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公开(公告)号：CN111898863B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202010610919.8
申请日：2020-06-29
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/26
摘要： 本公开涉及一种轨道交通的车辆的动态调度方法和装置。该方法包括：获取第一预设时间段内第一线路的客流量信息，所述第一预设时间段为当前时间的未来时间；获取在所述第一预设时间段内到站的第一线路的车辆的剩余运力，所述剩余运力根据所述车辆的最大承载量与已承载量确定，所述车辆包括至少一个车辆单元；根据所述客流量信息和所述剩余运力，确定增加或者减少的车辆单元的数量；从所述第一预设时间段内到站的第一线路的车辆中获取目标车辆，对所述目标车辆增加或者减少所述车辆单元的数量对应的车辆单元。本公开实施例提供的技术方案，可提高车辆利用率。
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公开(公告)号：CN111898863A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010610919.8
申请日：2020-06-29
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本公开涉及一种轨道交通的车辆的动态调度方法和装置。该方法包括：获取第一预设时间段内第一线路的客流量信息，所述第一预设时间段为当前时间的未来时间；获取在所述第一预设时间段内到站的第一线路的车辆的剩余运力，所述剩余运力根据所述车辆的最大承载量与已承载量确定，所述车辆包括至少一个车辆单元；根据所述客流量信息和所述剩余运力，确定增加或者减少的车辆单元的数量；从所述第一预设时间段内到站的第一线路的车辆中获取目标车辆，对所述目标车辆增加或者减少所述车辆单元的数量对应的车辆单元。本公开实施例提供的技术方案，可提高车辆利用率。
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公开(公告)号：CN108388194A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810259656.3
申请日：2018-03-27
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及铁路机房智能机器人巡检系统及其方法，系统包括电务段监测中心、网络设备及巡检机器人；巡检机器人包括轮轨机器人和挂轨机器人，二者采集的监测信息通过网络设备发送至电务段监测中心。本发明通过防静电地板上的轮轨机器人对设备及机房环境的监测、利用防静电地板下的挂轨机器人对电缆槽道的线缆状态监测，有效的进行图像、数据及设备状态的采集，将采集到的设备信息录入数据库服务器中，与故障信息进行对比判定，预判或提出故障的解决方案反馈至智能显示终端以指导信号维护人员进行故障处理，有效降低故障率，提高维修效率。
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公开(公告)号：CN113965605A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111575222.2
申请日：2021-12-22
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种智慧地铁分级管控系统及其方法。目前已开通的智慧地铁线路中，均为单站单试点智慧车站，仅搭建车站级平台，采集数据不够客观全面，无法实现全线路数据运营管理。本发明的系统包括车站级设备和线路级设备；车站级设备包括现场感知模块、现场服务模块和车站控制室，车站控制室包括第一网络传输模块和第一数据处理显示模块；线路级设备包括中心控制室，中心控制室包括第二网络传输模块和第二数据处理显示模块。本发明将智慧地铁管理目前的单站管理模式扩展为全线管理模式，以至少解决现有技术中单站单试点智慧车站，仅搭建车站级平台，平台采集数据不够客观全面，无法解决线路级运营、维保等问题。
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公开(公告)号：CN205510219U
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201620264378.7
申请日：2016-04-01
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种安检仪图像采集系统。目前，安检设备对被检查物品外形特征或其包装物的外形特征没有采集对应的图像或视频信息，存在相关信息的缺失。本实用新型于安检通道的内部侧面或顶面安装摄像头或线阵列CCD，在摄像头或线阵列CCD周边安装同步闪光灯；摄像头或线阵列CCD和同步闪光灯均与工作站通信，摄像头或线阵列CCD的拍摄信息数据发送到工作站的存储设备。本实用新型提供了一种方便与射线扫描画面记录的内、外部特征进行综合比对的图像采集设备，加强了发现嫌疑违禁物事件当时取证的及时性，保障了取证的实施效果。
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公开(公告)号：CN217496149U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221111763.X
申请日：2022-05-10
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种基于可见光波识别的轨道交通列车测速及定位系统。精确测量轨道车辆的速度与绝对位置，于轨道交通有重要意义。列车底部设置颜色传感器，当识别到枕木上的色块时，数据处理模块通过相邻传感器的距离及识别相邻色块的时间差，获得列车实时速度；当识别到枕木上色板时，数据处理模块将色板的编码序列与位置信息库匹配，获得列车实时位置信息；通过列车在枕木间的预测速度和列车实时运行时刻的乘积获得列车相对色板的位移，与色板处的实时位置相加，获取两色板之间的实时位置。本实用新型采用可见光颜色传感器识别枕木上的颜色识别区域和色板，获取列车实时速度和位置，地面无电子元器件，免维护且成本低。
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公开(公告)号：CN208044380U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820421066.1
申请日：2018-03-27
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种铁路机房智能机器人巡检系统，系统包括电务段监测中心、网络设备及巡检机器人；巡检机器人包括轮轨机器人和挂轨机器人，二者采集的监测信息通过网络设备发送至电务段监测中心。本实用新型通过防静电地板上的轮轨机器人对设备及机房环境的监测、利用防静电地板下的挂轨机器人对电缆槽道的线缆状态监测，有效的进行图像、数据及设备状态的采集，将采集到的设备信息录入数据库服务器中，与故障信息进行对比判定，预判或提出故障的解决方案反馈至智能显示终端以指导信号维护人员进行故障处理，有效降低故障率，提高维修效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218917618U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202222707316.7
申请日：2022-10-14
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种城轨车站多维混合室内定位系统。城轨车站室内定位系统运营成本高，低照度下精度易受影响。本系统中：混合信标发射模块包括AC/DC LED驱动电路、可见光调制模块和光源，以及无线信标发射模块；AC/DC LED驱动电路接入可见光调制模块，进而接入光源；同时，AC/DC LED驱动电路接入无线信标发射模块；混合信标接收模块包括摄像头或光感应模块和MCU处理模块，以及无线信标接收模块；摄像头或光感应模块接入MCU处理模块；同时，MCU处理模块接入无线信标接收模块。本系统融合了无线定位、可见光定位的优点，在亮度不足时，可依靠无线定位进行辅助和补充，实现全空间全时段的完整应用。
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公开(公告)号：CN202121269U
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201120238134.9
申请日：2011-07-07
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型具体涉及一种开关双测型信号分线盘。分线盘是连接和区分室内外设备的结合部位，传统的分线盘只起到连接的功能而没有达到隔离的作用；在日常处理故障时，经常需要在分线盘上拆卸端子上的电线，在拆卸后需要测量室内的电压和室外的电压，来判断是室内故障还是室外故障。本实用新型在六柱端子板中设置限流开关，并设置电压表对室内外电压进行测试，在检修时可直接打开限流开关进行检查。本实用新型无需在分线盘上拆卸端子上的电线，处理故障时，可通过测试盘的操作读到室内外的检测数值，大大的压缩了故障处理时间；同时，由于采用限流开关，当室外强大干扰电流欲窜入室内时限流开关可自动断开，避免了室内电子设备的烧损，起到隔离保护作用。
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公开(公告)号：CN206947919U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720656002.5
申请日：2017-06-07
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： H02G15/06
摘要： 本实用新型涉及一种螺旋紧固式信号电缆终端盒，包括电缆端子固定绝缘卡槽和电缆连接端子；所述电缆端子固定绝缘卡槽上设置有端子卡槽，端子卡槽两侧延伸出芯线卡槽；所述电缆连接端子包括端子、螺栓夹片和紧固螺母，端子两端的电缆芯线插入螺栓夹片，螺栓夹片外安装紧固螺母；电缆连接端子置于电缆端子固定绝缘卡槽的端子卡槽内，电缆连接端子两端的电缆芯线置于电缆端子固定绝缘卡槽的芯线卡槽内。本实用新型采用复合材料流线型设计，具有体积小、重量轻、工厂化生产无需特制基础的特点，施工简便、可靠性高、使用范围广，方便用户使用。
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