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公开(公告)号：CN201794024U
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN201020526277.5
申请日：2010-09-13
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 青岛海力威新材料科技股份有限公司
IPC分类号： E01D19/08
摘要： 一种铁路桥面用防水复合卷材，它涉及一种高速铁路桥梁面用多功能复合式高分子膜卷材。它是由防穿刺层(1)、防水层(2)和自粘层(3)组成，防水层(2)设置在防穿刺层(1)下方，自粘层(3)设置在防水层(2)下方，自粘层(3)由聚氨酯粘接层(3-1)和保护贴膜(3-2)组成。它强度高、伸长率大、耐候性强、接缝少、使用寿命长；便于铺装，施工不受天气影响，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN201620353U
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200920350131.7
申请日：2009-12-25
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 青岛海力威新材料科技股份有限公司
摘要： 一种高速铁路桥梁聚氨酯伸缩缝施工设备，它涉及高速铁路桥梁伸缩缝密封领域的一种施工设备。它是由A料罐(1)、B料罐(2)、A油箱(3)、B油箱(4)、混合装置(5)、真空罐(6)、压缩空气罐(7)、溶剂清洗罐(8)组成；采用一种机械化、移动式现场浇注聚氨酯弹性体的浇注设备，具有施工效率高，周期短，成本低，工程质量均一的优点。
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公开(公告)号：CN101806036A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200910260245.7
申请日：2009-12-25
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 青岛海力威密封有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 一种高速铁路桥梁伸缩缝的新型施工工艺，它涉及高速铁路桥梁伸缩缝密封领域的一种施工工艺。它是包含伸缩缝处理、底涂料配制和刷涂、灌封胶配制和灌注成型、养护和检测；施工工艺科学合理，使伸缩缝的功能大幅提高、使用寿命大大延长；施工工艺细致，层面处理完善，使伸缩缝的粘合强度比传统工艺制作的提高5倍以上；能与混凝土界面获得更高粘合强度，起到防水的作用。
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公开(公告)号：CN115594926B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202211225888.X
申请日：2022-10-09
申请人： 青岛海力威新材料科技股份有限公司
IPC分类号： C08L27/12 , C08K7/26 , C08K3/22 , C08K5/14 , C08K5/3492
摘要： 本发明公开了一种高转速电机油封用耐磨低应力松弛橡胶及其制备方法，按质量份数由以下材料组成：过氧氟橡胶：100份；硅藻土：15‑30份；氧化铁红:5‑10份；炭黑:2‑6份；氧化镁:5‑10份；硫化剂：0.3‑1份；三烯丙基异氰脲酸酯：1‑3份；制备方法包括以下步骤：S1、将过氧氟橡胶、硅藻土和氧化镁混炼；S2、向S1材料中加入炭黑与氧化铁红后继续混炼；S3、将S2中的材料排胶至开炼机，薄通翻炼后下片并停放16h；S4、将S3的混合物投入密炼机并加入硫化剂和三烯丙基异氰脲酸酯混炼；S5、将S4混合好的材料排胶至开炼机，薄通翻炼后下片；本方案制备的橡胶，综合物理性能好，满足油封耐油的要求，又具有优异的耐磨性和低应力松弛性，解决了电机油封在高转速下耐磨性差的问题。
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公开(公告)号：CN110922686A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911233445.3
申请日：2019-12-05
申请人： 青岛海力威新材料科技股份有限公司
摘要： 一种新型止水带橡胶材料，涉及止水带材料技术领域，按质量份数由以下材料组成：三元乙丙橡胶175份，氧化锌5份，硬脂酸1.5份，抗氧化剂3.0份，炭黑N550 90份，硫化剂5.5份，自润滑剂8～12份，补强剂10～25份，增塑剂15～25份；所述自润滑剂由二元醇和多羟基脂肪酸组成，所述补强剂的组成为碳纳米管与气相法二氧化硅共混改性材料，所述增塑剂为脂肪族醚类增塑剂。本发明的橡胶材料具有极强的自润滑性、较高的抗穿刺性能和极佳的耐低温性能，以适用于各种安装环境。
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公开(公告)号：CN118931071A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410886981.8
申请日：2024-07-03
申请人： 青岛海力威新材料科技股份有限公司
IPC分类号： C08L27/12 , C08L91/06 , C08K13/06 , C08K9/02 , C08K9/08 , C08K9/06 , C08K3/30 , C08K5/136 , C08K5/50 , C08K3/04
摘要： 一种低摩擦油封材料，按照重量份数包括以下组分：氟橡胶90‑110；炭黑N990 25~35；二硫化钼5.0~10.0；棕榈蜡0.1~1.5；氧化镁5.0~10.0；氢氧化钙1.0~6.0；双酚AF 1.0~2.0；苄基三苯基氯化磷（BPP） 0.1~0.8，优选对二硫化钼进行改性处理。该低摩擦密封材料适用范围大，用于对耐磨性及耐热性要求较高的橡胶制品。
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公开(公告)号：CN115594926A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211225888.X
申请日：2022-10-09
申请人： 青岛海力威新材料科技股份有限公司(CN)
IPC分类号： C08L27/12 , C08K7/26 , C08K3/22 , C08K5/14 , C08K5/3492
摘要： 本发明公开了一种高转速电机油封用耐磨低应力松弛橡胶及其制备方法，按质量份数由以下材料组成：过氧氟橡胶：100份；硅藻土：15‑30份；氧化铁红:5‑10份；炭黑:2‑6份；氧化镁:5‑10份；硫化剂：0.3‑1份；三烯丙基异氰脲酸酯：1‑3份；制备方法包括以下步骤：S1、将过氧氟橡胶、硅藻土和氧化镁混炼；S2、向S1材料中加入炭黑与氧化铁红后继续混炼；S3、将S2中的材料排胶至开炼机，薄通翻炼后下片并停放16h；S4、将S3的混合物投入密炼机并加入硫化剂和三烯丙基异氰脲酸酯混炼；S5、将S4混合好的材料排胶至开炼机，薄通翻炼后下片；本方案制备的橡胶，综合物理性能好，满足油封耐油的要求，又具有优异的耐磨性和低应力松弛性，解决了电机油封在高转速下耐磨性差的问题。
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公开(公告)号：CN115322457A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210949647.3
申请日：2022-08-09
申请人： 青岛海力威新材料科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种耐油耐低温改性丁腈胶及其制备方法，其技术方案的要点是改性丁晴胶，按质量份数计，包括丁晴胶80‑85份，炭黑40‑60份，聚己二酸脂20‑40份，三元乙丙胶15‑20份，氧化锌3‑8份，硫磺1.5‑2.5份，硬脂酸1‑2份，防老剂2‑4份，促进剂1‑2.5份；制备方法包括以下步骤：步骤S1,按照配比称重；其中将炭黑、氧化锌、硫磺、硬脂酸、防老剂以及促进剂每种均分成A、B两份；步骤S2,将丁晴胶与A组各原料进行混炼，制成丁晴胶混炼胶；将三元乙丙胶与聚己二酸脂以及B组各原料进行混炼，制成三元乙丙胶混炼胶；步骤S3,将丁晴胶混炼胶与三元乙丙胶混炼胶进行均匀混合；本发明相比于传统的丁晴胶，具有更加良好的耐油耐低温特性。
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