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公开(公告)号：CN101846999A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010145851.7
申请日：2010-04-09
申请人： 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所
IPC分类号： G05B19/418
摘要： 本发明公开了一种高速综合检测列车检测设备的监控方法，包括：生成检测设备和辅助设备的图形化监控界面；接收用户通过所述图形化监控界面输入的监控指令；通过车载局域网获取所述监控指令对应的检测设备的自诊断信息和辅助设备的工作状态信息；根据获取的自诊断信息和工作状态信息生成对应设备的监控信息；将所述的监控信息显示在所述的图形化监控界面中。本发明还公开了一种高速综合检测列车检测设备的监控装置及系统。本发明实施例的高速综合检测列车检测设备的监控方法、装置及系统，可以宏观地监控各个系统设备的健康情况，减少了设备维护的人力、时间成本，为高速综合检测列车各检测系统的正常工作与运行提供设备的后勤保障与服务。
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公开(公告)号：CN107478448A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710822592.9
申请日：2017-09-13
申请人： 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 , 北京铁科英迈技术有限公司
IPC分类号： G01M17/08
CPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明提供了线路限界检测动态模拟试验系统及方法，该线路限界检测动态模拟试验系统包括：两套双向钢轨平移单元，用于承载钢轨，使得对应的钢轨沿水平及竖直方向平移，以模拟不同的铁路现场钢轨环境；六自由度运动模拟单元，包括：多个作动器、悬挂平台及控制器，所述作动器上端固定在所述悬挂装置上，下端与所述悬挂平台连接，所述控制器控制所述作动器伸缩，使所述悬挂平台沿空间坐标系的三个坐标轴平动和转动，以模拟不同铁路现场车身运动情况；支撑框架，带有配重块，用于为双向钢轨平移单元和六自由度运动模拟单元提供支撑、运动平衡和固定框架。本发明能够实现铁路现场车身六自由度运动模拟。
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公开(公告)号：CN201774553U
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN201020157382.6
申请日：2010-04-09
申请人： 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所
摘要： 本实用新型公开了一种高速综合检测列车检测设备的监控装置，包括：监控界面生成装置、监控指令接收装置、设备信息获取装置、监控信息生成装置以及监控信息显示装置；所述的监控指令接收装置与所述监控界面生成装置连接，所述设备信息获取装置分别连接至所述监控指令接收装置和所述监控信息生成装置，所述监控信息生成装置连接至所述监控信息显示装置。本实用新型还公开了一种高速综合检测列车检测设备的监控系统。本实用新型实施例的高速综合检测列车检测设备的监控装置及系统，可以宏观地监控各个系统设备的健康情况，减少了设备维护的人力、时间成本，为高速综合检测列车各检测系统的正常工作与运行提供设备的后勤保障与服务。
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公开(公告)号：CN207623028U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721170854.X
申请日：2017-09-13
申请人： 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 , 北京铁科英迈技术有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本实用新型提供了线路限界检测动态模拟试验系统，该线路限界检测动态模拟试验系统包括：两套双向钢轨平移单元，用于承载钢轨，使得对应的钢轨沿水平及竖直方向平移，以模拟不同的铁路现场钢轨环境；六自由度运动模拟单元，包括：多个作动器、悬挂平台及控制器，所述作动器上端固定在所述悬挂装置上，下端与所述悬挂平台连接，所述控制器控制所述作动器伸缩，使所述悬挂平台沿空间坐标系的三个坐标轴平动和转动，以模拟不同铁路现场车身运动情况；支撑框架，带有配重块，用于为双向钢轨平移单元和六自由度运动模拟单元提供支撑、运动平衡和固定框架。本实用新型能够模拟铁路现场车身六自由度运动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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