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公开(公告)号：CN115783182B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202211579392.2
申请日：2022-12-08
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种利用风电安装船进行风机运输及安装的一体化施工方法，属于海上风电技术领域，本利用风电安装船进行风机运输及安装的一体化施工方法包括：将风电安装船航行至具有风机组件的码头或浅滩，风机组件包括中段塔筒、顶段塔筒、底端塔筒、机舱、轮毂和叶片；在风电安装船上安装立式工装，中段塔筒和顶段塔筒采用平衡梁进行倒驳，将中段塔筒和顶段塔筒竖直存放在立式工装上；底段塔筒采用垂直起吊的方式进行倒驳，将底段塔筒竖直存放在立式工装上；机舱、轮毂和叶片分别进行倒驳；风机组件倒驳至风电安装船甲板上后进行固定，当海上风浪较小时风电安装船航行至风场。减少了定位驳和运输船的反复定位和停靠，因此风机安装的过程受潮水、涌浪的限制较小，从而保证了施工的连续性，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN113847209A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111234352.X
申请日：2021-10-22
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种海上风电叶轮的组装设备及组装方法，属于海上风电工程领域，本海上风电叶轮的组装设备包括：轮毂座，轮毂座焊接固定在安装船的甲板上，座上端设置有法兰盘；轮毂，轮毂固定在法兰盘上，轮毂上沿周向均布有三个第一接口，第一接口内均设置有第一导向件；三个叶片，叶片的叶尖和叶根上均设置有吊耳，叶根上设置有第二接口，第二接口内设置有第二导向件，第二导向件用于与第一导向件配合，使第二接口对准第一接口，第二接口用于与第一接口连接，使叶片固定在轮毂上；以及起吊装置，起吊装置包括主吊机和辅吊机，主吊机和辅吊机均设置在安装船的甲板上，主吊机通过吊带与吊耳连接，辅吊机通过吊带与叶根上的吊耳连接。
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公开(公告)号：CN118517373A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410492644.0
申请日：2024-04-23
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司
IPC分类号： F03D13/10
摘要： 本申请涉及一种海上超大型风机叶片安装方法，涉及海上风机发电的技术领域，安装方法包括以下步骤：A、吊机将轮毂和变向组件吊装到机舱上；B、将假叶片工装装入轮毂上方的安装口内；C、吊机将第一支叶片从下往上安装到轮毂上；D、吊机将第二支叶片沿水平方向安装到轮毂上；E、卷扬机卷和盘车相互作用下带动假叶片工装转动到水平位置；F、吊机对假叶片工装进行拆除；G、吊机将第三支叶片沿水平方向安装到轮毂上，完成风机安装。本申请通过拉绳和盘车的相互作用下带动假叶片工装转动到水平位置，此过程中吊机和拉绳共同对假叶片工装进行作用，使得装入两支叶片的叶轮偏心度降低，便于轮毂转动，以此来便于海上超大型风机的安装。
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公开(公告)号：CN118242304A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410433658.5
申请日：2024-04-11
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司
IPC分类号： F04D27/00
摘要： 本发明涉及运行数据控制技术领域，尤其涉及一种风电安装船机舱风机变频控制方法及系统。所述方法包括以下步骤：获取外部环境信息采集数据；对外部环境信息采集数据进行风机频率模拟，得到风机频率模拟数据；基于风机频率模拟数据进行抗磁干扰计算，生成风机抗磁干扰数据；对风机抗磁干扰数据进行智能干扰抑制策略构建，得到风机电磁干扰抑制策略；基于风机电磁干扰抑制策略对风机抗磁干扰数据进行风机功率因素优化，生成风机运行功率优化数据；根据风机运行功率优化数据进行风机变频自适应控制，生成风机变频自适应控制方案。本发明通过构建智能干扰抑制策略和风机变频自适应控制，提高了变频控制的运行效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN113847209B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111234352.X
申请日：2021-10-22
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种海上风电叶轮的组装设备及组装方法，属于海上风电工程领域，本海上风电叶轮的组装设备包括：轮毂座，轮毂座焊接固定在安装船的甲板上，座上端设置有法兰盘；轮毂，轮毂固定在法兰盘上，轮毂上沿周向均布有三个第一接口，第一接口内均设置有第一导向件；三个叶片，叶片的叶尖和叶根上均设置有吊耳，叶根上设置有第二接口，第二接口内设置有第二导向件，第二导向件用于与第一导向件配合，使第二接口对准第一接口，第二接口用于与第一接口连接，使叶片固定在轮毂上；以及起吊装置，起吊装置包括主吊机和辅吊机，主吊机和辅吊机均设置在安装船的甲板上，主吊机通过吊带与吊耳连接，辅吊机通过吊带与叶根上的吊耳连接。
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公开(公告)号：CN115783182A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211579392.2
申请日：2022-12-08
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种利用风电安装船进行风机运输及安装的一体化施工方法，属于海上风电技术领域，本利用风电安装船进行风机运输及安装的一体化施工方法包括：将风电安装船航行至具有风机组件的码头或浅滩，风机组件包括中段塔筒、顶段塔筒、底端塔筒、机舱、轮毂和叶片；在风电安装船上安装立式工装，中段塔筒和顶段塔筒采用平衡梁进行倒驳，将中段塔筒和顶段塔筒竖直存放在立式工装上；底段塔筒采用垂直起吊的方式进行倒驳，将底段塔筒竖直存放在立式工装上；机舱、轮毂和叶片分别进行倒驳；风机组件倒驳至风电安装船甲板上后进行固定，当海上风浪较小时风电安装船航行至风场。减少了定位驳和运输船的反复定位和停靠，因此风机安装的过程受潮水、涌浪的限制较小，从而保证了施工的连续性，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN215057899U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120041034.0
申请日：2021-01-07
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司
IPC分类号： F03D13/20
摘要： 本实用新型公开了一种轮毂的通用型象腿工装，涉及海上风力发电技术领域，能够适用于不同尺寸的叶轮轮毂，避免重复焊接和拆卸象腿工装对甲板带来的伤害。一种轮毂的通用型象腿工装包括基座、第一法兰盘以及转接组件。基座焊接在甲板上，用于支撑轮毂。第一法兰盘设置在基座上。轮毂可与第一法兰盘连接。转接组件可拆卸地设置在第一法兰盘上。轮毂可与转接组件连接。第一法兰盘可直接与第一型号的轮毂连接。转接组件可以与第二型号以及第三型号的轮毂连接。一种轮毂的通用型象腿工装能够适用于多种型号的叶轮轮毂，保护了甲板的同时，减少了焊接环节耗费的时间，提升了作业效率。
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公开(公告)号：CN205590154U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620444157.8
申请日：2016-05-16
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司第二工程分公司
IPC分类号： B66C1/12
摘要： 本实用新型公开了一种吊扣组件，包括U形的扣体(1)和插销(2)；扣体(1)的一端设有第一插接座(3)，另一端设有第二插接座(4)；第一插接座(3)上设有第一插销孔(3.1)；第二插接座(4)上设有第二插销孔(4.1)；插销(2)的其中一端设有限位块(5)；所述插销(2)远离限位块(5)一端的直径(d1)为第二插销孔(4.1)的直径(d)的0.7～0.95倍；由插销(2)远离限位块(5)一端至插销内端，插销(2)的直径减小。采用这种结构后，提供一种不使用螺帽即可保证在起吊重物时插销不脱离插接座，从而减少拧螺帽工序，提高施工效率，并且可以远程解扣的吊扣组件。
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公开(公告)号：CN205604236U
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201620444158.2
申请日：2016-05-16
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司第二工程分公司
摘要： 本实用新型公开了一种组合桩，包括钢管桩(1)和内部埋设有钢筋结构(3)的管桩(2)；所述钢管桩(1)与管桩(2)锚接；所述钢筋结构(3)包括多根轴向设置且沿圆周方向排列的钢筋，钢筋结构(3)从管桩(2)的端面延伸至另一端面；所述钢筋结构(3)靠近钢管桩(1)的一端设有螺旋形的螺旋环向箍筋(4)，螺旋环向箍筋(4)缠绕并固定连接在钢筋结构(3)上。采用这种结构后，提供了一种抗击打能力强且在锚接时可以定位的组合桩。
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