公开(公告)号：CN118242180B

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202410519638.X

申请日：2024-04-28

Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所无锡分部

Inventor： 朱嵘嘉 ,  吴一鸣 ,  朱鹏帅 ,  陆俊 ,  范政矫

IPC: F02C9/00 ,  F02C7/00

Abstract: 本发明涉及一种燃气轮机转速控制方法，以燃油流量为输入量、燃气轮机测量转速为状态量构建燃气轮机的系统状态方程，以变增益状态观测器获取转速估计值，基于高阶改进滑模控制理论设计转速控制器，以燃气轮机设定转速作为控制目标值，并按照控制律在存在燃气轮机建模误差和外部转速采样干扰时对燃油流量进行鲁棒控制。本申请的燃机转速控制方法对燃机建模误差和外部干扰具有较强的鲁棒性，对模型精度的依赖较低且控制不易发散，在存在建模误差和外部扰动的情况下，能够正确获取燃气轮机的状态并进行控制。

公开(公告)号：CN118242180A

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202410519638.X

申请日：2024-04-28

Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所无锡分部

Inventor： 朱嵘嘉 ,  吴一鸣 ,  朱鹏帅 ,  陆俊 ,  范政矫

IPC: F02C9/00 ,  F02C7/00

Abstract: 本发明涉及一种燃气轮机转速控制方法，以燃油流量为输入量、燃气轮机测量转速为状态量构建燃气轮机的系统状态方程，以变增益状态观测器获取转速估计值，基于高阶改进滑模控制理论设计转速控制器，以燃气轮机设定转速作为控制目标值，并按照控制律在存在燃气轮机建模误差和外部转速采样干扰时对燃油流量进行鲁棒控制。本申请的燃机转速控制方法对燃机建模误差和外部干扰具有较强的鲁棒性，对模型精度的依赖较低且控制不易发散，在存在建模误差和外部扰动的情况下，能够正确获取燃气轮机的状态并进行控制。