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公开(公告)号:CN117689163B
公开(公告)日:2024-06-04
申请号:CN202311702219.1
申请日:2023-12-12
申请人: 中国铁路郑州局集团有限公司科学技术研究所
IPC分类号: G06Q10/0631 , G06Q50/40 , G06N5/01
摘要: 本发明涉及铁路运输车辆控制技术领域,具体涉及基于图论的铁路专用线作业调控方法,该方法包括:构建对应的哈密尔顿图;获取各节点的空车数对及装载数对;计算每个需求的动态饥饿值,构建各节点的空车节点需求函数以得到空车节点需求预测值;构建蒙特卡洛搜索树中各搜索节点状态并获取绝对需求路径值及饥饿修正需求路径值;计算每个需求的饥饿值评分;构建各搜索节点的预期收益函数并设定蒙特卡洛搜索树的搜索停止条件;搜索各最佳节点及调控策略,实现铁路专用线的调控。本发明使铁路专线调控策略更加贴合实际工程场景,提高调控效率,节省运力资源。
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公开(公告)号:CN117689163A
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN202311702219.1
申请日:2023-12-12
申请人: 中国铁路郑州局集团有限公司科学技术研究所
IPC分类号: G06Q10/0631 , G06Q50/40 , G06N5/01
摘要: 本发明涉及铁路运输车辆控制技术领域,具体涉及基于图论的铁路专用线作业调控方法,该方法包括:构建对应的哈密尔顿图;获取各节点的空车数对及装载数对;计算每个需求的动态饥饿值,构建各节点的空车节点需求函数以得到空车节点需求预测值;构建蒙特卡洛搜索树中各搜索节点状态并获取绝对需求路径值及饥饿修正需求路径值;计算每个需求的饥饿值评分;构建各搜索节点的预期收益函数并设定蒙特卡洛搜索树的搜索停止条件;搜索各最佳节点及调控策略,实现铁路专用线的调控。本发明使铁路专线调控策略更加贴合实际工程场景,提高调控效率,节省运力资源。
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