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公开(公告)号：CN111535080A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010449635.5
申请日：2020-05-25
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明提供一种减振箱式路基结构，该路基结构包括底板，用于安装在地基上；顶板，设置于所述底板的上方；支撑件，固定连接所述底板和所述顶板以支撑所述顶板；其中，所述顶板的顶面开设有凹槽，以用于填充填料。顶板开设有用于填充填料的凹槽能够避免填料过高出顶板的顶面；填料的设置一方面能够减小振动和冲击影响，提高结构疲劳寿命，净化噪声环境；另一方面填料能够避免路基结构差异性沉降带来的影响，有助于保证路基结构顶面平顺性。
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公开(公告)号：CN110939019A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911248061.9
申请日：2019-12-09
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明提供了一种箱式路基结构及重载铁路路基，箱式路基结构包括底板、顶板、支撑结构以及至少两个边墙，边墙设置于底板与顶板之间，底板、顶板和边墙形成中空箱体；支撑结构包括至少一个斜支撑板，斜支撑板设置于中空箱体内以支撑顶板。该箱式路基结构相比于传统的梯形填料路基结构，其刚度和强度都大幅度提升，支撑力也更加均匀，占地面积减小，且无需使用传统路基填料，施工简便，降低了成本；同时，上述箱式路基结构能够承载更大的载荷，斜支撑板与底板、顶板、边墙之间构成了局部三角形或者梯形结构，使其稳定性和承载力提升了10％～20％。
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公开(公告)号：CN111535077A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010407313.4
申请日：2020-05-14
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种箱式路基与桥梁过渡结构及其对应的施工方法，包括：设置在地面上的箱式路基段；桥梁段，所述桥梁段包括承台、桥台以及沿纵向延伸的梁体，所述桥台设置在所述承台上以支撑所述梁体；以及过渡段，所述过渡段包括底板、顶板以及两道边墙，所述顶板设置在所述底板上方，两道所述边墙支撑在所述底板与所述顶板之间，以形成封闭的箱体结构；其中，所述过渡段间隙地设置在所述箱式路基段与所述桥梁段之间，所述底板的一端设置在所述承台上，所述底板的另一端支撑在地面上；所述顶板、梁体以及所述箱式路基段的顶面水平高度一致。本申请的一种箱式路基与桥梁过渡结构及其对应的施工方法，可有效解决箱式路基与桥梁结构的过渡衔接问题。
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公开(公告)号：CN110939020A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911248640.3
申请日：2019-12-09
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明公开了一种减少温差效应的双线路基结构，所述路基结构包括沿线路纵向设置的至少两个单元节段，所述单元节段包括位于地基上的底板、承载双线荷载的顶板，以及相对设置的两个边墙，所述边墙连接所述顶板和所述底板；至少部分所述单元节段的边墙上设有用于减少温差效应的边墙孔。设置边墙孔不仅不影响边墙的受理分布、荷载传递、挠度变形和侧向位移，还促进了路基结构两侧边墙附近的空气流通，有利于边墙混凝土材料内部的温度扩散，减小混凝结构不同位置的温差效应，降低了因温度梯度引起收缩徐变不匹配导致的边墙开裂。
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公开(公告)号：CN118756610A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411035909.0
申请日：2024-07-31
IPC分类号： E01F7/04
摘要： 本发明专利公开了一种易清理被动防护装置、系统及设计方法，该装置包括落石抵挡部和用于安装在落石抵挡部上方的被动防护系统；其中，落石抵挡部用于设置在挡土墙的顶部，且具有至少一个落石清理通道和至少一个可活动的挡板，以通过挡板开通或关闭落石清理通道。具体的，在使用时，通过挡板关闭落石清理通道，则拦截碎石坡山体滑落的碎石；而通过挡板开启落石清理通道，即可对档板后堆积的碎石进行快速清理。如此，本发明专利不仅能够拦截山坡滑落碎石体，还便于对堆积的滑落碎石进行快速清理，可实现对碎石坡山体的长期有效的防护。
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公开(公告)号：CN111395085B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202010356157.3
申请日：2020-04-29
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种路基过渡结构，涉及路基工程领域。该路基过渡结构包括：填料路基；过渡路基，沿填料路基的长度延伸方向设置在填料路基的一端，过渡路基一端的端面与填料路基的一端的端面接触；挡土板，设置在过渡路基的一端的相对的另一端，并与另一端的端面固定连接；箱式路基，与挡土板相邻设置。通过在填料路基和箱式路基之间设置过渡路基和挡土板，过渡路基和挡土板组合形成路基过渡结构的过渡段，实现填料路基和箱式路基的衔接过渡。其中，挡土板体积小、重量轻，且施工简易，可以降低路基过渡结构过渡段的体积方量以及工程造价。
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公开(公告)号：CN111395085A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010356157.3
申请日：2020-04-29
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种路基过渡结构，涉及路基工程领域。该路基过渡结构包括：填料路基；过渡路基，沿填料路基的长度延伸方向设置在填料路基的一端，过渡路基一端的端面与填料路基的一端的端面接触；挡土板，设置在过渡路基的一端的相对的另一端，并与另一端的端面固定连接；箱式路基，与挡土板相邻设置。通过在填料路基和箱式路基之间设置过渡路基和挡土板，过渡路基和挡土板组合形成路基过渡结构的过渡段，实现填料路基和箱式路基的衔接过渡。其中，挡土板体积小、重量轻，且施工简易，可以降低路基过渡结构过渡段的体积方量以及工程造价。
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公开(公告)号：CN221721406U
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202420279657.5
申请日：2024-02-05
IPC分类号： E01F7/04
摘要： 本实用新型公开了一种快速安装可回收被动防护装置及其施工项目作业装置，包括若干根依次设置的钢柱和若干片金属网，且相邻设置的两根所述钢柱之间分别设置一片所述金属网；其中，所述钢柱上的多个位置分别设置有一对挂耳，每对挂耳分别设置于所述钢柱上对应位置的左右两侧；所述金属网穿设有多根横向张拉绳，每根所述横向张拉绳的两端通过其端部具有挂扣分别与相邻设置的两根所述钢柱之间相同位置的两个挂耳相连接。因此，本实用新型在使用时能够快速安装与拆卸回收，节省小体量沙石溜坡频发地段的施工项目的作业等待时间和施工成本。
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公开(公告)号：CN212801033U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202020738499.7
申请日：2020-05-07
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型提供一种用于陡坡地段的单线箱式路基结构，该结构包括：底板，水平设置于陡坡表面的水平部分；顶板，设置在所述底板的上方；间隔设置的第一侧板和第二侧板，分别连接所述底板和顶板以与所述底板和顶板围成空腔；其中，所述第一侧板开设有与所述空腔连通的第一通孔，第二侧板开设有与所述空腔连通的第二通孔。该路基结构为单线并且设置为中空箱式结构能够减小地基加固范围，适用于陡坡地段；第一通孔和第二通孔设置既减小自重有利于进一步减小地基加固范围以适用于陡坡地段并且有利于降低路基内外侧温差，避免路基结构开裂，提高路基结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN212533538U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202020893679.2
申请日：2020-05-25
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型提供一种减振箱式路基结构，该路基结构包括底板，用于安装在地基上；顶板，设置于所述底板的上方；支撑件，固定连接所述底板和所述顶板以支撑所述顶板；其中，所述顶板的顶面开设有凹槽，以用于填充填料。顶板开设有用于填充填料的凹槽能够避免填料过高出顶板的顶面；填料的设置一方面能够减小振动和冲击影响，提高结构疲劳寿命，净化噪声环境；另一方面填料能够避免路基结构差异性沉降带来的影响，有助于保证路基结构顶面平顺性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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