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公开(公告)号：CN119320213A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411402369.5
申请日：2024-10-09
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 郭焕晓 , 曾晓辉 , 张义龙 , 翟计红 , 蒋晓阳 , 王冠琪 , 刘冬 , 车跃龙 , 申耀国 , 王彦斌 , 周继超 , 李庆海 , 高潮 , 谢跃军 , 张大为 , 李辉
Abstract: 本发明公开了一种铁路隧道工程施工期生产废水压滤处理装置，包括平流式调节隔油沉淀干化水箱，所述平流式调节隔油沉淀干化水箱进水端与初沉池的出水端连通，平流式调节隔油沉淀干化水箱的出水端与压滤装置连通，所述压滤装置对滤室中的废水进行压滤过滤，所述压滤装置中还设置有对滤布进行反冲洗的冲洗机构，所述压滤装置包括主梁，所述主梁作为压滤装置装配基础，所述主梁处设置有提供压滤反力的止推板，所述止推板中设置有进料口，所述进料口与各个滤室串联。本铁路隧道工程施工期生产废水压滤处理装置自动化程度高、投资和运营成本低、维护管理简单、可重复转场安装使用、废水回用和污泥回收同时完成。
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公开(公告)号：CN116756834A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310979822.8
申请日：2023-08-07
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F17/10 , G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通沿线隔声窗的设计选用方法，属于轨道交通噪声控制技术领域；包括：将列车噪声视为声源，获取声源频率，得到各声源频率的第一声级值；确定室内噪声的声级单值评价量标准值；计算得到隔声窗中心点位置各声源频率的第二声级值；设定不同的计权隔声量，确定不同的空气声隔声基准曲线在各声源频率下对应的隔声量，拟合得到隔声窗的隔声量曲线；计算得到室内各声源频率的第五声级值，并计算得到室内声级水平单值评价量，比较室内声级水平单值评价量是否小于声级单值评价量标准值，确定隔声窗计权隔声量，选择合适的隔声窗。本发明的优点是：对隔声窗的设计隔声量实现更加准确地计算，从合理选用隔声窗性能等级。
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公开(公告)号：CN114021396A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202210004848.6
申请日：2022-01-05
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明提供一种铁路列车辐射噪声的动态预测计算方法，首先确定与噪声、列车、预测点相关的条件参数，与初始时刻相关的初始参数；然后将预测范围的时间划分为由多个预测时间节点分割的时间段；再在每个时间计算步长下将列车划分为多个子线声源，并根据子线声源的噪声到达预测点的时间、确定各个子线声源对预测点噪声贡献值的对应预测时间节点，并确定各个子线声源对预测点不同对应预测时间节点上的声压级贡献量；最后对不同时间计算步长下，分别对预测点同一预测时间节点的声压级贡献量进行叠加，得到预测范围的运行总时间内各个时间节点的预测声压级。本发明适用于列车通过时噪声地图的实时动态绘制，预测值准确。
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公开(公告)号：CN114329852A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210249843.X
申请日：2022-03-15
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种水泥基吸声金属声屏障单元板的设计方法，所述水泥基吸声金属声屏障单元板包括沿声源传播方向设置的多孔吸声层、穿孔隔声层和后空气层，其中穿孔隔声层包括下述设计步骤：S1：预设穿孔隔声层的穿孔半径r；S2：在预设穿孔半径r下，确定所关注的吸声频率范围下的穿孔率；S3：确定穿孔率下的计权隔声量Rc；S4：根据判定条件Rc≥设计标准限值进行判定。本发明能够实现对水泥基吸声材料结构设计的吸声和隔声性能的共同优化。
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公开(公告)号：CN113916368A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111524313.3
申请日：2021-12-14
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道交通地下线引起的环境振动及二次结构噪声预测方法，采用现场实测获得不同测点处的地面振动加速度幅值及振级，根据相邻测点的地面振动加速度幅值之比确定振动放大区，并分别针对非振动放大区和振动放大区建立关于地面振动加速度幅值之比的噪声预测公式，从而进行二次结构噪声预测。本预测方法考虑的地铁列车沿地面振动传播方向产生的振动放大现象，使预测结果更加准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113529598A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110943180.7
申请日：2021-08-17
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明提供一种陶粒吸声金属声屏障单元，包括由金属壳体构成的腔体，所述腔体内设置水泥基吸声板，自所述金属壳体面向声源一侧起，腔体内依次包括：第一空气层、第一水泥基吸声板、第二水泥基吸声板、第二空气层。本发明实现了轨道交通声屏障产品声学性能的综合提升。
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公开(公告)号：CN112608111A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202110055090.4
申请日：2021-01-15
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种金属声屏障陶粒吸声板及其制备方法与应用，陶粒吸声板由如下重量百分比原料组成：陶粒50%~90%、胶凝材料10%~50%、外加剂0%~5%、纤维材料0%~1%；所述陶粒中：包括粒径1~3毫米的一号陶粒、粒径3~5毫米的二号陶粒、粒径5~10毫米的三号陶粒中的一种或几种组合。原料按重量配比充分搅拌混合、振荡加压、养护、脱模后形成厚度30~80毫米的陶粒吸声板，吸声板面向声源一侧为平面或凹凸面。放入声屏障金属外壳后，吸声材料背部形成30~100毫米空气层。本发明的陶粒吸声板内部陶粒之间存在尺寸不同的、连续的孔隙结构，使得吸声板在较宽频带内均有良好的吸声系数。
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公开(公告)号：CN116756834B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310979822.8
申请日：2023-08-07
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F17/10 , G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通沿线隔声窗的设计选用方法，属于轨道交通噪声控制技术领域；包括：将列车噪声视为声源，获取声源频率，得到各声源频率的第一声级值；确定室内噪声的声级单值评价量标准值；计算得到隔声窗中心点位置各声源频率的第二声级值；设定不同的计权隔声量，确定不同的空气声隔声基准曲线在各声源频率下对应的隔声量，拟合得到隔声窗的隔声量曲线；计算得到室内各声源频率的第五声级值，并计算得到室内声级水平单值评价量，比较室内声级水平单值评价量是否小于声级单值评价量标准值，确定隔声窗计权隔声量，选择合适的隔声窗。本发明的优点是：对隔声窗的设计隔声量实现更加准确地计算，从合理选用隔声窗性能等级。
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公开(公告)号：CN113916368B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111524313.3
申请日：2021-12-14
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道交通地下线引起的环境振动及二次结构噪声预测方法，采用现场实测获得不同测点处的地面振动加速度幅值及振级，根据相邻测点的地面振动加速度幅值之比确定振动放大区，并分别针对非振动放大区和振动放大区建立关于地面振动加速度幅值之比的噪声预测公式，从而进行二次结构噪声预测。本预测方法考虑的地铁列车沿地面振动传播方向产生的振动放大现象，使预测结果更加准确。
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公开(公告)号：CN113935103B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111549060.5
申请日：2021-12-17
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G10L25/51 , E01F8/00 , G06F119/10
Abstract: 本发明提供一种用于高速铁路的基于有限长线声源和有限长声屏障的插入损失动态预测方法，首先确定预测点、有限长线声源和有限长声屏障在时间、空间以及声传播方面的各项参数，然后通过数值积分确定t时刻预测点在无声屏障和有声屏障条件下的声级贡献表达式，并在有声屏障情况下，将预测点处声级贡献表达式分为不同的情况类别，最终获得设置声屏障后插入损失。本发明通过将声屏障与高速铁路列车的遮蔽关系分为不同的情况，实现了对不同等级铁路尤其是高速铁路通过预测点时的声屏障插入损失预测的适用。
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