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公开(公告)号：CN116971874B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311237165.6
申请日：2023-09-25
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所
摘要： 本发明提供了一种发动机曲轴轴向运动状态检测方法、装置及发动机，涉及发动机技术领域。本发明的实施例提供的发动机曲轴轴向运动状态检测方法包括获取表征支架与机体之间轴向距离的第一距离信号；获取表征支架与飞轮之间轴向距离的第二距离信号；根据第一距离信号和第二距离信号获得曲轴的轴向运动轨迹，以根据轴向运动轨迹识别曲轴的轴向运动状态。通过对支架与机体之间的轴向距离进行检测，并应用至对曲轴的轴向运动轨迹的获得过程中，能够对振动导致的支架相对机体的轴向位置变化进行修正，进而提高曲轴轴向位移数据的准确性，进而能够提升发动机曲轴轴向运动状态的检测准确性。
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公开(公告)号：CN115468648A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211270162.8
申请日：2022-10-18
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所
IPC分类号： G01H17/00
摘要： 本申请提供一种安装状态检测方法、装置及计算机可读存储介质，所述安装状态检测方法包括自检测步骤，所述自检测步骤包括获取传感器的感测信号，并提取感测信号的特征值；对所述特征值进行比对，所述比对包括，第一比对，将特征值与预设的第一参考值进行比对；以及第二比对，将若干个传感器的感测信号的特征值进行比对。本申请利用机械振动机理和信号分析处理技术，用过自对比分析和系统性对比分析的方法，实现对传感器工作状态的评估，并通过将传感器的状态评估结果显示出来，以便操作人员可以及时得知各个传感器的安装状态。其尤其适用于船舶的智能机舱系统，可用于对智能机舱中的振动传感器进行安装辅助及自检测。
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公开(公告)号：CN117588301A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311586175.0
申请日：2023-11-24
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所
摘要： 本申请公开了柴油机爆震故障识别方法、装置、存储介质和电子设备，属于柴油机状态监测与故障诊断技术领域。方法包括在满足柴油机稳定工况下，通过压力传感器采集柴油机的气缸压力信号；对气缸压力信号进行分解，获得非稳态模态分量；对非稳态模态分量提取能量值；基于能量值确定柴油机是否存在爆震故障。本申请实施例提供的爆震故障识别方法，采集气缸压力信号，将气缸压力信号作为评估柴油机运行状态和健康状况的重要指标，对气缸压力信号进行分解，考虑爆震信号频域分布特性，获得非稳态模态分量，可以更精确地提取信号特征和能量分布，及早发现柴油机运行异常和故障风险，从而确定柴油机的健康状况和故障风险，无需专业人员进行操作和分析。
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公开(公告)号：CN117491023A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311417054.3
申请日：2023-10-27
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 , 中国船舶集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种柴油机故障诊断系统的性能测试方法、装置和存储介质。方法包括：获取测试指令，获取柴油机的运行参数；将运行参数发送至故障数据模拟模块中，并通过故障数据模拟模块进行故障模拟，以生成测试数据；将测试数据发送至被测试的柴油机故障诊断系统，控制被测试的柴油机故障诊断系统对测试数据进行故障诊断，并生成诊断结果；根据诊断结果评估被测试的柴油机故障诊断系统的性能。本申请利用故障数据模拟模块对柴油机的运行参数进行故障模拟，生成测试数据，并利用测试数据对柴油机故障诊断系统进行测试评估，以帮助被测试的柴油机故障诊断系统完成算法和模型的改进，提高柴油机故障诊断系统的准确性和实用性。
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公开(公告)号：CN116878679A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310869843.4
申请日：2023-07-14
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所
摘要： 本发明的目的在于提供一种热电传感器及油膜厚度监测装置，热电传感器具有输入端以及输出端，其包括外壳体以及设置于外壳体内的连接轴以及滑环编码器。连接轴一端可转动地在输入端与外壳体连接，滑环编码器包括集成设置的滑环单元以及编码器单元，设置于输出端，与连接轴的另一端连接。其中，滑环编码器与外壳体之间，以及滑环编码器与连接轴之间分别设置有绝缘部件。通过本热电传感器能够准确、稳定地基于热电效应监测滑动轴承的油膜厚度。
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公开(公告)号：CN116045790A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211573744.3
申请日：2022-12-08
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所
摘要： 一种油膜厚度测试方法，用于测试滑动轴承的轴瓦与贯穿在轴瓦中的轴之间的最小油膜厚度的变化趋势，包括步骤：1.将采集设备正负极外接至所述滑动轴承的所述轴瓦和贯穿在所述轴瓦中的所述轴，形成热电偶回路；2.运行所述轴使其转动一段时间，使所述轴与所述轴瓦组成的系统处于稳定工况下；3.监测采集设备反映的热电势变化趋势，通过热电势变化趋势获取所述轴和所述轴瓦间的最小油膜厚度变化趋势。本发明还提供油膜厚度测试装置，能够在不破坏滑动轴承结构的情况下，实时、动态的获取滑动轴承的最小油膜厚度变化趋势。
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公开(公告)号：CN115655731A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211295199.6
申请日：2022-10-21
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所
IPC分类号： G01M15/12
摘要： 本发明公开了一种柴油机状态监测方法、装置及存储介质，其中，所述方法包括：获取柴油机的多个检测点所对应的多组振动信号，并进行特征提取以得到多个特征参数；统计每个特征参数在预设时间内超出预设参数范围的异常次数；基于柴油机的功率变化率确定柴油机的功率状态，根据功率状态下的每个特征参数的敏感指数确定每个特征参数对应的权重值；根据多组振动信号对应的每个特征参数的异常次数和权重值评估多个检测点的健康状态。本发明所提供的技术方案能够解决现有技术中柴油机在复杂环境时功率变化较大，振动信号容易受功率变化的影响，传统的振动信号状态监测方法会产生较多的误报警问题，且难以准确评估柴油机的健康状态。
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公开(公告)号：CN117651039A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311411734.4
申请日：2023-10-27
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所
摘要： 本申请一种数据预处理与传输系统及方法，属于数据采集与传输领域，包括数据采集模块，数据采集模块设于设备端，以采集设备端的数据；第一数据处理模块，第一数据处理模块设于设备端，第一数据处理模块用于压缩至少部分数据，并将数据传输至边缘端；第二数据处理模块，第二数据处理模块设于边缘端，第二数据处理模块包括解压单元和特征参数提取单元，解压单元用于解压被压缩的数据，特征参数提取单元用于提取至少部分数据的特征参数，并将其他数据以及特征参数传输至云端。本申请通过数据预压缩、解压并针对数据降维，减小数据传输的储存空间和传输带宽的需求，提高数据传输效率。
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公开(公告)号：CN117647401A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311649482.9
申请日：2023-12-04
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所
IPC分类号： G01M15/05
摘要： 本申请公开了柴油机气缸健康状态监测方法、系统和存储介质，属于柴油机气缸健康状态监测技术领域。方法用于监测所述柴油机气缸的健康状态，包括采集柴油机气缸在当前工况下的运行特征参数；基于运行特征参数，通过预定的预测模型预测获得柴油机气缸的油液参数、热工参数和振动特征参数；根据预测获得的油液参数、热工参数和振动特征参数，与实际油液参数、实际热工参数和实际振动特征参数进行残差计算，确认残差结果；根据残差结果，确认柴油机气缸的健康状态。本方法不需要对柴油机做任何结构或系统的改变，仅需采集已有的运行特征参数，减少了对柴油机的干扰，同时可以真实全面地评估柴油机气缸的健康状态，也方便实时监测和长期监测的应用。
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公开(公告)号：CN117387836A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311538866.3
申请日：2023-11-16
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 , 中国船舶集团有限公司
IPC分类号： G01L27/00
摘要： 本发明提供一种高温压力变送器校准及可靠性验证装置，包括：液压伺服系统；油压产生系统，所述液压伺服系统与所述油压产生系统连通；测试系统，所述油压产生系统通过第一冷却水套与所述测试系统连通，所述测试系统设置有至少两个测试安装孔；冷却水控制系统，所述冷却水控制系统与所述第一冷却水套连通；第二冷却水套，每个所述测试安装孔处设置一个所述第二冷却水套，所述冷却水控制系统与任意一个所述第二冷却水套连通。本发明实施例提供一种高温压力变送器校准及可靠性验证装置，不仅可以对压力变送器进行静态或动态校准，进一步提压力变送器在高温下校准数据的准确性，同时还可以对压力变送器进行可靠性验证。
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