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公开(公告)号：CN108071124B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201711362335.8
申请日：2017-12-18
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团电气化工程有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明涉及一种预制装配式地铁车站预制构件施工方法，所述方法包括：弧形主筋下料使用台案，钢筋绑扎使用钢筋胎具，钢筋绑扎过程安放轻质混凝土芯模；钢筋笼成品存放；钢筋笼吊装及入模；预埋件安装；生产线流程；模板拼装；预制构件浇筑及蒸养；预制构件脱模。本发明在满足构件设计精度要求的同时实现了一天1.5环的生产速度，可以广泛推广。
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公开(公告)号：CN108071124A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711362335.8
申请日：2017-12-18
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团电气化工程有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明涉及一种预制装配式地铁车站预制构件施工方法，所述方法包括：弧形主筋下料使用台案，钢筋绑扎使用钢筋胎具，钢筋绑扎过程安放轻质混凝土芯模；钢筋笼成品存放；钢筋笼吊装及入模；预埋件安装；生产线流程；模板拼装；预制构件浇筑及蒸养；预制构件脱模。本发明在满足构件设计精度要求的同时实现了一天1.5环的生产速度，可以广泛推广。
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公开(公告)号：CN207672575U
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201721625814.X
申请日：2017-11-29
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团电气化工程有限公司
Abstract: 一种装配式可调钢支撑组件，属于土建工程技术领域，其特征是：装配式钢托架上、下边缘缘设悬钢板，活络端横断面为圆形，一端设法兰盘，另一端设圆形加强板，中间设中隔板；锥形螺栓安放于活络端与移动座之间，用于紧固钢支撑，锥形螺栓的调节范围在0.1~5cm之间，移动座断面为鱼鳍形，安放于活络端上。有益效果是：1.该实用新型专利主要组件为锥形螺栓，安装与拆卸方便，节省时间。2.该实用新型专利装配式钢托盘可周转循环施工，节约材料，避免预埋安装的偏差。
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公开(公告)号：CN110206011A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910552876.X
申请日：2019-06-25
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
IPC: E02D3/046
Abstract: 板式对拼路基施工打夯压实装置，属于路面施工设备技术领域，特别涉及一种基施工打夯压实装置。本发明的有益效果是：连接装置能够连接破碎锤和压力板，其限位螺栓能够使连接更牢固。传力柱能够将传力板受到的压力均匀传递给承压板用于打夯。复位弹簧能够在破碎锤抬启示使传力板归位，进行下一次打夯。限位螺杆和限位螺母配合能够保证传力板能够按预定轨迹下压，并且回位时保持装置的整体性。结构简单、加工方便、施工简单。本发明设计结构简单、加工方便，普通焊工就可以加工，施工简单，挖掘机司机都可使用此发明进行打夯压实施工。
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公开(公告)号：CN104153791A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410390018.7
申请日：2014-08-11
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E21D11/00
Abstract: 一种预制装配式地铁车站拼装台车，属于轨道交通技术领域，其特征是：拼装台车采用桁架钢结构，在拼装台车底脚上安装有轮式行走装置，拼装台车从上至下共分为三层操作平台组合固定，第一层操作平台与第二层操作平台安装在第三层操作平台顶部的轨道上，第二层操作平台的底脚上安装有轮式行走装置，在第一层操作平台与第二层操作平台之间设置滑板，第一层操作平台上设置八个竖向液压千斤顶，在第一层操作平台四角侧壁通过四个水平液压千斤顶与第二层操作平台固定，侧墙操作平台与第二层操作平台侧壁连接固定成一体，与第二层操作平台同时移动。有益效果是：它是一种高效能、机械化程度高的拼装台车，本拼装台车集行走、横移、顶升及操作平台于一体，能够有效地实施地铁车站施工的工厂化作业。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104153389A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410390019.1
申请日：2014-08-11
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 一种预制装配式地铁车站施工方法，属于轨道交通技术领域，其方法是：1、预制装配式地铁车站每环宽度2m,每环由7块预制构件；2、基底垫层采用精平条带法施工；3、反力架施工；4、底板预制构件拼装；5、侧墙预制构件拼装；6、顶板预制构件拼装；7、侧壁肥槽混凝土回填；8、基底及榫槽注浆。有益效果是：解决了冬季施工难题并在一年内完成地铁车站基坑围护结构、土方开挖、主体结构、土方回填及路面恢复工作；能从根本上解决车站暗挖法及常规明挖法施工所带来的难题。这种地铁装配式车站不仅具有施工速度快、占地少、对周边影响小等优点，根据现场施工效率并能保证质量的同时实现了一天1环的施工速度，便于广泛推广。
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公开(公告)号：CN104153382A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410391024.4
申请日：2014-08-11
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E02D27/01
Abstract: 一种混凝土垫层平整度控制方法，属于轨道交通技术领域，其方法是：①基底预留30cm土方，采用人工辅助挖掘机找平并清底；②测量放样，采用电锤或水钻在基底放样点位打孔，预埋钢筋并灌入高强灌浆料固定牢固；采用精密水平仪控制高程，调整高程并在抹带和后浇带间焊接角钢；③设置5条精平条带，带宽1.8m，角钢下侧采用木模板封堵；④浇筑完混凝土，采用铝合金刮尺初平，初凝前采用滚轴压实后再用电抹子精平；⑤精平条带混凝土达到设计强度的70%后浇筑剩余混凝土，剩余混凝土面比两侧低10mm，预留基底注浆管凹槽。有益效果是：对预制装配式地铁车站施工过程中，利用简易工具实现了垫层平整度的高精度控制，而且操作起来简单、易行，达到了高质量、高效果的施工。
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公开(公告)号：CN210368919U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201920959820.1
申请日：2019-06-25
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
IPC: E02D3/046
Abstract: 板式对拼路基施工打夯压实装置，属于路面施工设备技术领域，特别涉及一种基施工打夯压实装置。本实用新型的有益效果是：连接装置能够连接破碎锤和压力板，其限位螺栓能够使连接更牢固。传力柱能够将传力板受到的压力均匀传递给承压板用于打夯。复位弹簧能够在破碎锤抬启示使传力板归位，进行下一次打夯。限位螺杆和限位螺母配合能够保证传力板能够按预定轨迹下压，并且回位时保持装置的整体性。结构简单、加工方便、施工简单。本实用新型设计结构简单、加工方便，普通焊工就可以加工，施工简单，挖掘机司机都可使用此发明进行打夯压实施工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204024079U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420448817.0
申请日：2014-08-11
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E04G21/12 , E02D29/045
Abstract: 一种预制装配式地铁车站结构快速张拉设备，属于轨道交通技术领域，其特征是：在门形钢骨架底脚安装有定向轮，定向轮与轨道滚动配合，在钢骨架顶架设有滑道，挂轮与滑道滚动配合，在挂轮下挂有手拉葫芦，手拉葫芦下挂有千斤顶及配套张拉马镫。有益效果是：不仅可以节省劳动力而且不占用龙门吊工作时间，工人操作简单、易行。经过现场实际操作该设备简单实用，可以在装配式地铁车站结构快速张拉上广泛推广。
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公开(公告)号：CN204023576U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420449127.7
申请日：2014-08-11
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E02D15/00
Abstract: 一种预制装配式地铁车站结构榫槽注浆设备，属于轨道交通技术领域，其特征是：在冷却水槽底脚设有行走轮，在冷却水槽内固定有密闭浆料容器，浆料容器底部设有出料口及透明观察管，浆料容器顶部设有压力表和进料漏斗。有益效果是：可实现预制装配式地铁车站结构榫槽注浆施工，而且操作起来简单、易行，对施工地不造成污染，最大限度地将环氧树脂浆料用于施工，施工速度快，效率高。
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