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公开(公告)号：CN207672416U
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201721292088.4
申请日：2017-09-30
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路总公司
摘要： 本实用新型提供了一种防腐耐候球型支座，其包括上支座板，其具有下平面，且该下平面设置有限位装置；下支座板，其具有上凹球面并设置有侧向凸台，该侧向凸台位于下支座板上部的外边缘，且其与限位装置相接触；球冠衬板，其设置在上支座板与下支座板之间，该球冠衬板具有上平面和下凸球面，下平面与上平面之间通过滑动摩擦副结构滑动配合，下凸球面与上凹球面之间通过转动摩擦副结构滑动配合；上支座板、下支座板及球冠衬板是由耐低温耐大气腐蚀铸钢制成；该上支座板、下支座板及球冠衬板的表面均设置有防腐涂装层，该防腐涂装层包括底漆层、中间漆层及面漆层；且该底漆层、中间漆层分别为由纳米复合涂料形成的底漆层和中间漆层，面漆为氟碳面漆。
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公开(公告)号：CN116538997A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310334625.0
申请日：2023-03-31
摘要： 本申请公开了一种支座板倾斜测试方法、装置、存储介质及电子设备。所述方法包括：获取铁路桥梁支座的支座板上各角点间的边长值；对所述支座板的四个角点进行顺序编号，分别为第一角点、第二角点、第三角点和第四角点；以所述第一角点作为第一原点，获取所述第二角点和所述第四角点各自相对于所述第一原点的倾斜角度；以所述第二角点作为第二原点，获取所述第三角点相对于所述第二原点的倾斜角度；根据所述第二角点和所述第四角点各自相对于所述第一原点的倾斜角度、所述第三角点相对于所述第二原点的倾斜角度，以及所述支座板相应角点的边长值，确定各角点间的相对高度差。可以减少人工成本，提高支座板各角点间的高度差的精度。
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公开(公告)号：CN116927063B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311190611.2
申请日：2023-09-15
摘要： 本发明公开了一种带有具有抗震韧性的防落梁体系的桥梁结构，采用支座实现桥梁体系的抗震，再由U型钢防落梁装置耗能，最后由U型钢防落梁装置提供防落梁力，大大减小地震对桥梁的破坏情况，由于抗震体系各个产品的合理布置，且在任意方向都具有良好的抗震、减震及防落梁性能，极大提升了桥梁的安全性能。由于装置具有良好的阻尼耗能功能，可有效减小地震载荷，对桥墩、梁体、垫石等桥梁构件的优化设计提供了有利条件。对一体化防落梁支座的研究，提高了装置的精度，简化了施工步骤。
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公开(公告)号：CN116879027B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311147910.8
申请日：2023-09-07
摘要： 本发明公开了一种U型防落梁结构试验方法，包括步骤：根据实际检测情况选取相应的结构试验工装模块，并将试件安装在结构试验工装的加载板和过渡连接钢板之间；通过结构试验工装对试件进行阻尼力和水平等效阻尼比试验加载、防落梁力和极限位移试验加载和疲劳试验加载，并收集记录各试验的滞回曲线；根据试验结果分别判定阻尼力和水平等效阻尼比试验、防落梁力和极限位移试验和疲劳试验是否合格；根据各试验的合格情况对U型防落梁试件的实际结构进行综合判断。本试验方法采用的结构试验工装配合现有的试验设备，选择了试件对称安装，优化了受力结构，同时基于实际使用场景进行了场景模拟。
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公开(公告)号：CN116956448B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311212750.0
申请日：2023-09-20
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种桥梁用U型防落梁装置设计方法，通过对材料的拉伸、剪切、弯曲等力学性能的研究，根据不同的设计参数，选取合适的材料作为U型钢的成型；通过理论分析计算和试制试验结合的手段，确定U型钢及各结构件的尺寸；通过对防落梁力‑位移的拟合公式研究，确定系列化各种型号的U型钢尺寸。本发明针对大位移和弹塑性的状态造成的设计计算困难，采用理论分析和试验测试相结合、拟合防落梁力位移关系的设计方法，解决了单纯计算分析的不足。
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公开(公告)号：CN116879027A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311147910.8
申请日：2023-09-07
摘要： 本发明公开了一种U型防落梁结构试验方法，包括步骤：根据实际检测情况选取相应的结构试验工装模块，并将试件安装在结构试验工装的加载板和过渡连接钢板之间；通过结构试验工装对试件进行阻尼力和水平等效阻尼比试验加载、防落梁力和极限位移试验加载和疲劳试验加载，并收集记录各试验的滞回曲线；根据试验结果分别判定阻尼力和水平等效阻尼比试验、防落梁力和极限位移试验和疲劳试验是否合格；根据各试验的合格情况对U型防落梁试件的实际结构进行综合判断。本试验方法采用的结构试验工装配合现有的试验设备，选择了试件对称安装，优化了受力结构，同时基于实际使用场景进行了场景模拟。
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公开(公告)号：CN116927063A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311190611.2
申请日：2023-09-15
摘要： 本发明公开了一种带有具有抗震韧性的防落梁体系的桥梁结构，采用支座实现桥梁体系的抗震，再由U型钢防落梁装置耗能，最后由U型钢防落梁装置提供防落梁力，大大减小地震对桥梁的破坏情况，由于抗震体系各个产品的合理布置，且在任意方向都具有良好的抗震、减震及防落梁性能，极大提升了桥梁的安全性能。由于装置具有良好的阻尼耗能功能，可有效减小地震载荷，对桥墩、梁体、垫石等桥梁构件的优化设计提供了有利条件。对一体化防落梁支座的研究，提高了装置的精度，简化了施工步骤。
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公开(公告)号：CN116956448A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311212750.0
申请日：2023-09-20
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种桥梁用U型防落梁装置设计方法，通过对材料的拉伸、剪切、弯曲等力学性能的研究，根据不同的设计参数，选取合适的材料作为U型钢的成型；通过理论分析计算和试制试验结合的手段，确定U型钢及各结构件的尺寸；通过对防落梁力‑位移的拟合公式研究，确定系列化各种型号的U型钢尺寸。本发明针对大位移和弹塑性的状态造成的设计计算困难，采用理论分析和试验测试相结合、拟合防落梁力位移关系的设计方法，解决了单纯计算分析的不足。
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公开(公告)号：CN221167463U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322800410.1
申请日：2023-10-18
摘要： 本实用新型涉及一种铁路桥梁支座的垫石浇筑装置，其内部具有浇筑空间，包括：位于浇筑空间上方的顶板，顶板上分别开设有与浇筑空间相互连通的支座避让孔、灌浆孔和抽气孔，支座避让孔密封地嵌套在铁路桥梁支座的外周侧，灌浆孔用于向浇筑空间内灌浆，抽气孔用于从浇筑空间内抽气，以在浇筑空间内形成负压；以及，密封地连接于顶板的外周且环绕浇筑空间的侧板。本实用新型施工时，真空泵不断抽取浇筑空间内空气，在浇筑空间内形成负压，在负压状态下持续向浇筑空间内灌浆有利于砂浆的流动和砂浆内部气泡的排出，从而使砂浆均匀地填满浇筑空间，进而砂浆凝固后更密实，土基得到加固。
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公开(公告)号：CN219978006U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202322428543.0
申请日：2023-09-07
摘要： 本实用新型公开了一种U型防落梁结构试验工装，包括U型底座、一对检测机构和加载机构，U型底座为设置有两相对竖向板的结构，检测机构相对设置于两U型底座相对板面上，加载机构设置于U型底座中部位置，加载机构下端为板结构且设置于两检测机构之间，平行于两检测机构工作面，检测机构工作面和加载机构下端工作面之间设置U型防落梁装置试件，检测机构设置有垂直板面的检测数据收集装置，加载机构设置位移加载装置。本实用新型采用模块化结构，通过更换加载板、过渡连接钢板和调节垫块数量满足全系列U型防落梁装置试验需求，灵活且便捷，大大节省人力成本和时间成本。
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