种汽轮机滑油冗余系统及控制方法，包括汽轮机和滑油站，滑油站包括滑油箱及滑油泵组，滑油泵组的出口和汽轮机的进油口通过主供油管路连通，进油口处的主供油管路上设置有检测装置，检测装置与滑油泵组出口之间的主供油管路上串联有第一止回阀，滑油泵组的进口与滑油箱连通，汽轮机的出油口通过回油管路与滑油箱连通；第一止回阀与检测装置之间的主供油管路通过管路与冗余供油系统的出口连通，冗余供油系统的进口与滑油箱连通，检测装置与冗余供油系统连接。以简单的系统结构实现了汽轮机安全停机，提高汽轮机安全停机时的润滑降温效果，降低了安全风险。
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公开(公告)号：CN217976338U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202221919549.7
申请日：2022-07-21
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所无锡分部
Abstract: 本实用新型涉及一种汽轮机备用供油系统，包括汽轮机和滑油站，所述滑油站包括滑油箱及滑油泵组，滑油泵组的出口和汽轮机的进油口通过主供油管路连通，所述进油口处的主供油管路上设置有传感器，所述传感器与滑油泵组出口之间的主供油管路上串联有第一止回阀，滑油泵组的进口与滑油箱连通，所述汽轮机的出油口通过回油管路与滑油箱连通；所述第一止回阀与传感器之间的主供油管路通过管路与备用供油系统的出口连通，备用供油系统的进口与滑油箱连通，所述传感器与备用供油系统连接；所述传感器通过控制器件与备用供油系统连接。以简单的系统结构实现了汽轮机安全停机，提高汽轮机安全停机时的润滑降温效果，降低了安全风险。
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