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公开(公告)号：CN104993635B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201510399731.2
申请日：2015-07-09
申请人： 中国铁路总公司 , 中车永济电机有限公司
摘要： 本发明涉及牵引电机，具体为带有轴承室风压检测结构的牵引电机。解决现有牵引电机难以检测其轴承部位风压的问题。该牵引电机包括内轴承盖和端盖；在内轴承盖外表面固定有第一检测软管，第一检测软管的一端伸至内轴承盖的轴向迷宫处、另一端引至电机外；在内轴承盖和端盖上开有通孔，通孔内密封插有第二检测软管，第二检测软管的一端伸入内轴承盖的内侧径向迷宫内、另一端引至电机外；在内轴承盖外壁钻径向孔，在内轴承盖的轴承室内壁钻与径向孔沟通的斜孔，在径向孔处加工管螺纹，在螺纹处安装快速接头，第三检测软管的一端与快速接头连接、另一端经引至电机外。本发明对机车牵引电机机械结构设计提供了非常有力的支持。
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公开(公告)号：CN105553141B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201610162802.1
申请日：2016-03-22
申请人： 中车永济电机有限公司
摘要： 本发明涉及牵引电机领域，具体是一种导条端环焊接结构增强型牵引电机转子，包括转轴、前端压圈、后端压圈、导条以及端环，在保证与原型电机的端环体积且截面面积不变的情况下，所述端环的截面为长方形，且长方形的长度方向与端环的径向同向；导条采用通槽涨紧的方式固定于转子铁心冲片铁心槽内；远离转轴的导条端部一侧开有缺口，与导条端部相对的端环内侧开有凹槽，缺口的长度大于凹槽的深度，导条的端部插接于凹槽内，端环通过凹槽与导条端部的缺口限位配合，导条的端面加工形成用于与凹槽底部呈线接触的棱部；导条的端部通过银焊料焊接于凹槽内。通过使用本发明转子的牵引电机在线安全运行，充分证明了本发明牵引电机转子的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN105553141A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610162802.1
申请日：2016-03-22
申请人： 中车永济电机有限公司
摘要： 本发明涉及牵引电机领域，具体是一种导条端环焊接结构增强型牵引电机转子，包括转轴、前端压圈、后端压圈、导条以及端环，在保证与原型电机的端环体积且截面面积不变的情况下，所述端环的截面为长方形，且长方形的长度方向与端环的径向同向；导条采用通槽涨紧的方式固定于转子铁心冲片铁心槽内；远离转轴的导条端部一侧开有缺口，与导条端部相对的端环内侧开有凹槽，缺口的长度大于凹槽的深度，导条的端部插接于凹槽内，端环通过凹槽与导条端部的缺口限位配合，导条的端面加工形成用于与凹槽底部呈线接触的棱部；导条的端部通过银焊料焊接于凹槽内。通过使用本发明转子的牵引电机在线安全运行，充分证明了本发明牵引电机转子的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN205453330U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620219346.5
申请日：2016-03-22
申请人： 中车永济电机有限公司
摘要： 本实用新型涉及牵引电机领域，具体是一种导条端环焊接结构增强型牵引电机转子，包括转轴、前端压圈、后端压圈、导条以及端环，在保证与原型电机的端环体积且截面面积不变的情况下，所述端环的截面为长方形，且长方形的长度方向与端环的径向同向；导条采用通槽涨紧的方式固定于转子铁心冲片铁心槽内；远离转轴的导条端部一侧开有缺口，与导条端部相对的端环内侧开有凹槽，缺口的长度大于凹槽的深度，导条的端部插接于凹槽内，端环通过凹槽与导条端部的缺口限位配合，导条的端面加工形成用于与凹槽底部呈线接触的棱部；导条的端部通过银焊料焊接于凹槽内。通过使用本实用新型转子的牵引电机在线安全运行，充分证明了本实用新型牵引电机转子的安全可靠性。
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