充电桩
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN117901685B

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202410175885.2

    申请日:2024-02-07

    IPC分类号: B60L53/31 B60L53/36 B60L53/16

    摘要: 本发明公开一种充电桩,所公开的充电桩用于对共享电车充电,所公开的充电桩包括轮托机构、充电机构和传动机构,轮托机构包括基部和轮托部,轮托部活动地设于基部,充电机构包括充电壳部和充电头,充电壳部具有容纳内腔和与容纳内腔连通的开口,充电头活动地设于容纳内腔,传动机构连接于轮托部与充电头之间;在共享电车的车轮与轮托部配合以使轮托部由第一状态切换至第二状态的情况下,轮托部通过传动机构驱动充电头伸出至开口之外,以使充电头与共享电车的充电口对接。上述方案可以解决相关技术中的共享电车充电繁琐的问题。

    一种燃料电池电源设备
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118198440A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410226809.X

    申请日:2024-02-28

    摘要: 本发明公开一种燃料电池电源设备,包括燃料供给单元、制氢单元、燃料电池单元、电源单元和操控单元;燃料供给单元包括燃料箱和燃料输送管路,燃料箱用于储存甲醇水溶液;制氢单元包括裂解制氢器和纯化器,燃料箱通过燃料输送管路与裂解制氢器相连通,裂解制氢器在280℃至400℃的温度、7bar至20bar的压力以及铜基催化剂的条件下,使甲醇水溶液发生裂解反应以制备氢气;裂解制氢器生成的气体通入纯化器内进行纯化,以获得高纯度的氢气;纯化器与燃料电池单元相连通,燃料电池单元通过通入的氢气产生直流电;燃料电池产生的直流电输送至电源单元。上述方案能够解决燃料电池电源设备的制造难度较大问题。

    充电桩
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117901685A

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202410175885.2

    申请日:2024-02-07

    IPC分类号: B60L53/31 B60L53/36 B60L53/16

    摘要: 本发明公开一种充电桩,所公开的充电桩用于对共享电车充电,所公开的充电桩包括轮托机构、充电机构和传动机构,轮托机构包括基部和轮托部,轮托部活动地设于基部,充电机构包括充电壳部和充电头,充电壳部具有容纳内腔和与容纳内腔连通的开口,充电头活动地设于容纳内腔,传动机构连接于轮托部与充电头之间;在共享电车的车轮与轮托部配合以使轮托部由第一状态切换至第二状态的情况下,轮托部通过传动机构驱动充电头伸出至开口之外,以使充电头与共享电车的充电口对接。上述方案可以解决相关技术中的共享电车充电繁琐的问题。

    一种电池功率控制方法及装置

    公开(公告)号:CN116054344B

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202310118113.0

    申请日:2023-01-31

    IPC分类号: H02J7/00 H01M10/44

    摘要: 本发明实施例提供一种电池功率控制方法及装置,所述方法包括:在电池与目标装置建立电连接的情况下,电池管理模块BMS向所述目标装置请求通讯连接,所述目标装置为充电装置或用电装置;在所述BMS与所述目标装置建立通讯连接成功的情况下,所述BMS向所述目标装置发送功率参数,所述功率参数用于所述目标装置控制所述电池的充电功率或放电功率,所述功率参数为所述BMS基于所述电池的当前剩余能量和当前温度确定的参数;在所述BMS与所述目标装置建立通讯连接失败的情况下,所述BMS控制所述电池的充电功率或放电功率。在第一级充电/放电功率控制无效的情况下,仍能够进行第二级充电/放电功率控制,提升了电池的安全性。

    电源供电装置及方法
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN116054337B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202310070756.2

    申请日:2023-01-13

    IPC分类号: H02J7/00 H02J9/06

    摘要: 本公开提供一种电源供电装置及方法,其中,所述装置包括:蓄电设备、降压充电模块、升压放电模块以及电池监控模块;其中,所述蓄电设备的充电端与所述降压充电模块的第一端连接,所述降压充电模块的第二端用于连接外部电源;所述蓄电设备的放电端与所述升压放电模块的第一端连接,所述升压放电模块的第二端用于连接用电设备;所述降压充电模块的控制端和所述升压放电模块的控制端均与所述电池监控模块连接。在本公开实施例中,基于降压充电模块、升压放电模块以及电池监控模块的协同配合,以替换相关技术所采用的H桥拓扑电路,规避H桥拓扑电路工作时处于导通状态的功率开关器件带(56)对比文件Saowanee Kanta.Design of a Bi-directional DC-DC 4 Phase InterleaveConverter for PV Applications《. EnergyProcedia》.2014,第 604-609页.田锦明等.降压/升压 DC- DC 转换器四开关控制方法《.电子器件》.2006,第1246-1254页.

    一种铌酸钛材料、其制备方法及电池

    公开(公告)号:CN118145705A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202410275695.8

    申请日:2024-03-11

    摘要: 本申请公开了一种铌酸钛材料、其制备方法及电池,包括以下步骤:将铌源、钛源在溶剂中分散,得到第一悬浮液;将含氟离子、过渡金属离子的化合物或含氟离子化合物、含过渡金属离子化合物在溶剂中分散,得到第二悬浮液;将第一悬浮液、第二悬浮液混合煅烧,得到铌酸钛材料,再用铌酸钛材料制得电池。本发明使用氟、过渡金属离子协同掺杂改性铌酸钛材料,氟离子掺杂到氧位点,能提升电导性;半径较大的过渡金属离子的掺杂增加了晶胞体积,提升了锂离子扩散速率。氟、过渡金属离子掺杂的协同作用使铌酸钛材料电子、离子导电性同步提升,且不牺牲压实密度、能量密度,使铌酸钛材料展现优异的电化学性能。

    车辆防盗系统及方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118082745A

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202410160787.1

    申请日:2024-02-04

    IPC分类号: B60R25/10 B60R25/104

    摘要: 本申请实施例提供了一种车辆防盗系统及方法,该车辆防盗系统包括:声音采集模块、报警模块、中央处理器和云平台;中央处理器分别与声音采集模块、云平台以及报警模块连接;声音采集模块用于采集目标车辆周围的音频信息,并传输音频信息至中央处理器;中央处理器用于对音频信息进行特征提取,得到音频特征,并将音频特征传输至云平台;云平台用于将自身存储的环境干扰噪声的噪声特征与音频特征进行比对,若音频特征与噪声特征不相符,云平台下发报警指令至中央处理器,中央处理器响应于报警指令并控制报警模块报警。

    一种充电方法及充电电路

    公开(公告)号:CN115986880B

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202310018483.7

    申请日:2023-01-06

    IPC分类号: H02J7/00 H01M10/44

    摘要: 本发明提供一种充电方法及充电电路,涉及充电技术领域,以解决传统电池的充电电路对电池的管理效果较差,导致电池在充电过程存在过充失效的问题。该充电方法应用于充电电路中的控制器,所述充电电路包括电源、目标电池、采样电路、通讯电路、所述控制器和变压器;所述方法包括:获取所述目标电池的工作参数,以及,获取所述采样电路对所述变压器的输入端进行采样得到的采样电流,所述工作参数包括所述目标电池的充电电压和需求电流;基于所述工作参数和所述采样电流,调整所述变压器的输出电压和输出电流。本发明可以防止电池在充电过程中过充过放,提高对充电电路的管理效果。