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公开(公告)号：CN115773859A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211421593.X
申请日：2022-11-14
申请人： 中国船舶集团有限公司第七○八研究所
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明涉及一种船舶压缩空气压排载试验系统及设计方法，采用一种缩比等效设计方法，对实船典型舱段压排载系统进行合理缩比，用于确定所需搭建的典型舱段缩尺模型试验系统的压载舱段尺寸、设备配置能力、管径尺寸、系统特性指标，并在缩比后典型舱段的基础上，为满足研究需求配置相应遥控阀、传感器、试验控制系统等，建立合理试验系统，在对船舶压缩空气压排载系统性能进行有效验证、确保满足设计作业指标要求等方面具有重要意义。
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公开(公告)号：CN117521354A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311449224.6
申请日：2023-11-01
申请人： 中国船舶集团有限公司第七○八研究所
摘要： 本发明公开了一种用于油船液货补给监控的数字孪生系统，其特征在于，包括液货任务辅助模块、液货自动控制模块、液货监测辅助模块以及液货模拟训练模块四个功能模块。本发明利用数字孪生技术，通过对液货系统监测数据与管路系统及液货舱室模型融合，从任务分配、自动执行、执行过程监测、故障短时预警及趋势预报和船员日常训练等多个角度，提升油船液货补给监控系统的技术水平。
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公开(公告)号：CN115688626A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211375060.2
申请日：2022-11-04
申请人： 中国船舶集团有限公司第七○八研究所
IPC分类号： G06F30/28 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种用于减小残油量的燃油舱筋板开孔快速设计方法，包括：将被隔断的舱室和流通孔等效为若干空间几何体，计算空间几何体的局部阻力系数，将舱室流道联通关系等效为串并联管网，计算管网的总阻力来表示燃油舱的总阻力，调整筋板等效的管道参数，确定满足减少残油量的方案。本发明的设计方法能够解决油水代换系统设计中，由于燃油滞留在舱顶的现象导致燃油代换利用率不达标的问题，采用的CFD方法对油水运动进行非定常问题计算，得出油水代换利用率的计算过程需要很大的计算工作量的问题。按照本方法，仅需要几分钟即可完成计算，为整个设计及后期修改工作带来了便利。
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公开(公告)号：CN115518437A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211291500.6
申请日：2022-10-19
申请人： 中国船舶集团有限公司第七○八研究所
摘要： 本发明涉及一种适合高速小艇的海水滤器，包括滤器本体、筒形滤网、进水口、出水口，所述滤器本体垂直布置在海底门上方，所述滤器本体内部具有一个与滤器本体同轴的筒形滤网；所述筒形滤网为一上端封闭，带安装法兰的筒体，下端开口与所述进水口连通；所述滤器本体出水口侧设有压缩空气吹洗管，使用压缩空气对筒形滤网进行吹洗。本发明的滤器本体出水口侧设有压缩空气吹洗管，通过压缩空气能对筒形滤网进行吹洗；海水滤器出水口管径与主机冷却水进口软管匹配，中心线与主机冷却水进口中心线高度相同，设有防脱凸肩，可直接与主机冷却水进口软管卡箍连接。
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公开(公告)号：CN219530894U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202223058928.4
申请日：2022-11-16
申请人： 中国船舶集团有限公司第七○八研究所
IPC分类号： F23J13/00
摘要： 本实用新型公开了一种浮块控制的排烟管自动泄水水封装置，包括设置在上筒体中的浮块，设置在浮块下方的链条环组，设置在链条环组末端的半球形堵头，设置在上筒体和下筒体间的中间隔板，上筒体上部接自排烟管，泄放管接自下筒体底部，泄放管末端伸至舱底，上下筒体与中间隔板通过法兰安装。本发明装置小巧、结构简单、成本低、维护少，依靠浮块、链条环组和半球形堵头随水位沉浮的特性实现装置内自动泄水，确保装置内长期存水且污水收集管可靠水封，避免窜入污水收集管的高温排烟加热蒸发水分导致水封失效，装置底部局部倾斜有利于烟灰渣汇集、沉淀、排出。
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