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公开(公告)号：CN109629353A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910083498.5
申请日：2019-01-29
发明人： 郑新国 , 刘竞 , 潘永健 , 谢永江 , 张杰 , 李育宏 , 杜建群 , 刘文 , 黄成华 , 杜勇 , 贾桂良 , 陈翌 , 李书明 , 曾志 , 程冠之 , 董全霄 , 刘相会 , 杨德军 , 周骏 , 郁培云 , 李世达 , 王伟唯 , 谢清清 , 饶云兵
IPC分类号： E01B29/00
CPC分类号： E01B29/00
摘要： 一种用于无砟轨道结构横向纠偏的夹持装置。本发明属于铁路无砟轨道结构病害整治技术领域，具体涉及一种用于无砟轨道结构横向纠偏的夹持装置。所述夹持装置包括防脱架和夹持顶杆，其中夹持顶杆由调长套筒、调长丝杆、连接套筒和调平端板四部分组成。采用套筒‑丝杆结构实现了夹持装置的长度调节，从而适应反力结构（限位结构）与轨道结构间距及夹持力的变化。采用球铰结构实现了一定的夹持角度调整，能够适应夹持装置两侧结构受力面不平行的工况。采用防脱架解决了拆装繁琐和夹持顶杆易脱落问题。采用多部件组合的设计，减轻了现场操作工作量。轻巧而紧凑的结构在保证功能的前提下降低了重量，提升了操作便利性。
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公开(公告)号：CN109629353B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN201910083498.5
申请日：2019-01-29
发明人： 郑新国 , 刘竞 , 潘永健 , 谢永江 , 张杰 , 李育宏 , 杜建群 , 刘文 , 黄成华 , 杜勇 , 贾桂良 , 陈翌 , 李书明 , 曾志 , 程冠之 , 董全霄 , 刘相会 , 杨德军 , 周骏 , 郁培云 , 李世达 , 王伟唯 , 谢清清 , 饶云兵
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 一种用于无砟轨道结构横向纠偏的夹持装置。本发明属于铁路无砟轨道结构病害整治技术领域，具体涉及一种用于无砟轨道结构横向纠偏的夹持装置。所述夹持装置包括防脱架和夹持顶杆，其中夹持顶杆由调长套筒、调长丝杆、连接套筒和调平端板四部分组成。采用套筒‑丝杆结构实现了夹持装置的长度调节，从而适应反力结构（限位结构）与轨道结构间距及夹持力的变化。采用球铰结构实现了一定的夹持角度调整，能够适应夹持装置两侧结构受力面不平行的工况。采用防脱架解决了拆装繁琐和夹持顶杆易脱落问题。采用多部件组合的设计，减轻了现场操作工作量。轻巧而紧凑的结构在保证功能的前提下降低了重量，提升了操作便利性。
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公开(公告)号：CN108385455B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201810188311.3
申请日：2018-03-07
发明人： 郑新国 , 刘竞 , 谢永江 , 潘永健 , 张杰 , 何元庆 , 黄传岳 , 王永华 , 张志远 , 杨永代 , 刘文 , 温希华 , 范红卫 , 李书明 , 张家海 , 管曙刚 , 郭超 , 曾志 , 王修历 , 程冠之 , 赵建平 , 董全霄 , 张勇 , 刘相会 , 王峰 , 杨德军 , 赵康云 , 周骏 , 郁培云 , 朱长华 , 冯仲伟 , 秦菊 , 王伟唯 , 谢清清 , 王月华 , 饶云兵
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本发明涉及一种现浇道床板式无砟轨道施工维修作业方法，属于高速铁路无砟轨道结构养护维修技术领域。其基本流程为：在确定需整治修复的道床板后在第一个天窗内对待修复道床板区段外两端道床板进行植筋，然后在横向向内或者向外拨移钢轨的辅助下对待修复道床板进行彻底切割、凿除，最后通过临时轨枕锁定钢轨后限速开通线路；在第二个天窗内留有充足时间来重新铺设轨枕并浇筑道床板快硬混凝土以恢复轨道结构。本发明在不切断钢轨情况下，能够对现浇道床板式无砟轨道的道床板病害进行彻底的整治。该方法施工快捷、实用可靠、成本经济，能够在保证质量及工效的同时可适用于多种工况下的现浇道床板式无砟轨道道床板病害整治要求。
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公开(公告)号：CN114119605A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202210039576.3
申请日：2022-01-14
发明人： 蔡德钩 , 魏少伟 , 石越峰 , 许贵阳 , 申文军 , 李彦军 , 姚建平 , 丁国富 , 付卫霖 , 危凤海 , 邱镇 , 刘瑞 , 曹渊东 , 吕宋 , 李博闻 , 李金洋 , 邹文武 , 刘越然 , 谭信陵 , 张杰
摘要： 本发明涉及一种铁路工务设备及周边环境形变对比分析方法，包括：S1.准备工作阶段；S2.对比分析试验阶段;S3.试验结果获取阶段;S4.对比分析试验报告获取阶段。本发明对于不便使用靶点进行粗配准的情况，采用基于机载雷达多期激光点云数据对铁路周边环境进行对比分析，从而减少外业工作，提高工作效率，并能在点云形变比对过程中选出局部路段的影像数据，进一步分析成因，评估工务设备安全性确保环境安全。
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公开(公告)号：CN114332658B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202210039649.9
申请日：2022-01-14
发明人： 蔡德钩 , 魏少伟 , 许贵阳 , 石越峰 , 申文军 , 刘英 , 姚建平 , 李彦军 , 丁国富 , 付卫霖 , 危凤海 , 邱镇 , 刘瑞 , 曹渊东 , 吕宋 , 李博闻 , 李金洋 , 邹文武 , 谭信陵 , 张杰 , 朱华华
摘要： 本发明涉及一种基于无人机巡检的铁路工务设备与周边环境隐患排查方法。所述无人机搭载正射相机、视频相机、倾斜摄影相机、激光雷达，其特征在于，所述方法包括下列步骤：S1.设计无人机航线；S2.获取无人机巡检成果；S3.无人机巡检成果应用。本发明提供了适用于铁路全线工务设备与周边环境的无人机巡检技术体系，在运营阶段能够更好地发现风险隐患，进行多源数据监测与评估，提高数据利用率。
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公开(公告)号：CN114332658A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210039649.9
申请日：2022-01-14
发明人： 蔡德钩 , 魏少伟 , 许贵阳 , 石越峰 , 申文军 , 刘英 , 姚建平 , 李彦军 , 丁国富 , 付卫霖 , 危凤海 , 邱镇 , 刘瑞 , 曹渊东 , 吕宋 , 李博闻 , 李金洋 , 邹文武 , 谭信陵 , 张杰 , 朱华华
摘要： 本发明涉及一种基于无人机巡检的铁路工务设备与周边环境隐患排查方法。所述无人机搭载正射相机、视频相机、倾斜摄影相机、激光雷达，其特征在于，所述方法包括下列步骤：S1.设计无人机航线；S2.获取无人机巡检成果；S3.无人机巡检成果应用。本发明提供了适用于铁路全线工务设备与周边环境的无人机巡检技术体系，在运营阶段能够更好地发现风险隐患，进行多源数据监测与评估，提高数据利用率。
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公开(公告)号：CN114119605B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210039576.3
申请日：2022-01-14
发明人： 蔡德钩 , 魏少伟 , 石越峰 , 许贵阳 , 申文军 , 李彦军 , 姚建平 , 丁国富 , 付卫霖 , 危凤海 , 邱镇 , 刘瑞 , 曹渊东 , 吕宋 , 李博闻 , 李金洋 , 邹文武 , 刘越然 , 谭信陵 , 张杰
摘要： 本发明涉及一种铁路工务设备及周边环境形变对比分析方法，包括：S1.准备工作阶段；S2.对比分析试验阶段;S3.试验结果获取阶段;S4.对比分析试验报告获取阶段。本发明对于不便使用靶点进行粗配准的情况，采用基于机载雷达多期激光点云数据对铁路周边环境进行对比分析，从而减少外业工作，提高工作效率，并能在点云形变比对过程中选出局部路段的影像数据，进一步分析成因，评估工务设备安全性确保环境安全。
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公开(公告)号：CN111731351A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010558768.6
申请日：2020-06-18
发明人： 徐德龙 , 韩安平 , 窦伟 , 曹曹春 , 张放 , 余骞 , 李刚 , 刘鹏 , 吴琼 , 孙翼 , 胡燕来 , 梁志国 , 付伟 , 潘俊贵 , 张婧璇 , 张志宇 , 张浩 , 成军军 , 冯帆 , 张进 , 张杰 , 杨璘 , 程远 , 姚亚平
IPC分类号： B61L27/04
摘要： 本发明公开了一种双周期交互实时搜索进路及配套修改进路走向的方法，在梳理道岔节点模型和站场图形布置方式的基础上，基于广度优先方式，从起点确定就启动搜索，并按照特定权限和规则的双周期交互、双向实时搜索方法。同时，提出了配套修改进路走向的方法，能根据用户需要确定基本进路的经路，并能有效支持变更进路的搜索、假八字进路的搜索、组合进路的搜索等。上述方案为计算机联锁系统的一种实时搜索进路的方法，将起点确定后就开始第一周期的搜索，节省了搜索时间，并进行广度优先的发散方式搜索，解决了查表、深度搜索方式在枢纽大站效率低的问题，是一种效率高、规律性强、扩展性好的进路搜索方法，能更高效、智能的实现复杂枢纽站进路搜索。
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公开(公告)号：CN108981618A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810635259.1
申请日：2018-06-20
发明人： 王万齐 , 智鹏 , 王辉麟 , 解亚龙 , 郭祥 , 陈勋 , 梁策 , 卢文龙 , 杨威 , 张玉龙 , 钱进 , 赵一馨 , 郭晓翠 , 鲍榴 , 刘伟 , 刘北胜 , 牛宏睿 , 张杰 , 俞醒 , 武丰杰 , 陈振光 , 严申华 , 洪根田 , 梁振 , 朱成远 , 许金 , 王建军 , 杜国军 , 吕向茹 , 王可飞 , 刘闯 , 白龙彪 , 王荣波 , 王志华 , 王坤 , 王学强 , 陈丹 , 史锐波
IPC分类号： G01B11/30
摘要： 本发明提供一种隧道初支平整度分析方法及系统，所述方法包括：软件平台获取隧道初期支护完成之后，三维激光扫描仪扫描得到的待检测隧道区间的三维点云数据；所述软件平台将所述隧道区间的三维点云数据与所述隧道区间的施工坐标数据进行匹配，得到匹配之后的三维点云数据；所述软件平台根据所述匹配之后的三维点云数据，计算所述隧道区间的平整度；所述软件平台将所述隧道区间的平整度发送到服务端，使得所述服务端根据所述隧道区间的平整度与预设的平整度阈值，确定是否发出预警信息。该方法和系统具有操作简单、方便、实用、采集和分析效率高、计算结果精度高等优点，能够为隧道初支平整度的验收和后续的施工提供准确的数据支撑。
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公开(公告)号：CN111731351B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202010558768.6
申请日：2020-06-18
发明人： 徐德龙 , 韩安平 , 窦伟 , 曹曹春 , 张放 , 余骞 , 李刚 , 刘鹏 , 吴琼 , 孙翼 , 胡燕来 , 梁志国 , 付伟 , 潘俊贵 , 张婧璇 , 张志宇 , 张浩 , 成军军 , 冯帆 , 张进 , 张杰 , 杨璘 , 程远 , 姚亚平
IPC分类号： B61L27/04
摘要： 本发明公开了一种双周期交互实时搜索进路及配套修改进路走向的方法，在梳理道岔节点模型和站场图形布置方式的基础上，基于广度优先方式，从起点确定就启动搜索，并按照特定权限和规则的双周期交互、双向实时搜索方法。同时，提出了配套修改进路走向的方法，能根据用户需要确定基本进路的经路，并能有效支持变更进路的搜索、假八字进路的搜索、组合进路的搜索等。上述方案为计算机联锁系统的一种实时搜索进路的方法，将起点确定后就开始第一周期的搜索，节省了搜索时间，并进行广度优先的发散方式搜索，解决了查表、深度搜索方式在枢纽大站效率低的问题，是一种效率高、规律性强、扩展性好的进路搜索方法，能更高效、智能的实现复杂枢纽站进路搜索。
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