一种带加强线的直接供电方式牵引网故障测距方法

    公开(公告)号:CN112557831B

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN202110202201.X

    申请日:2021-02-24

    IPC分类号: G01R31/08

    摘要: 本发明公开一种带加强线的直接供电方式牵引网故障测距方法,包括,根据带加强线的直供方式电气化铁路牵引网短路仿真及试验数据,构建故障情况下牵引网故障距离与故障阻抗的数据矩阵,并拟合短路阻抗特性曲线;结合接触线、加强线短路阻抗曲线,故障时上、下行保护装置测得阻抗差值及各导线故障测距差值,实现牵引网故障区段、故障线别的判断及故障距离准确计算。本发明有益效果,解决了加强线并联后牵引网故障区段、线别无法确定问题,实现该供电方式下故障区段、故障线别准确判断;实现对带加强线直接供电方式故障距离精确计算;通过在牵引变电所馈线保护装置中增加本技术方案,无需硬件升级改造,无需单独设置故障测距装置,成本较低易于实现。

    一种铁路单相智能电缆
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109872846A

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201910169071.7

    申请日:2019-03-06

    IPC分类号: H01B9/00 H01B9/02 H01B7/22

    摘要: 本发明提供了一种铁路单相智能电缆,包括铜导体线芯,所述铜导体线芯外侧依次包覆有绝缘内屏蔽层、交联聚乙烯绝缘层、绝缘外屏蔽层、半导电带绕包层、屏蔽疏绕层、挤包内衬层、阻燃带绕包层、铠装层、包带绕包层和外护套,在所述屏蔽疏绕层和/或铠装层内设置有一根或多跟松套光纤单元。本发明有益效果:除具有传输电能的功能外,还具有监测及远程通信的功能,能够通过电缆本身实现全路径电缆本体及其附件的实时在线监测,对提高供电可靠性,保证电气化铁路运营安全具有重要意义。

    一种带加强线的直接供电方式牵引网故障测距方法

    公开(公告)号:CN112557831A

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202110202201.X

    申请日:2021-02-24

    IPC分类号: G01R31/08

    摘要: 本发明公开一种带加强线的直接供电方式牵引网故障测距方法,包括,根据带加强线的直供方式电气化铁路牵引网短路仿真及试验数据,构建故障情况下牵引网故障距离与故障阻抗的数据矩阵,并拟合短路阻抗特性曲线;结合接触线、加强线短路阻抗曲线,故障时上、下行保护装置测得阻抗差值及各导线故障测距差值,实现牵引网故障区段、故障线别的判断及故障距离准确计算。本发明有益效果,解决了加强线并联后牵引网故障区段、线别无法确定问题,实现该供电方式下故障区段、故障线别准确判断;实现对带加强线直接供电方式故障距离精确计算;通过在牵引变电所馈线保护装置中增加本技术方案,无需硬件升级改造,无需单独设置故障测距装置,成本较低易于实现。

    一种牵引供电系统27.5kV高压电缆在线状态监测方法及监测装置

    公开(公告)号:CN109904932A

    公开(公告)日:2019-06-18

    申请号:CN201910290822.0

    申请日:2019-04-11

    IPC分类号: H02J13/00 G01K11/32 G01R31/08

    摘要: 本发明公开了一种牵引供电系统27.5kV高压电缆在线状态监测方法及监测装置,利用光纤对电缆温度高精度的感知以此来判断27.5kV高压电缆的运行状态。本发明将分布式光纤嵌套在27.5kV高压电缆中,根据光纤的拉曼散射效应和光时域反射效应测量27.5kV高压电缆各个点的温度及位置,进而判断高压电缆的运行状态。本发明与传统27.5kV高压电缆状态监测方法相比,测量准确性高,监测范围长,监测数据连续测量结果可信性高,可对监测异常点进行快速的故障定位;监测系统本身工程适应性强,不受电磁干扰,使用寿命长,具有较高的工程经济性和实用性。

    一种电气化铁路接触网上隔离开关的紧急操作装置

    公开(公告)号:CN109216094A

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201810980280.5

    申请日:2018-08-27

    IPC分类号: H01H31/02

    摘要: 本发明提供了一种电气化铁路接触网上隔离开关的紧急操作装置,包括行走机构、悬吊架、控制柜和操作机构;行走机构包括导向构件和行走车,行走车可在导向构件中移动,在行走车的底面还固接有悬吊架,悬吊架连接操作机构,操作机构包括一个悬臂,悬臂的根部可转动连接在控制柜的侧壁上,所述悬臂为可伸缩的结构;所述控制柜中安装有一个PLC控制器,所述PLC控制器可以控制行走车和悬臂的动作;本发明结构简单可靠,具有定位快速精准、操作快捷的优点,保证了紧急情况下变电所开关柜的快速开合闸功能,对提高供电可靠性,保证电气化铁路运营安全具有重要意义。

    一种牵引供电系统27.5kV高压电缆在线状态监测方法及监测装置

    公开(公告)号:CN109904932B

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN201910290822.0

    申请日:2019-04-11

    摘要: 本发明公开了一种牵引供电系统27.5kV高压电缆在线状态监测方法及监测装置,利用光纤对电缆温度高精度的感知以此来判断27.5kV高压电缆的运行状态。本发明将分布式光纤嵌套在27.5kV高压电缆中,根据光纤的拉曼散射效应和光时域反射效应测量27.5kV高压电缆各个点的温度及位置,进而判断高压电缆的运行状态。本发明与传统27.5kV高压电缆状态监测方法相比,测量准确性高,监测范围长,监测数据连续测量结果可信性高,可对监测异常点进行快速的故障定位;监测系统本身工程适应性强,不受电磁干扰,使用寿命长,具有较高的工程经济性和实用性。