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公开(公告)号：CN114936578A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210570407.2
申请日：2022-05-24
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于尺度空间的稀疏分解优化算法，包括如下步骤：步骤1：确定待分解信号的模态阶次：用待分解信号构造Hankel矩阵，然后求出构造的Hankel矩阵的秩r，待分解信号的模态阶次即为步骤2：求出待分解信号的频谱；步骤3：使用高斯核函数对待分解信号的频谱进行卷积计算，得到待分解信号频谱的尺度空间，选出尺度空间中卷积计算得到频率峰值数量与待分解信号模态阶次相同的频谱；步骤4：按照所选出的频谱对待分解信号分段进行频带划分，按照频带划分结果分段依次进行稀疏分解；步骤5：得到待分析信号基于尺度空间的Laplace基稀疏分解的各分量信号。本发明提高了算法的识别精度与运算效率。
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公开(公告)号：CN109094586A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811063316.X
申请日：2018-09-12
申请人： 大连铁丰轨道交通装备有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明涉及磁悬浮列车牵引维护工程车，是磁浮线路维护的重要必备设备。该工程车以蓄电池为动力源，通过逆变系统控制交流电机驱动走行系统；通过三轴动力转向架及导向装置等保证该工程车车轮在F型导轨轨面非感应板部位行走，确保工程车检修作业及牵引救援磁浮列车安全；通过牵引连挂装置可靠地与中低速磁浮列车连挂或解除连挂状态；并可通过电气控制系统精确控制行驶、制动、牵引等操作。该工程车适用于磁浮车辆段、综合基地及线路的作业，承担磁浮列车牵引救援、轨道/接触轨的定期巡检、零部件检修更换，辅助工作人员和物料的运输、以及特殊天气条件下的除尘、除雪等。
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公开(公告)号：CN114970626A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210570406.8
申请日：2022-05-24
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于改进型Laplace基稀疏分解提取结构模态参数的方法，步骤如下：(1)设待分解信号x采样频率为fs，采样周期(2)设原子库中的原子gγ的频率为ω，原子周期gγ表达式加入相位参数θ；(3)原子gγ在其一个周期内的采样个数为N；(4)采用遍历法，构造频率相同、阻尼相同、相位不相同的原子库，相位各原子与原待分解信号分别做内积，取内积最大值对应的原子作为该原子频率和采样频率下相位最接近原信号的原子，记该相位为θT；(5)将相位θT带入原子库中，构造新原子库，并基于新原子库对信号展开稀疏分解。本发明实现精确提取模态参数。
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公开(公告)号：CN109094586B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201811063316.X
申请日：2018-09-12
申请人： 大连铁丰轨道交通装备有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明涉及磁悬浮列车牵引维护工程车，是磁浮线路维护的重要必备设备。该工程车以蓄电池为动力源，通过逆变系统控制交流电机驱动走行系统；通过三轴动力转向架及导向装置等保证该工程车车轮在F型导轨轨面非感应板部位行走，确保工程车检修作业及牵引救援磁浮列车安全；通过牵引连挂装置可靠地与中低速磁浮列车连挂或解除连挂状态；并可通过电气控制系统精确控制行驶、制动、牵引等操作。该工程车适用于磁浮车辆段、综合基地及线路的作业，承担磁浮列车牵引救援、轨道/接触轨的定期巡检、零部件检修更换，辅助工作人员和物料的运输、以及特殊天气条件下的除尘、除雪等。
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公开(公告)号：CN221737833U
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202420481149.5
申请日：2024-03-12
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种顺接纵列式全自动运行轨道交通车辆段结构，停车列检库和洗车库设置于正对出入线一侧，检修库和镟轮库设置于出入线旁侧，周月检库与工程车库合设为周月检及工程车库、并设置于停车列检库旁侧；入段线侧为第一牵出线，出段线侧为第二牵出线；停车列检库、洗车库、出入线、第二牵出线位于全自动运行区，周月检及工程车库、试车线、检修库、镟轮库、第一牵出线位于非全自动运行区；全自动运行区域和非全自动运行区域间设两处信号转换轨。本实用新型使得退出正线运营的列车驶入周月检库更为便捷，工程车库内调机进入正线开展救援牵引更为迅速，走行距离短，效率提升1倍；检修库布置于出入线旁侧，可减小车辆段用地长度约1/4。
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公开(公告)号：CN214596879U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120385724.8
申请日：2021-02-20
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种检修平台安全作业防护系统，包括终端挂点装置、中间挂点装置和钢丝绳总成，终端挂点装置和中间挂点装置均安装到检修平台立柱H型钢或槽钢上，用来固定钢丝绳；两个终端挂点装置之间连接钢丝绳总成，钢丝绳总成的钢丝绳用于挂接连接器，使连接器在钢丝绳上滑动，通过两个终端挂点装置可调节钢丝绳的松紧度。本实用新型的检修平台安全作业防护系统安装使用非常方便，人员高空作业时将随身携带的连接器挂到系统的钢丝绳上即可，连接器再用吊带与操作人员身上连接，从而避免作业过程中人员跌落或滑落，保证高空工作人员的作业安全，这种系统安全，方便，避免产生安全隐患。
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公开(公告)号：CN219261921U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202223520170.1
申请日：2022-12-28
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及防护栏技术领域，公开了一种车辆检修平台防护装置，该装置设有底板，底板的顶部固定连接有支撑杆，相邻的支撑杆为非均匀布置，支撑杆的第一支撑段的底端与底板固定连接，第一支撑段的顶端固定连接有折弯段，折弯段的顶端固定连接有第二支撑段，相邻的两个第一支撑段之间和相邻的两个第二支撑段之间均通过螺栓安装有防护网，防护网的一侧活动连接有收纳盒，收纳盒设置于第二支撑段处。该车辆检修平台防护装置安装方便，可有效保障高空与防护装置底部作业人员安全，非等间距的支撑杆使防护装置底部的人员进行车辆电器与机械作业时更加顺畅，同时减少传统防护装置的占用空间，利于排布室内综合管线。
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