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公开(公告)号：CN117090141B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202311045844.3
申请日：2023-08-18
IPC分类号： E01D21/00 , G06F30/13 , G06F30/17 , G06T7/60 , G06T3/06 , G06T5/70 , G01B11/00 , G01S17/08 , G01S17/89 , E01D12/00 , G16Y40/20 , G16Y40/10 , G16Y40/30 , G16Y10/30 , G16Y20/10 , E01D101/30
摘要： 本发明涉及一种基于三维激光扫描的三主桁钢横向高度差调节系统，属于桥梁施工技术领域，包括三维激光扫描仪、钢桁拱桥上的三主桁钢梁、数据处理终端和千斤顶高程自动控制设备，所述三维激光扫描仪对钢桁拱桥上的三主桁钢梁进行检测，并传输给数据处理终端；所述数据处理终端将获取到的数据与计算理论数据信息进行对比分析，得到数据分析结果；所述千斤顶高程自动控制设备对钢桁拱桥上的三主桁钢梁进行调整。通过对三维激光扫描仪得到的数据进行处理、建模，从而分析三主桁钢梁需要调节的部位和调节方向，并对三主桁钢梁进行调节，借助模型进行分析，使分析结果更加直观，能准确地判断出需要调节的部位，并具有针对性的进行调节。
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公开(公告)号：CN117587824A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311598565.X
申请日：2023-11-28
摘要： 本发明创造提供了一种长短结合密贴双排桩围护结构，包括既有围护桩和拟建结构围护桩；拟建结构围护桩侵入相邻两既有围护桩之间的部分，同时与该相邻的两个既有围护桩贴合，拟建结构围护桩顶端与既有围护桩顶端共用一联合冠梁，拟建结构围护桩的每两相邻桩体的间距，与既有围护桩的每两相邻桩体的间距一致；拟建结构围护桩上设有一道腰梁，该腰梁布设位置处于既有短围护桩桩底以上2‑3m高度范围内。本发明创造基于桩体抗弯刚度，考虑既有围护桩对拟建结构围护桩的有益作用，采用长短结合密贴双排桩围护结构，既能充分发挥既有短桩围护结构的支挡能力，又能有效降低拟建围护结构的占地面积，保证拟建车站主体结构的使用宽度。
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公开(公告)号：CN117388894A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311328660.8
申请日：2023-10-14
摘要： 本申请公开了一种基于北斗定位的桥梁施工用围堰定位方法及其系统，涉及深水基础施工技术领域。本方法包括：在施工场地中布置基准站点；在围堰上布置动态定位点，并获取动态定位点的实时坐标位置；对所述动态定位点的实时坐标位置进行差分校准；基于围堰以及所述基准站点的三维坐标和所述动态定位点差分校准后的实时坐标位置构建三维数字动态镜像模型；在所述三维数字动态镜像模型中设置围堰的目标位置；对围堰进行位置调整至位置偏差值在规范允许偏差范围内时，完成围堰的定位。本申请还公开了一种适用于本方法的定位系统。本申请的基于北斗定位的桥梁施工用围堰定位方法及其系统，自动化程度高，具有较高的可靠性和高效性。
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公开(公告)号：CN117190911A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311145002.5
申请日：2023-09-06
摘要： 本发明公开了一种基于三维激光扫描的钢桁架拱桥施工线形监测方法，涉及钢桁架拱桥施工技术领域。包括：在钢桁架拱桥上设置若干监测区域；采用结构光扫描技术扫描监测区域生成第一组点云数据；采用TOF扫描技术扫描监测区域生成第二组点云数据；将上述两组点云数据进行数据融合生成融合数据集；对融合数据集进行数据处理生成点云图；基于点云图生成BIM模型；对比BIM模型与施工结构图进行线性变化的调整。本发明结合结构光扫描和TOF扫描技术监测施工线性变化，提高了线性监测的准确性和效率；通过数据融合实现快速高效的处理点云数据及准确的线性分析；通过BIM模型进一步保证了线性监测的准确性、全面性、实时性和高效率。
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公开(公告)号：CN111305852B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202010122035.8
申请日：2020-02-27
IPC分类号： E21D9/01 , E21D9/00 , E21D9/14 , E21D11/00 , E21D11/10 , E21D11/15 , E21D11/18 , E21D20/00 , E21F16/02 , E21F7/00
摘要： 本发明属于双线隧道施工技术领域，具体公开了双线隧道中导坑先行后开挖施工方法，在隧道设计断面内先行开挖一条导洞，等到导洞贯通或超前开挖300~500M的长度后，按照隧道设计断面进行扩挖、支护以及其他作业。本发明的有益效果是：适用于不良地质条件的双线隧道施工，能够有效提高隧道掘进速度，节约施工工期，从而降低施工成本。
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公开(公告)号：CN109909131B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201910232830.X
申请日：2019-03-26
IPC分类号： B05D5/00 , B05D7/14 , B05D3/00 , C09D5/08 , C09D1/00 , C09D183/04 , C09D163/00
摘要： 一种石墨烯基钢材防腐涂层的制备方法，本发明涉及一种对侵蚀性介质具有优异隔绝和阻挡效应的石墨烯基防腐涂层制备方法。本发明的目的是为了有效解决高盐度海水环境下已建钢结构防腐涂层防腐效果欠佳问题。本发明将钢材表面进行除油除锈和打磨处理，然后先用水下固化环氧树脂在打磨好的钢材表面涂覆一层环氧树脂涂层，再采用硅烷偶联剂、硅烷偶联剂水性石墨烯复合层、油性石墨烯层过渡工艺，得到可在潮汐区、浪溅区及高湿环境下应用的防腐性能优异的防腐涂层，单道石墨烯基钢材防腐涂层即可实现提高自腐蚀电位100mV、降低腐蚀电流密度1个数量级的效果。本发明可适用于土木工程领域。
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公开(公告)号：CN110685306B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201911055434.0
申请日：2019-10-31
IPC分类号： E02D33/00 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了地铁明挖车站Y型钢结构柱定位测量方法，包括S1）底座定位测量：测量设定钢管柱的中心点，由中心点引测四个十字方向控制点，进行底座定位测量；S2）钢管柱定位测量：钢管柱吊装过程中，钢管柱的轴线与底座十字轴线对齐后下落，下落后临时固定，通过分别设置在钢管柱两侧的全站仪观测钢管柱柱身的两条控制母线，同时利用顶拉杆调整钢管柱的垂直度；S3）Y型柱定位测量：Y型柱吊装过程中，Y型柱的柱身轴线与钢管柱的柱身轴线对齐，然后采用全站仪在基坑上方对Y型柱的分叉部分采用轴线通视法进行校核。本发明采用分段多次进行Y型钢结构柱的定位测量和校正，可以有效保证Y型钢结构柱的安装定位精度和施工质量。
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公开(公告)号：CN108071124B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201711362335.8
申请日：2017-12-18
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明涉及一种预制装配式地铁车站预制构件施工方法，所述方法包括：弧形主筋下料使用台案，钢筋绑扎使用钢筋胎具，钢筋绑扎过程安放轻质混凝土芯模；钢筋笼成品存放；钢筋笼吊装及入模；预埋件安装；生产线流程；模板拼装；预制构件浇筑及蒸养；预制构件脱模。本发明在满足构件设计精度要求的同时实现了一天1.5环的生产速度，可以广泛推广。
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公开(公告)号：CN111891902A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010735853.5
申请日：2020-07-23
申请人： 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
摘要： 本发明属于吊物装置技术领域，尤其是一种地铁施工用安全吊物装置，针对现有吊运装置安全性低的问题，现提出以下方案，包括第二套环，所述第二套环底部焊接有挂钩，挂钩内部开设有多个凹槽，凹槽内部焊接有第二弹簧，第二弹簧顶部焊接有限位块，限位块顶部远离挂钩内弧底部位置截面设置成圆弧过渡的形状，限位块顶部靠近挂钩内弧底部位置截面设置成齿形。本发明中，限位块顶部远离挂钩内弧底部位置截面设置成圆弧过渡的形状，限位块顶部靠近挂钩内弧底部位置截面设置成齿形，且两侧的限位块对称设置，吊运时挂绳处于挂钩内弧最底部位置，使得限位块上的齿形部分从两侧对挂绳产生束缚，从而有效防止挂绳在挂钩上晃动。
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