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公开(公告)号：CN105117446A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510498400.4
申请日：2015-08-13
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
IPC: G06F17/30
CPC classification number: G06F16/21
Abstract: 本发明提供了一种铁路主数据全生命周期管理方法及系统，该方法包括：构建多种铁路主数据属性模型；建立不同的主数据属性模型的关联关系，根据主数据属性模型之间的关联关系进行主数据的自动配置；根据预设的编码规则，对每一主数据属性模型中的主数据字段进行标识编码，得到编码数据；所述预设的编码规则包括码段的划分、编码的字符格式以及编码长度；对所述编码数据的变化状态进行记录，绘制编码数据的变化轨迹，以实现编码数据的全生命周期管理。本发明可以对不同业务的基础数据进行集中管理，实现数据的自动化管理，减少出错的概率，节约大量的人工成本，实现铁路数据的互联互通，实现铁路数据的唯一性和一致性。
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公开(公告)号：CN105183949B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201510498531.2
申请日：2015-08-13
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种铁路主数据的清洗方法，该方法包括：构建铁路主数据属性模型；接收导入数据属性模型的导入数据；对导入数据的编码数据进行唯一性检验；根据预设的编码规则，对通过唯一性检验的导入数据中的编码数据，利用正值表达式方式进行数据格式验证；将通过数据格式验证的编码数据写入主数据属性模型，并将存在空缺值、错误值或冲突值的错误数据作为异常编码数据进行记录；对主数据属性模型中编码数据的变化状态进行记录，绘制编码数据的变化轨迹，以实现编码数据的管理。本发明大大提高了数据清洗的准确度，降低了数据清洗的成本，使导入的数据和已有数据保持一致，提高数据的共享性。
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公开(公告)号：CN105183949A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510498531.2
申请日：2015-08-13
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种铁路主数据的清洗方法及系统，该方法包括：构建铁路主数据属性模型；接收导入数据属性模型的导入数据；对导入数据的编码数据进行唯一性检验；根据预设的编码规则，对通过唯一性检验的导入数据中的编码数据，利用正值表达式方式进行数据格式验证；将通过数据格式验证的编码数据写入主数据属性模型，并将存在空缺值、错误值或冲突值的错误数据作为异常编码数据进行记录；对主数据属性模型中编码数据的变化状态进行记录，绘制编码数据的变化轨迹，以实现编码数据的管理。本发明大大提高了数据清洗的准确度，降低了数据清洗的成本，使导入的数据和已有数据保持一致，提高数据的共享性。
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公开(公告)号：CN104702676B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201510077219.6
申请日：2015-02-12
Applicant: 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明涉及一种铁路分布式数据中心资源调度优化方法及系统，该方法包括：S1、判断是否存在申请资源铁路局，并且所述申请资源铁路局的申请资源小于所述相邻铁路局的空闲资源之和；如果是，则执行下一步，进行铁路分布式数据中心资源调度，否则结束；S2、分析所述铁路分布式数据中心的资源分布情况，建立所有铁路局之间的通信网络拓扑结构，并根据所述通信网络拓扑结构，建立资源迁移总距离目标函数和约束条件；S3、根据所述目标函数和约束条件，利用粒子群算法，进行资源调度的优化。本申请的方法和系统能够大幅度提高铁路数据中心资源利用效率，也能满足各个铁路局数据中心资源申请的需求，还能运用于各个铁路局之间机车、运力等资源的统一调配。
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公开(公告)号：CN104702676A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510077219.6
申请日：2015-02-12
Applicant: 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明涉及一种铁路分布式数据中心资源调度优化方法及系统，该方法包括：S1、判断是否存在申请资源铁路局，并且所述申请资源铁路局的申请资源小于所述相邻铁路局的空闲资源之和；如果是，则执行下一步，进行铁路分布式数据中心资源调度，否则结束；S2、分析所述铁路分布式数据中心的资源分布情况，建立所有铁路局之间的通信网络拓扑结构，并根据所述通信网络拓扑结构，建立资源迁移总距离目标函数和约束条件；S3、根据所述目标函数和约束条件，利用粒子群算法，进行资源调度的优化。本申请的方法和系统能够大幅度提高铁路数据中心资源利用效率，也能满足各个铁路局数据中心资源申请的需求，还能运用于各个铁路局之间机车、运力等资源的统一调配。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204557504U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520105022.4
申请日：2015-02-12
Applicant: 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所
IPC: G06K7/10
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路公免票智能识别系统，包括铁路公免票信息管理平台、二维码打印机、第一二维码阅读器和第二二维码阅读器，铁路公免票信息管理平台通过铁路内网与二维码打印机、二维码阅读器进行互联；在铁路公免票申请时，铁路公免票信息管理平台通过二维码打印机将携带个人信息的二维码打印到公免票上；在购票时，通过第一二维码阅读器读取二维码信息，在铁路公免票信息管理平台中核对公免票的合法性和有效性，并记录公免票和个人信息；在检票时，通过第二二维码阅读器读取公免票二维码信息，在平台中核对公免票的合法性和有效性，并记录公免票和个人信息。本实用新型使售票员和检票员的工作强度降低，提高售票员和检票员的工作效率。
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公开(公告)号：CN204557754U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520104444.X
申请日：2015-02-12
Applicant: 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种高速铁路智能废品收纳装置报警系统，包括：高铁列车智能废品收纳装置、高铁列车智能监控平台、无线通信模块、服务员接收终端以及列车长接收终端；所述高铁列车智能废品收纳装置的顶部设有若干个用于采集智能废品收纳装置内废品高度的测距传感器，并将废品高度信息实时发送到所述高铁列车智能监控平台，所述高铁列车智能监控平台通过所述无线通信模块与所述服务员接收终端以及列车长接收终端连接，以实现智能废品收纳装置的监控。本实用新型不仅可减小列车服务员的工作强度，也可以实现对服务员的精细化管理，还可以提高高速铁路服务水平。
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公开(公告)号：CN204557961U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520105148.1
申请日：2015-02-12
Applicant: 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种基于RFID的高铁车站智能导航设备，该设备包括：用于方向显示的显示层、用于保护所述显示层的透明保护层、用于扫描RFID车票的RFID超高频阅读层以及用于放置所述显示层、透明保护层和RFID超高频阅读层的三层支架，所述保护层、显示层以及RFID超高频阅读层从上至下依次放置在所述三层支架的三个容纳层中，本实用新型提出的基于RFID的高铁车站智能导航设备，使旅客可以方便、快速、准确地达到高铁车站闸机口，也为高铁车站的人流分配起到重要支撑作用。
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公开(公告)号：CN112560285B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202011551865.9
申请日：2020-12-24
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 年秋慧 , 王英杰 , 李聪旭 , 刘国梁 , 封博卿 , 王虎 , 蒋丽丽 , 刘文斌 , 罗年有 , 孙慧 , 秦健 , 王建伟 , 刘阳学 , 潘佩芬 , 崔梦真 , 王遥遥 , 贺晗 , 孙苗苗 , 杨峰雁 , 魏小娟 , 李芳 , 刘默涵 , 舒心 , 陶涛 , 赵晶
IPC: G06F30/20 , G06V10/44 , G06F111/06
Abstract: 本发明提供一种铁路线要素传输方法及系统，该方法包括：若铁路线要素为打点生成，对于直线段子区间，采用阈值法对进行化简，对于曲线段子区间，采用道格拉斯‑普克算法进行化简，获取化简后的铁路线要素；若为图纸生成或现场设备采集生成，对于直线段子区间，采用保留端点去除中间点方式进行化简，对于曲线段子区间，采用改进预测算法进行化简，获取化简后的铁路线要素；对化简后的铁路线要素进行传输。本发明对铁路线路要素进行区间划分，通过选取不同算法对线路要素进行化简，缩减化简时间，实现线要素的高效传输及存储。
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公开(公告)号：CN111137327B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010072394.7
申请日：2020-01-21
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明实施例涉及轨道车辆定位领域，提供了轨道车辆定位方法及系统。轨道车辆定位方法包括：检测轨道车辆在行驶期间所经过的轨道扣件数量；基于检测的所述轨道扣件数量，计算所述轨道车辆的行驶距离。本发明实施例至少能够解决列车在隧道内的连续定位问题，同时定位精度高，效果稳定，且成本低，便于维护。
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