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公开(公告)号：CN118668736A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410928533.X
申请日：2024-07-11
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司
摘要： 本申请涉及围堰施工的技术领域，提出了一种桥墩承台施工双壁钢混组合吊箱围堰施工方法，包括以下步骤：S1：在每处钢护筒上开设安装孔；S2：在钢护筒内支设滑移驱动机构；S3：将支撑梁通过安装孔穿设于钢护筒；S4：将预制混凝土板套入钢护筒并搭接支撑梁端部；S5：浇筑相邻预制混凝土板间的后浇带；S6：环绕底板外周拼接钢壁板，以形成钢吊箱；S7：在钢护筒顶端支设吊装系统；S8：围堰结构起吊：通过吊装系统将底板连同钢吊箱吊起；S9：将支撑梁的中间段切除并移出；S10：将支撑梁的两处外伸段移入至钢护筒并移出；S11：通过吊装系统将围堰结构吊放至设计标深。本申请具有便于钢护筒上支撑梁拆除的效果。
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公开(公告)号：CN107988871B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201711298518.8
申请日：2017-12-08
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种多功能软土路基拼宽道路，属于道路建设技术领域。它解决了现有的拼宽路基引发的路基沉降变形导致的单车道或多车道倾斜超标的问题；同时，也解决了拼宽路基的支撑效果差导致单车道或多车道承受车辆重力范围小的问题。在本发明中，加强装置铰接于横板与基座之间，使得基座通过加强装置支撑横板，从而使得横板能够承受更大的作用力，沉降装置设于横板与墙体之间，当第一卡环对第二卡环的作用力大于大二卡环对第一卡环的支持力时，即当横板发生倾斜时，人们通过调节沉降装置，使横板处于软土路基所在的平面上，使得横板坡度满足横坡要求，如此，确保人们能够安全行车，其次，方便人们操作。
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公开(公告)号：CN116698670A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310472932.5
申请日：2023-04-28
申请人： 青岛理工大学 , 中国铁建港航局集团有限公司 , 安徽建筑大学 , 青岛磐垚新材料工程研究院有限公司
IPC分类号： G01N11/12
摘要： 本发明提供了一种实现黏粒含量评估的土壤分类方法，用于岩土工程中土壤分类以及中间土壤的物理性质评估。该方法包括：利用流动指数和液限对土壤分类图进行拓展，利用该方法对土壤准确分类，以及对中间土壤的黏粒含量进行评估。其中，该方法的黏粒含量分界线通过流动指数，液限和黏粒含量三者的关系得出。本发明所提供的可实现黏粒含量评估的土壤分类方法可以实现区分中间土壤，并能够提供土壤黏粒含量的大致范围。
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公开(公告)号：CN110937097A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911346626.7
申请日：2019-12-24
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司 , 南通中远海运船务工程有限公司
IPC分类号： B63J2/06
摘要： 本发明涉及了一种机舱变频通风系统，包括机舱变频风机控制系统、IAS全船报警系统、变频器、风闸控制马达、温度传感器、压差传感器、变频风机和电动风闸；所述机舱变频风机控制系统与IAS全船报警系统相连。本发明根据压差信号实时优先调节抽风机的转速，保证机舱内的压差维持在设定值（如30Pa），当温度已满足要求且抽风机的转速已降到最低，机舱内的压差仍低于设定值（如15Pa），从而实时调节送风机的转速，实现通风以及温度的调节。
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公开(公告)号：CN108532393A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810404425.7
申请日：2018-04-28
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种拓宽路堤边坡地基加固系统，安装在呈倾斜状的原有路堤上，包括路堤基底、拓宽路堤、刚性桩、堤中桩以及新路面结构，刚性桩插装在路堤基底远离原有路堤的一侧，拓宽路堤设置在新路面结构与刚性桩之间，且一侧与原有路堤贴合，堤中桩安装在新路面结构与原有路堤之间，且依次穿过拓宽路堤和原有路堤并与路堤基底连接。本加固系统在路堤基底远离原有路堤的一侧插装刚性桩，利用刚性桩进行提升新整路堤基底的强度，方便后期的加固工作；在拓宽路堤和原有路堤之间通过堤中桩进行加固，而且堤中桩可以建立在原有的刚性桩上，提高了强度；同时避免既有路堤边坡上刚性桩和桩帽施工对边坡的开挖，降低了施工的成本。
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公开(公告)号：CN107988870A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711298517.3
申请日：2017-12-08
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司
摘要： 本发明提供一种软土路基拼宽沉降可控道路，属于道路建设技术领域。它解决了现有拼宽路基引发的路基沉降变形导致的路面横坡超标的问题。本发明一种软基边坡可沉降道路包括道路边坡、基座、横板、沉降装置、千斤顶、铰接件以及垫片，其中，沉降装置设于横板与墙体之间，当横板发生倾斜时，人们通过调节沉降装置，使得横板坡度满足横坡要求，如此，确保行车安全，铰接件与千斤顶之间设有垫片，当顶杆全部缩进千斤顶内时，即垫板一侧面抵住铰接件，垫板另一侧面抵住千斤顶，此时垫片将横板以及墙体隔断，从而保护千斤顶，避免千斤顶受损，如此，当人们将道路进行养护维修时，人们便可将千斤顶拆卸下来，并重新使用，此处，体现了千斤顶的可循环利用。
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公开(公告)号：CN108045514B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201711298476.8
申请日：2017-12-08
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司
摘要： 本发明公开一种用于桥梁施工的打捞装置，其特征在于，包括驳船、固定平台、多台起重设备和多个与起重设备对应的连接器；所述固定平台的一端固定在驳船上，其另一端伸出驳船外；多台所述起重设备设置在所述固定平台上，所述起重设备包括千斤顶架、设置在千斤顶架上的千斤顶和穿过千斤顶、千斤顶架上的吊杆；所述连接器与所述吊杆的下端固定相连。本发明通过在驳船上固定固定平台，并将多台起重设备设置固定平台上，利用多个连接器对应连接多台起重设备；通过起重设备有效打捞处于河流或海水中的沉船、依旧废弃的钢筋混凝土结构，以及上游冲击下来的大块结构。
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公开(公告)号：CN111677264A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010424202.4
申请日：2020-05-19
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司
摘要： 本发明公开了含安全防护的组合梯笼的搭建方法，包括以下搭建步骤：步骤a，首先搭建最底层，从某一层板出发，安装防护连接结构，将另一层板安装在防护连接结构的另一端，接着再通过防护连接结构安装相邻层板，直至连接原出发层板，形成最底层；步骤b，从最底层出发，依次向上搭建单层，直至搭建至最顶层。本发明实现了组合梯笼的快速搭建过程，将独立的梯笼通过连接板连接起来，从施工场所上掉落的重物砸在连接板上，工人、行人或者过往车辆可以从连接板的底部穿过，连接板起到保护作用，保护了工人、行人以及车辆的安全，所搭建的防护平台起到了全面防护的效果。
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公开(公告)号：CN110284504A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910568429.3
申请日：2019-06-27
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司
摘要： 本发明涉及海上作业平台技术领域，公开了一种水下预制构件安装平台及方法，安装平台包括两个相连的浮体，两个浮体并排设置且结构相同，两个浮体之间设有吊装缝隙，两个浮体上设有门字架，门字架的中间设有提升装置，提升装置可穿过吊装缝隙并伸进海水中，提升装置可提升预制构件。本安装平台及方法通过两个浮体将预制构件吊起、浮运以及固定，安装平台结构紧凑，受力平衡，可在一些施工作业面狭窄的区域浮运及安装预制构件，安装方法的操作步骤简单，减少了海平面上的操作，减小施工难度，提高了施工的效率。
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公开(公告)号：CN108086982A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711106823.2
申请日：2017-11-10
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种顶管工具，用于入海顶管施工，包括依次连接的前筒、中筒和后筒，所述前筒内设有用于切割泥土的网格刀盘，所述中筒的两端均设有可开合的冲水闸门，所述冲水闸门可冲洗网格刀盘，所述后筒包括内筒和外筒，所述内筒和外筒的一端均与中筒连接，另一端可与外部顶管连接。本发明还公开了顶进方法，可以实现控制顶进程序灵活，顶进机械成本较低，可以有效避免因自身浮力原因导致顶进工具和顶管节向上弯曲破损的情况。本顶进工具和顶进方法在复杂地质区域施工经济效益好，适合无接收井的条件下直通大海进行顶管施工。
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