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公开(公告)号：CN108660902A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810629306.1
申请日：2018-06-19
申请人： 中国铁路总公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E01D1/00 , E01D2/04 , E01D19/00 , E01D101/28
摘要： 本发明公开了一种节段预制拼装式的铁路预应力混凝土连续梁桥，包括两侧边墩和位于中部的中墩，所述边墩、中墩上设置有主梁，所述主梁沿纵桥向分为若干个预制节段，所述主梁为直接承受列车荷载的预应力混凝土箱梁。所述主梁预制节段可以与下部结构同时开展，且拼装速度快，施工工期短。所述主梁预制节段均在工厂预制，施工质量得到保证。本发明采用等高梁，或增加变高梁跨中等高段长度，减少变高节段数量，有利于节段预制拼装法施工，且造型美观。本发明减少了后期徐变，实现机械化、标准化施工，施工过程也更加环保。
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公开(公告)号：CN208917655U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201820942862.X
申请日：2018-06-19
申请人： 中国铁路总公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E01D1/00 , E01D2/04 , E01D19/00 , E01D101/28
摘要： 本实用新型公开了一种节段预制拼装式的铁路预应力混凝土连续梁桥，包括两侧边墩和位于中部的中墩，所述边墩、中墩上设置有主梁，所述主梁沿纵桥向分为若干个预制节段，所述主梁为直接承受列车荷载的预应力混凝土箱梁。所述主梁预制节段可以与下部结构同时开展，且拼装速度快，施工工期短。所述主梁预制节段均在工厂预制，施工质量得到保证。本实用新型采用等高梁，或增加变高梁跨中等高段长度，减少变高节段数量，有利于节段预制拼装法施工，且造型美观。本实用新型减少了后期徐变，实现机械化、标准化施工，施工过程也更加环保。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN114480980B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202111642530.2
申请日：2021-12-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： C22C38/06 , C22C38/20 , C22C38/38 , C22C38/02 , C22C33/04 , C21D1/18 , C21D6/00 , C21D8/06 , B21J5/00
摘要： 本发明公开了一种铬铜合金化耐候型孪生诱发塑性钢及其制备方法，其耐候型孪生诱发塑性钢包含的组分及各组分的质量分数如下：C：0.15~0.35%；Al：2.5~3.5%；Cr：2.5~5.5%；Cu：0.4~1.2%；Mn：28~30%；Si：≤0.5%；P：≤0.005％；S：≤0.005％；余量的Fe；其制备方法，包括以下步骤：熔炼成锭及高温粗锻；钢锭中温二次敏化及循环锻；棒材加工及固溶热处理。本发明通过对传统30Mn3Al3Si型孪生诱发塑性钢进行少量的铬、铜合金化，提升其自腐蚀电位，同时增加一定的固溶碳元素，利用中温敏化区析出的Cr23C6碳化物弥散钉扎奥氏体晶界及形变带，结合中温循环锻工艺及终态低温固溶热处理工艺，制备出具有良好强塑性和耐候性的孪生诱发塑性钢产品。
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公开(公告)号：CN112538824A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011391212.9
申请日：2020-12-02
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 洛阳双瑞特种装备有限公司
摘要： 一种智能型转体球铰装置，包括设置有竖向荷载传感器的转体球铰、安装有竖向转角仪、水平转角仪和应力应变仪的撑脚、用于放置撑脚的滑道以及数据采集器；转体球铰包括上球铰、下球铰和销轴，上球铰和下球铰呈上下设置，其相对应的表面为相配合的球面，多个竖向荷载传感器均布于下球铰的球面上，并与位于外部的数据采集器连接；撑脚设有多个，多个撑脚滑动设置在环形滑道的上端面上，在撑脚的表面上安装有竖向转角仪、水平转角仪和应力应变仪，竖向转角仪、水平转角仪和应力应变仪的信号输出端与数据采集器的信号输入端相连。本装置对转体球铰装置进行全面合理监测，并不影响转体球铰装置自身的功能。
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公开(公告)号：CN111827105A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010740654.3
申请日：2020-07-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司
IPC分类号： E01D19/06 , E01D101/30 , E01D101/26 , E01D101/40
摘要： 本发明属于伸缩缝技术领域，具体的讲涉及一种复合式桥梁伸缩缝装置。其结构包括对称设置在伸缩缝两侧梁体内的L型钢，所述L型钢的平板与其上的压板结合将止水带侧边耳带密封固定，紧固螺栓贯穿所述压板、耳带和平板并通过第一限位机构将所述压板锁定在平板上，所述压板与耳带之间和/或所述耳带与平板之间设置弹性密封垫；所述L型钢的立板与梁体预留槽口侧壁贴合，所述立板的外侧通过第二限位机构与锚固钢筋连接。该复合式桥梁伸缩缝装置能够快速将止水带安装定位、型腔锚固安装和拆卸都很便捷并且具有连接牢固、密封严谨、使用寿命长的特点。
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公开(公告)号：CN114775454A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210190819.3
申请日：2022-03-01
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明公开了一种可调节高度的桥梁转体用撑脚及其使用方法，其撑脚包括置于下承台上的活动支撑筒，所述活动支撑筒为上下高度位置可调状，活动支撑筒中设置有支腿，支腿上部与上承台固定，所述活动支撑筒中设置有对支腿进行支撑的支撑结构，所述支腿、活动支撑筒外壁处设置有锁紧装置；其使用方法，包括以下步骤：将固定支撑筒插入活动支撑筒，采用锁定装置固定；当桥梁转体施工时，拆除封盖，钢砂从沙筒内流出，提升活动支撑筒，走板底面与滑道间保持距离，塞入滑板，实施桥梁转体。本发明结合了转体桥梁用撑脚及沙箱的作用，既可以作为临时支撑，又可以作为转体过程中的安全支撑腿，节约了整体钢材用量，经济性好。
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公开(公告)号：CN114480980A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111642530.2
申请日：2021-12-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： C22C38/06 , C22C38/20 , C22C38/38 , C22C38/02 , C22C33/04 , C21D1/18 , C21D6/00 , C21D8/06 , B21J5/00
摘要： 本发明公开了一种铬铜合金化耐候型孪生诱发塑性钢及其制备方法，其耐候型孪生诱发塑性钢包含的组分及各组分的质量分数如下：C：0.15~0.35%；Al：2.5~3.5%；Cr：2.5~5.5%；Cu：0.4~1.2%；Mn：28~30%；Si：≤0.5%；P：≤0.005％；S：≤0.005％；余量的Fe；其制备方法，包括以下步骤：熔炼成锭及高温粗锻；钢锭中温二次敏化及循环锻；棒材加工及固溶热处理。本发明通过对传统30Mn3Al3Si型孪生诱发塑性钢进行少量的铬、铜合金化，提升其自腐蚀电位，同时增加一定的固溶碳元素，利用中温敏化区析出的Cr23C6碳化物弥散钉扎奥氏体晶界及形变带，结合中温循环锻工艺及终态低温固溶热处理工艺，制备出具有良好强塑性和耐候性的孪生诱发塑性钢产品。
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公开(公告)号：CN113898648A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111184987.3
申请日：2021-10-12
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明提供一种凹形面支座板的加工方法、凹形面支座板及球型支座，其方法包括：在支座板的凹形面基体上开设多个容纳槽；在镜面不锈钢板、凹形面及所述容纳槽内涂覆粘接剂；将所述镜面不锈钢板与所述凹形面定位固定后加热，所述粘接剂被加热后融化并沿所述凹形面流动以充满所述凹形面形成粘性连接层，所述粘性连接层使所述镜面不锈钢板与所述凹形面无缝连接。本发明提供的上述方案，能够实现粘性连接层与支座板凹形面和镜面不锈钢板之间的无缝隙粘接，避免了镜面不锈钢板的变形以及空鼓的出现，从而确保镜面不锈钢板的牢固性，进而提升整个球型支座产品的转动和耐磨性，降低产品的维护、维修成本。
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公开(公告)号：CN113818340A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202010569126.6
申请日：2020-06-19
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 河北省华科减隔震技术研发有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁伸缩装置，包括固定装置和止水条；所述固定装置包括上压板和下压板；所述止水条包括U型主体和连接板；每个所述固定装置都连接有多根锚固钢筋，每根所述锚固钢筋上都安装有锚固螺母和锁紧螺母；所述锚固钢筋穿过所述下压板、所述连接板和所述上压板，所述锚固螺母位于所述下压板的下方，所述锁紧螺母位于所述上压板的上方。本发明公开的桥梁伸缩装置，锚固钢筋既起到与混凝土锚固连接的作用，又起到连接固定装置和止水条的作用，锚固钢筋穿过下压板、连接板和上压板连接，在下压板的下方有锚固螺母，在上压板的上方有锁紧螺母，从而将上压板、止水条和下压板组装在一起，结构简单、方便安装。
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