公开(公告)号：CN108660902A

公开(公告)日：2018-10-16

申请号：CN201810629306.1

申请日：2018-06-19

申请人： 中国铁路总公司 ,  中国铁路设计集团有限公司

发明人： 王祯 ,  苏伟 ,  周岳武 ,  施威 ,  孙大斌 ,  牛远志 ,  尹春燕 ,  谢远超 ,  浑铁链 ,  李恩良

IPC分类号： E01D1/00 ,  E01D2/04 ,  E01D19/00 ,  E01D101/28

摘要： 本发明公开了一种节段预制拼装式的铁路预应力混凝土连续梁桥，包括两侧边墩和位于中部的中墩，所述边墩、中墩上设置有主梁，所述主梁沿纵桥向分为若干个预制节段，所述主梁为直接承受列车荷载的预应力混凝土箱梁。所述主梁预制节段可以与下部结构同时开展，且拼装速度快，施工工期短。所述主梁预制节段均在工厂预制，施工质量得到保证。本发明采用等高梁，或增加变高梁跨中等高段长度，减少变高节段数量，有利于节段预制拼装法施工，且造型美观。本发明减少了后期徐变，实现机械化、标准化施工，施工过程也更加环保。

公开(公告)号：CN108677729A

公开(公告)日：2018-10-19

申请号：CN201810629296.1

申请日：2018-06-19

申请人： 中国铁路总公司 ,  中国铁路设计集团有限公司

发明人： 王祯 ,  苏伟 ,  周岳武 ,  刘凯 ,  张雷 ,  李艳 ,  邢雨 ,  浑铁链 ,  牟兆祥 ,  王江波

IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D101/28

CPC分类号： E01D21/00 ,  E01D2101/28

摘要： 本发明公开了一种用于节段预制拼装梁的临时预应力装置，包括相邻拼接的预制节段，所述预制节段上设置有临时张拉台座，所述临时张拉台座包括供临时预应力穿过的锚板，所述临时预应力通过螺母与锚板锚固。所述锚板背部设置有肋板，所述锚板、肋板下端设置有底板。本发明中临时张拉台座可以拆除倒用，减少材料用量，减轻节段重量。本发明中套筒预埋在混凝土梁预制节段内，不用在模板上开孔，确保模板的整体性，减少模板的种类。本发明套筒数量少，且套筒螺栓孔方便封堵，降低运营期间桥面渗水风险。本发明定位钢板埋在混凝土内部，结构表面采用橡胶板调平，不用设调平钢板，方便桥面防水层的铺设。

公开(公告)号：CN208917655U

公开(公告)日：2019-05-31

申请号：CN201820942862.X

申请日：2018-06-19

申请人： 中国铁路总公司 ,  中国铁路设计集团有限公司

发明人： 王祯 ,  苏伟 ,  周岳武 ,  施威 ,  孙大斌 ,  牛远志 ,  尹春燕 ,  谢远超 ,  浑铁链 ,  李恩良

IPC分类号： E01D1/00 ,  E01D2/04 ,  E01D19/00 ,  E01D101/28

摘要： 本实用新型公开了一种节段预制拼装式的铁路预应力混凝土连续梁桥，包括两侧边墩和位于中部的中墩，所述边墩、中墩上设置有主梁，所述主梁沿纵桥向分为若干个预制节段，所述主梁为直接承受列车荷载的预应力混凝土箱梁。所述主梁预制节段可以与下部结构同时开展，且拼装速度快，施工工期短。所述主梁预制节段均在工厂预制，施工质量得到保证。本实用新型采用等高梁，或增加变高梁跨中等高段长度，减少变高节段数量，有利于节段预制拼装法施工，且造型美观。本实用新型减少了后期徐变，实现机械化、标准化施工，施工过程也更加环保。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208545670U

公开(公告)日：2019-02-26

申请号：CN201820942832.9

申请日：2018-06-19

申请人： 中国铁路总公司 ,  中国铁路设计集团有限公司

发明人： 王祯 ,  苏伟 ,  周岳武 ,  刘凯 ,  张雷 ,  李艳 ,  邢雨 ,  浑铁链 ,  牟兆祥 ,  王江波

IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D101/28

摘要： 本实用新型公开了一种用于节段预制拼装梁的临时预应力装置，包括相邻拼接的预制节段，所述预制节段上设置有临时张拉台座，所述临时张拉台座包括供临时预应力穿过的锚板，所述临时预应力通过螺母与锚板锚固。所述锚板背部设置有肋板，所述锚板、肋板下端设置有底板。本实用新型中临时张拉台座可以拆除倒用，减少材料用量，减轻节段重量。本实用新型中套筒预埋在混凝土梁预制节段内，不用在模板上开孔，确保模板的整体性，减少模板的种类。本实用新型套筒数量少，且套筒螺栓孔方便封堵，降低运营期间桥面渗水风险。本实用新型定位钢板埋在混凝土内部，结构表面采用橡胶板调平，不用设调平钢板，方便桥面防水层的铺设。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN115062450A

公开(公告)日：2022-09-16

申请号：CN202210506220.6

申请日：2022-05-11

申请人： 中国铁路设计集团有限公司 ,  中铁大桥勘测设计院集团有限公司 ,  西南交通大学 ,  天津大学 ,  同济大学

发明人： 苏伟 ,  王雨权 ,  廖立坚 ,  霍学晋 ,  勾红叶 ,  李林安 ,  管仲国 ,  宋威 ,  苗永抗 ,  蒋鹏 ,  薛杰 ,  林鸿洸 ,  闻济舟 ,  冯沛 ,  梁正中 ,  浑铁链 ,  李战胜 ,  吴长发 ,  万明 ,  杨国静

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种铁路行列式承台数字孪生内力仿真计算方法，包括以下步骤：输入铁路行列式承台的外轮廓尺寸信息；建立行列式实体物理承台对应的数字孪生内力仿真计算模型架构；对构建的行列式数字孪生模型架构，赋予其模型尺寸；对构建的行列式数字孪生模型架构，赋予其单元特性；组成行列式承台数字孪生模型的整体刚度矩阵及载荷列阵。本发明针对铁路行列式承台建立数字孪生内力仿真模型问题，建立了铁路行列式承台的数字孪生模型。本发明能够针对交通运输领域铁路行列式承台的数字孪生内力仿真模型的内力计算进行准确模拟，解决铁路行列式承台数字孪生模型准确性、自主性方向的难题。