一种半刚性基层材料动水冲刷试验装置及试验方法

    公开(公告)号:CN118655031A

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202410769459.1

    申请日:2024-06-14

    发明人: 梁东 鞠志成

    IPC分类号: G01N3/56 G01N3/02 G01N5/04

    摘要: 本发明涉及材料性能测试技术领域,本发明一种半刚性基层材料动水冲刷试验装置及试验方法,包括机架;所述机架的内部固接有罐体;所述罐体的顶部设有顶盖;所述罐体的内部固接有网筒;所述顶盖的顶部设有正负压模拟组件;所述罐体的底部固接有连接管;所述连接管上固接有连通管;所述连通管的侧面固接有管体;通过设置过滤罐,将相应粗细的固体颗粒物和相应比例的水倒入过滤罐内,之后在水流的流动下,将其固体颗粒物进行混合,含有一定比例和粒径的固体颗粒物来对半刚性基层材料进行冲刷,以此可以模拟不同地区土壤和水土流失情况下的水对半刚性材料的冲刷。

    水泥稳定红土砾料的半刚性基层耐久性能评估方法及系统

    公开(公告)号:CN117473834A

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202311501620.9

    申请日:2023-11-10

    发明人: 梁东

    IPC分类号: G06F30/23 G06F119/14

    摘要: 本发明涉及半刚性基层性能评估技术领域,尤其涉及一种水泥稳定红土砾料的半刚性基层耐久性能评估方法及系统,方法包括:收集半刚性基层所处的环境信息;采用有限元分析方法对半刚性基层进行模拟,获得环境参数评估结果;采集半刚性基层所承受的交通荷载;构建疲劳性能预测模型,将交通荷载信息和环境影响参数信息输入模型,获得疲劳性能评估结果;对半刚性基层进行老化性能评估,获得老化性能评估结果;对半刚性基层耐久性能进行评估,获得耐久性能评估结果。通过本发明,为半刚性基层的耐久性能提供更加全面的评估,不仅可以提高道路的可靠性和安全性,还可以降低维护成本,改善道路的可持续性。

    一种高速公路盐渍土路基处治的换填装置

    公开(公告)号:CN115387316B

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202211055438.0

    申请日:2022-08-31

    摘要: 本发明公开了一种高速公路盐渍土路基处治的换填装置,包括具有移动组件的载体,载体上设置有一次开边破土装置、二次翻土移料装置和换填下料装置;一次开边破土装置上设置有松土组件;二次翻土移料装置上设置有翻土铲部,翻土铲部设置在载体的侧面。换填下料装置,设置在载体上。本发明首先通过一次开边破土装置将盐渍路段进行破土处理,将整面的盐渍路段从中分割成多块,形成小块路面和小块土壤,之后再利用二次翻土移料装置将已破土的盐渍路面一次性向路边两侧推挤,进而快速的形成待铺设路段。本装置使用过程简单快捷,工作效率高,且设备的制作成本低,有利于生成推广。

    水泥稳定红土砾料半刚性基层抗冲刷性能评估方法及系统

    公开(公告)号:CN117368028A

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202311516450.1

    申请日:2023-11-15

    发明人: 梁东

    摘要: 本发明涉及道路工程技术领域,具体涉及水泥稳定红土砾料半刚性基层抗冲刷性能评估方法及系统,方法包括:对冲刷试验后的试件进行外观检测,并获得外观评估结果;根据试件冲刷破坏变化情况,设定冲刷试验的评价控制指标;基于评价控制指标和对应时间的试件质量,计算质量损失率;获取不同温度条件下的试件的质量损失率,并获得温度梯度排序结果;根据温度梯度排序结果和对应的外观评估结果,对试件的抗冲刷性能进行评估。通过本发明,有效解决了原先对水泥稳定红土砾料半刚性基层冲刷试验后,抗冲刷性能评估不全面,缺乏系统方法的问题,实现了从多因素考虑以综合评估水泥稳定红土砾料半刚性基层的抗冲刷性能,提升了评估的准确性和全局性。

    一种高速公路盐渍土路基处治的换填装置

    公开(公告)号:CN115387316A

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202211055438.0

    申请日:2022-08-31

    摘要: 本发明公开了一种高速公路盐渍土路基处治的换填装置,包括具有移动组件的载体,载体上设置有一次开边破土装置、二次翻土移料装置和换填下料装置;一次开边破土装置上设置有松土组件;二次翻土移料装置上设置有翻土铲部,翻土铲部设置在载体的侧面。换填下料装置,设置在载体上。本发明首先通过一次开边破土装置将盐渍路段进行破土处理,将整面的盐渍路段从中分割成多块,形成小块路面和小块土壤,之后再利用二次翻土移料装置将已破土的盐渍路面一次性向路边两侧推挤,进而快速的形成待铺设路段。本装置使用过程简单快捷,工作效率高,且设备的制作成本低,有利于生成推广。

    一种路面基层施工横缝处理装置

    公开(公告)号:CN220538373U

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202322360741.8

    申请日:2023-08-31

    摘要: 本实用新型公开了一种路面基层施工横缝处理装置,包括底座,底座的两侧均安装有移动轮,所述底座的上表面固定设置有存储桶,所述底座的上表面固定有固定架,所述固定架的表面安装有电动伸缩杆,所述底座的上表面安装有输送泵,所述底座的表面开设有导向孔,导向孔的内壁滑动连接有活动喷管。本实用新型通过在填缝处理装置的底部设置有整平辊和收集盒,且在收集盒的进料口位置设置有刮板,可以在整平辊对横缝处的沥青进行整平过程中,利用刮板将整平辊表面多余的沥青材料刮入到收集盒中,从而可以在清理整平辊的同时,对多余的沥青废料进行收集,使整平辊保持持续稳定的旋转,无需工作人员频繁手动清理整平辊。

    一种公路桥梁防撞装置
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220224933U

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202322061040.4

    申请日:2023-08-02

    发明人: 梁东

    摘要: 本实用新型涉及公路桥梁技术领域,尤其涉及一种公路桥梁防撞装置,包括基座、缓冲弹簧和缓冲轮;基座包括竖直设于公路桥梁面的竖板,竖板一侧设有第一滑槽,第一滑槽内可滑动地设有第一滑块,第一滑块上设有固定环,固定环设于护栏上,另一侧设有容纳空间;容纳空间内设有滑座,滑座远离固定环的一侧设有若干突出基座的安装块,安装块内设有转轴,转轴上设有缓冲轮,滑座带动缓冲轮向基座方向滑动;缓冲弹簧设于容纳空间内,缓冲弹簧的一端设于竖板上,另一端设于滑座上;当汽车失控时,突出的缓冲轮先受力旋转,起到卸力的作用,同时缓冲轮受力变形,带动滑动向竖板移动,缓冲弹簧被压缩起到了缓冲保护的作用,减小车辆的损伤。

    一种公路混凝土用防护结构

    公开(公告)号:CN218203758U

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202222289582.2

    申请日:2022-08-30

    发明人: 杨栋 邱维 梁东

    IPC分类号: E01C23/03

    摘要: 本实用新型公开了一种公路混凝土用防护结构,包括防护框,所述防护框的内顶壁滑动连接有两个活动板,两个活动板的下表面均固定连接有L形防护板,L形防护板的下表面固定连接有分流器,分流器的下表面固定连接有湿润布。该公路混凝土用防护结构,利用两个L形防护板搭在公路新浇混凝土上,防护余量过大导致混凝土表层受损的情况出现,同时两个湿润布与混凝土表层接触,水箱内的水能够通过连接管进入三通管内,并通过波纹管进入分流器中,利用分流器将水输送至湿润布中,提供一个潮湿的空间,两块湿润布能够确保混凝土内部在干燥的情况下不会出现开裂的情况,从而提高了对混凝土的防护效果。

    一种基坑斜支撑连接装置

    公开(公告)号:CN220813877U

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202322375157.X

    申请日:2023-09-01

    发明人: 林焱 李德松 梁东

    IPC分类号: E02D17/04

    摘要: 本实用新型公开了一种基坑斜支撑连接装置,包括固定底座,所述固定底座的上表面固定连接有两个位置互相对称的导向条块,所述导向条块的表面滑动套设有支撑卡块,所述支撑卡块的上表面转动连接有斜支撑组件,斜支撑组件包括第一螺纹杆,所述固定底座的背面固定连接有两个位置互相对称的支撑立柱。本实用新型通过在固定底座的表面设置有两个导向条块,可以利用支撑卡块在导向条块表面前后滑动,从而方便对斜支撑组件的支撑角度进行调节,且利用导向条块表面的定位螺孔和定位螺栓对斜支撑组件的底部进行限位和固定,达到方便调节的目的,且方便工作人员对斜支撑组件进行快速安装和拆卸,有助于提高基坑支护施工的效率。

    一种预制装配式桥梁
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220789391U

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202322391200.1

    申请日:2023-09-04

    摘要: 本实用新型公开了一种预制装配式桥梁,包括桥墩,所述桥墩顶部固定连接有安装架,所述安装架底部固定连接有连接块,所述连接块底部与桥墩之间固定连接有固定柱;该预制装配式桥梁,从桥墩侧壁顶部加入混凝土,混凝土会落入到滑动板顶部,滑动板在承受到混凝土的重力后,会有向下滑动的趋势,但是在第一弹簧的弹力和卡柱与桥墩内壁之间的摩擦力共同作用下,滑动板下降缓慢,此时混凝土会不断的堆积在滑动板顶部,随着滑动板慢慢下降,直到滑动板滑动至滑槽底部,由于混凝土慢慢堆积在滑动板顶部且随滑动板缓慢下降,所以混凝土会利用自身的重力作用相互堆叠、压实,减少混凝土之间气泡和空隙的产生,降低出现孔洞的概率。