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公开(公告)号:CN119203337A
公开(公告)日:2024-12-27
申请号:CN202411329216.2
申请日:2024-09-24
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢桁梁整体节点几何尺寸演算方法,包括以下步骤:读取杆系有限元模型数据,命名节点名称,计算节点处弦杆与各腹杆之间的夹角、弦杆与纵向x轴的夹角,获取节点处各弦杆与腹杆的截面号;根据全桥桥墩个数、节点所在位置及杆件连接形式判断节点弦杆端头的连接形式;设置节点几何尺寸演算初始参数;获取节点内每个弦杆端头在弦杆轴线一侧的高度H;计算节点其它部分尺寸。本发明针对钢桁梁节点数量多、尺寸参数多、设计效率低等问题,提供一种通用的钢桁梁整体节点几何尺寸演算方法,提升设计效率与设计品质。本发明实现节点板精细化设计,节点设计成果总是在设置的初始参数框架下钢材最节省的设计方案,能保证设计的经济性。
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公开(公告)号:CN119416299A
公开(公告)日:2025-02-11
申请号:CN202411329214.3
申请日:2024-09-24
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F16/901
Abstract: 本发明公开了一种钢桁梁精细建模方法及系统,遍历主桁数据库,通过每条数据包含的子杆件截面号的正负关系、节点号的正负关系判断杆件类型,基于杆件连接形式、焊接错缝形式构建主桁杆件模型;遍历桥面系数据库,构建桥面系模型;遍历联结系数据库,构建联结系杆件模型;其系统包括数据提取模块、主桁杆件建模模块、桥面系建模模块、联结系杆件建模模块。本发明实现钢桁梁内部构件施工图精度的建模,保证了成图质量和工程量计算的准确性,解决了钢桁梁杆件繁多、构造细节多变导致出图算量工作量大的问题。本发明采用数字化设计理念,通过参数变化修改设计模型,所见即所得,使钢桁梁设计更直观,同时大幅提升设计效率,能更好地保证设计品质。
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