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公开(公告)号:CN118219938B
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN202410659224.7
申请日:2024-05-27
申请人: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
摘要: 本发明涉及电气化铁路和机电领域,公开了一种具有缓冲支撑体的整体吊弦,包括吊弦主线、吊弦上夹持环、吊弦上支撑体、吊弦上环、吊弦上回流线、吊弦下支撑体、吊弦下夹持环、吊弦下环、吊弦下回流线。本发明一方面采用尼龙、聚氨酯等耐冲击材料作为缓冲支撑体,降低整体吊弦的重量,提高支撑体的缓冲性能;另一方面,缓冲支撑体与连接销轴之间形成间隙配合,减少冲击距离,降低冲击能量,同时提高接触面积,降低接触应力。本发明的技术方案可以降低整体吊弦的冲击破坏,提高整体吊弦的寿命,产品结构简单,充分保障产品性能和质量,极大通过产品的生产效率,降低产品成本,具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号:CN118219938A
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202410659224.7
申请日:2024-05-27
申请人: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
摘要: 本发明涉及电气化铁路和机电领域,公开了一种具有缓冲支撑体的整体吊弦,包括吊弦主线、吊弦上夹持环、吊弦上支撑体、吊弦上环、吊弦上回流线、吊弦下支撑体、吊弦下夹持环、吊弦下环、吊弦下回流线。本发明一方面采用尼龙、聚氨酯等耐冲击材料作为缓冲支撑体,降低整体吊弦的重量,提高支撑体的缓冲性能;另一方面,缓冲支撑体与连接销轴之间形成间隙配合,减少冲击距离,降低冲击能量,同时提高接触面积,降低接触应力。本发明的技术方案可以降低整体吊弦的冲击破坏,提高整体吊弦的寿命,产品结构简单,充分保障产品性能和质量,极大通过产品的生产效率,降低产品成本,具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号:CN109048388B
公开(公告)日:2024-04-23
申请号:CN201811081681.3
申请日:2018-09-17
申请人: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 常州数控技术研究所
IPC分类号: B23P23/06
摘要: 本发明涉及高速铁路接触网腕臂预装配技术领域,提供了一种高速铁路智能化接触网腕臂预配中心。包括以此对铝管进行传输或加工的铝管上料装置、第一传送装置、第二传送装置、钻孔装置、第三传送装置、铝管切割装置、铝管夹持装置、管卡上料装置、抓料机械手、管卡托放装置、第四传送装置、螺栓紧固装置和工件收纳装置。本发明实现了一种自动化、信息化预配作业方式,完成自动送料、下料、切割、钻孔、装配零部件、打包分装等工序。真正实现腕臂预配的智能化,极大的降低工人的劳动强度,实现对作业质量的完全可控。
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公开(公告)号:CN113002371A
公开(公告)日:2021-06-22
申请号:CN201911319357.5
申请日:2019-12-19
IPC分类号: B60M1/28
摘要: 本发明涉及吊弦装配技术领域,特别涉及一种吊弦预配方法,包括以下步骤:S1:线料放卷输送;S2:进行防止线料头部散股的并股处理;S3:线料头部穿过第一压接管,绕过第一心形环,然后反穿第一压接管,之后穿过第二压接管,绕过第二心形环,然后反穿第二压接管;S4:线料头部安装第二接线端子并压紧;S5:回抽线料使其收紧第二心形环,然后压紧第二压接管;S6:长度定位第一心形环和第二心形环的位置,回抽线料使其收紧第一心形环;S7:通过长度定位检测保证下料长度,进行切断,形成吊弦线;S8:吊弦线尾端安装第一接线端子并压紧;S9:最后压紧第一压接管,本发明吊弦预配方法保证了生产的吊弦线的头部和尾部均不会散股,保证产品质量。
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公开(公告)号:CN118225369B
公开(公告)日:2024-07-30
申请号:CN202410659743.3
申请日:2024-05-27
申请人: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
IPC分类号: G01M7/08
摘要: 本发明涉及电气化铁路和机电领域,公开了一种整体吊弦冲击载荷的测试装置和测试方法,一种整体吊弦冲击载荷的测试装置包括接触线、接触线连接装置、接触线销轴、整体吊弦、承力索销轴、承力索连接装置、载荷传感器下连接体、过渡承力索、载荷传感器、载荷传感器上连接体、承力索、数据采集器、中央处理器和作动器。本发明提出的一种整体吊弦冲击载荷的测试装置及测试方法,充分近似于整体吊弦的实际工作状况,保证实验数据的有效性,为整体吊弦新产品的开发和技术升级提供必要的支撑,同时,也可以作为整体吊弦产品的检测装备,具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号:CN114843942A
公开(公告)日:2022-08-02
申请号:CN202210398309.5
申请日:2022-04-16
IPC分类号: H02G1/08
摘要: 本发明涉及电气化铁路接触网智能监测用管壁穿线装置,包括:管体,其外壁上分别开设有进线孔、出线孔;外管,其适于穿过进线孔、出线孔,并向外管的部分端置于管体内;牵引绳,其设置在外管内;手持部,外管的一端连接;手柄,其与手持部铰接,其一端与牵引绳连接;夹持导向装置,外管、牵引绳的另一端与夹持导向装置;当转动手柄时,牵引绳拉动夹持导向装置收紧,并夹持线缆的端部,随后拉动外管,将线缆从进线孔进入,从出线孔拉出;穿线装置及使用方法,通过外管将夹持导向装置从出线孔伸入,从进线孔伸出,通过握紧手柄,将线缆的端部通过夹持导向装置夹紧,随后拉动外管,将线缆从进线孔进入,从出线孔拉出,松开手柄,实现线缆的穿管。
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公开(公告)号:CN118306272A
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202410726769.5
申请日:2024-06-06
申请人: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要: 本发明属于铁路接触网技术领域,具体涉及一种锻压型无螺栓吊弦线夹及整体吊弦,包括两个插接配合的半夹,每个半夹均包括插接部、吊耳及夹口,每个插接部均包括基板、定位轴及定位孔,两个半夹上的定位轴与定位孔一一对应,每个定位轴均插入其所对应的定位孔且两者转动配合,每个基板均形成有抵接面,两个基板的抵接面相互抵接以限制基板的转动幅度;本发明利用锥形结构的定位轴与定位孔相互挤压实现紧密安装,取代了现有结构中的螺栓结构,提高了线夹的可靠性,且利用定位轴与定位孔的转动配合使基板能以定位轴的中心线为转动轴线并绕其旋转,使得夹环可张开或收拢,并通过抵接面来限制夹环的张开幅度,从而提高了夹环的夹紧效果。
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公开(公告)号:CN118225369A
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202410659743.3
申请日:2024-05-27
申请人: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
IPC分类号: G01M7/08
摘要: 本发明涉及电气化铁路和机电领域,公开了一种整体吊弦冲击载荷的测试装置和测试方法,一种整体吊弦冲击载荷的测试装置包括接触线、接触线连接装置、接触线销轴、整体吊弦、承力索销轴、承力索连接装置、载荷传感器下连接体、过渡承力索、载荷传感器、载荷传感器上连接体、承力索、数据采集器、中央处理器和作动器。本发明提出的一种整体吊弦冲击载荷的测试装置及测试方法,充分近似于整体吊弦的实际工作状况,保证实验数据的有效性,为整体吊弦新产品的开发和技术升级提供必要的支撑,同时,也可以作为整体吊弦产品的检测装备,具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号:CN109048388A
公开(公告)日:2018-12-21
申请号:CN201811081681.3
申请日:2018-09-17
申请人: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 常州数控技术研究所
IPC分类号: B23P23/06
CPC分类号: B23P23/06
摘要: 本发明涉及高速铁路接触网腕臂预装配技术领域,提供了一种高速铁路智能化接触网腕臂预配中心。包括以此对铝管进行传输或加工的铝管上料装置、第一传送装置、第二传送装置、钻孔装置、第三传送装置、铝管切割装置、铝管夹持装置、管卡上料装置、抓料机械手、管卡托放装置、第四传送装置、螺栓紧固装置和工件收纳装置。本发明实现了一种自动化、信息化预配作业方式,完成自动送料、下料、切割、钻孔、装配零部件、打包分装等工序。真正实现腕臂预配的智能化,极大的降低工人的劳动强度,实现对作业质量的完全可控。
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公开(公告)号:CN217170496U
公开(公告)日:2022-08-12
申请号:CN202220889115.0
申请日:2022-04-18
摘要: 本实用新型涉及一种风区接触网智能监测用弹性限位定位器,包括:定位器本体;减震总承,其固定在定位器本体的一端;安装件,其固定在定位器本体的另一端;安装件包括:杆体,其插入定位器本体内;线夹套环,其与杆体的端部连接,其内固定设置有定位线夹;安装板,其固定在线夹套环顶部,并适于固定传感器;均压线连接孔,其开设在线夹套环侧壁上;传感器的电源线从定位器本体的一端进入,从定位器本体的另一端伸出;本装置实现了传感器与定位器本体的连接,由于定位器本体与线夹的距离固定,从而实现对接触线位置的限位定位,通过安装传感器能够实现对接触网零部件产品的实时检测,保证了接触网的安全性。
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