-
公开(公告)号：CN114197302A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202210000165.3
申请日：2022-01-03
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于阻尼器技术领域，具体的讲涉及一种用于桥梁减震耗能的金属阻尼器。其结构包括左联结体、右联结体以及设置在二者之间的塑性变形钢架，其中，左联结体与桥梁底面连接，右联结体与桥墩顶面连接，塑性变形钢架包括一个或多个阻尼单元，阻尼单元由两个U型棒对称布置构成，U型棒的两个支脚分别与左联结体、右联结体活动连接，U型棒由弹塑性钢制成。该新型金属阻尼器便于安装和拆卸、对桥梁减震耗能性能优越且结构简单紧凑、使用耐久度好的特点。
-
公开(公告)号：CN115852821A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202111118787.8
申请日：2021-09-24
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/06 , E01D19/08 , E01D101/40 , E01D101/30
Abstract: 本发明属于伸缩缝技术领域，具体的讲涉及一种拆装便捷的耐久型桥梁伸缩装置，适用于各种伸缩缝、变形缝、施工缝等场合。其结构包括设置在伸缩缝两侧的型材，型材内侧设置卡合止水带侧边的型槽，型材外侧设置锚固结构，型槽内设置咬合止水带侧边的夹板组件，夹板组件通过若干紧固螺栓装配一体，型槽内还设有用于将夹板组件压紧固定的内撑机构。该新型桥梁伸缩装置便于安装和拆卸、与止水带密封连接牢靠且具有结构简单紧凑、使用耐久度高的特点。
-
公开(公告)号：CN114960412A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210290350.0
申请日：2022-03-23
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种环形阻尼器支座、减隔震方法及阻尼耗能方法，属于建筑支座领域，为了解决环形阻尼器协同支座以在各向同性耗能提高耗能强度的问题，要点是环形组件(10)的底端部连接在下支座板(7)的支座板侧面(12)或侧面附近的支座板上，环形组件(10)的顶端部连接在上支座板(1)的支座板侧面(12)或侧面附近的支座板上，所述顶端部与上支座板(1)的连接位置及所述底端部与下支座板(7)的连接位置位于不同竖向高度，效果是将支座的耗能范围扩展将耗能强度提高。
-
公开(公告)号：CN213896747U
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202022660318.6
申请日：2020-11-17
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于桥梁防水技术领域，具体的讲涉及一种耐久型铁路桥梁防水装置。其结构包括分别设置在伸缩缝两侧的型材，所述型材之间通过其内侧面的型腔固定防水带；其特征在于：所述型腔与设置其内部的压紧板通过承插结构定位所述防水带的侧边，所述型腔内通过插入锁定板将所述压紧板与防水带密封固定。该耐久型铁路桥梁防水装置能够快速将防水带安装定位、锚固密封，同时确保防水带安装和拆卸都很便捷并且实现防水装置连接牢固、密封严谨、使用寿命长的特点。
-
公开(公告)号：CN215857197U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122311761.7
申请日：2021-09-24
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/06 , E01D19/08 , E01D101/40 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型属于伸缩缝技术领域，具体的讲涉及一种拆装便捷的耐久型桥梁伸缩装置，适用于各种伸缩缝、变形缝、施工缝等场合。其结构包括设置在伸缩缝两侧的型材，型材内侧设置卡合止水带侧边的型槽，型材外侧设置锚固结构，型槽内设置咬合止水带侧边的夹板组件，夹板组件通过若干紧固螺栓装配一体，型槽内还设有用于将夹板组件压紧固定的内撑机构。该新型桥梁伸缩装置便于安装和拆卸、与止水带密封连接牢靠且具有结构简单紧凑、使用耐久度高的特点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212742188U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021521668.8
申请日：2020-07-29
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/06 , E01D101/30 , E01D101/26 , E01D101/40
Abstract: 本实用新型属于伸缩缝技术领域，具体的讲涉及一种长寿命的桥梁伸缩缝装置。其包括对称设置在伸缩缝两侧梁体内的型钢，所述型钢具有通过压板密封固定止水带侧边耳带的台板，锚固钢筋贯穿所述压板、台板和耳带与梁体内的预埋钢筋连接，所述锚固钢筋的外端具有可拆卸限位机构，将所述压板锁定在台板上，所述压板与耳带之间和/或所述耳带与台板之间设置弹性密封垫。该桥梁伸缩缝装置具有锚固连接牢靠、安装拆卸方便且结构机械组合度高、使用寿命长的特点。
-
公开(公告)号：CN217127983U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202220641411.9
申请日：2022-03-23
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种环形阻尼器和支座，属于桥梁支座领域，为了解决环形阻尼器协同支座以在各向同性耗能提高耗能强度的问题，两个端部之间的环形组件自底端部至顶端部的连续区域所在水平面的高度逐渐增加，且环形组件在水平面的投影为平面圆形或其类似形，效果是在各向上具有同性结构而在各向耗能。
-
公开(公告)号：CN216474477U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202220000471.2
申请日：2022-01-03
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于阻尼器技术领域，具体的讲涉及一种用于桥梁减震耗能的金属阻尼器。其结构包括左联结体、右联结体以及设置在二者之间的塑性变形钢架，其中，左联结体与桥梁底面连接，右联结体与桥墩顶面连接，塑性变形钢架包括一个或多个阻尼单元，阻尼单元由两个U型棒对称布置构成，U型棒的两个支脚分别与左联结体、右联结体活动连接，U型棒由弹塑性钢制成。该新型金属阻尼器便于安装和拆卸、对桥梁减震耗能性能优越且结构简单紧凑、使用耐久度好的特点。
-
公开(公告)号：CN114480980B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202111642530.2
申请日：2021-12-29
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: C22C38/06 , C22C38/20 , C22C38/38 , C22C38/02 , C22C33/04 , C21D1/18 , C21D6/00 , C21D8/06 , B21J5/00
Abstract: 本发明公开了一种铬铜合金化耐候型孪生诱发塑性钢及其制备方法，其耐候型孪生诱发塑性钢包含的组分及各组分的质量分数如下：C：0.15~0.35%；Al：2.5~3.5%；Cr：2.5~5.5%；Cu：0.4~1.2%；Mn：28~30%；Si：≤0.5%；P：≤0.005％；S：≤0.005％；余量的Fe；其制备方法，包括以下步骤：熔炼成锭及高温粗锻；钢锭中温二次敏化及循环锻；棒材加工及固溶热处理。本发明通过对传统30Mn3Al3Si型孪生诱发塑性钢进行少量的铬、铜合金化，提升其自腐蚀电位，同时增加一定的固溶碳元素，利用中温敏化区析出的Cr23C6碳化物弥散钉扎奥氏体晶界及形变带，结合中温循环锻工艺及终态低温固溶热处理工艺，制备出具有良好强塑性和耐候性的孪生诱发塑性钢产品。
-
公开(公告)号：CN112538824A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011391212.9
申请日：2020-12-02
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 洛阳双瑞特种装备有限公司
Abstract: 一种智能型转体球铰装置，包括设置有竖向荷载传感器的转体球铰、安装有竖向转角仪、水平转角仪和应力应变仪的撑脚、用于放置撑脚的滑道以及数据采集器；转体球铰包括上球铰、下球铰和销轴，上球铰和下球铰呈上下设置，其相对应的表面为相配合的球面，多个竖向荷载传感器均布于下球铰的球面上，并与位于外部的数据采集器连接；撑脚设有多个，多个撑脚滑动设置在环形滑道的上端面上，在撑脚的表面上安装有竖向转角仪、水平转角仪和应力应变仪，竖向转角仪、水平转角仪和应力应变仪的信号输出端与数据采集器的信号输入端相连。本装置对转体球铰装置进行全面合理监测，并不影响转体球铰装置自身的功能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
81
records
(took 0.047 seconds)
