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公开(公告)号：CN111797503B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202010504890.5
申请日：2020-06-05
申请人： 中国飞机强度研究所
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本申请提供一种控制压电薄膜连接器脱离屈曲的方法，方法包括：根据压电薄膜连接器的整体结构，分别建立初始状态力学模型和屈曲状态力学模型；根据屈曲状态力学模型建立脱离屈曲的边界条件；基于压电薄膜的力‑电耦合控制方程和脱离屈曲边界条件，建立压电薄膜的挠度模型和诱导电势模型；得到压电薄膜的电势；根据压电薄膜的电势计算得到电场强度、薄膜力、剪力及薄膜应变和弯曲应变；计算得到压电薄膜的电焓密度；根据压电薄膜的电焓密度得到压电薄膜脱离屈曲状态下的总电焓；基于最小能量原理得到屈曲幅值、压电薄膜材料特性参数及基体预应变的关系表达式；结合压电薄膜脱离屈曲的物理意义，得到压电薄膜脱离屈曲的临界应变。
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公开(公告)号：CN114784583A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210708765.5
申请日：2022-06-22
申请人： 中国飞机强度研究所
IPC分类号： H01R31/00 , H05K7/20 , H01R13/52 , H01R13/533 , H01R13/62 , H01R13/629 , H01R43/00 , G01M99/00 , B64F5/60
摘要： 本发明公开了空天飞机热试验测量用多响应信号转接输出系统及方法，涉及飞机测试技术领域，所述系统包括基座、主框架和箱体，所述主框架内部对称设有两个转接端子，所述箱体顶部设有转接插头。所述方法包括以下步骤：S1、系统安装；S2、导线接线；S3、信号转接；S4、系统冷却。本发明的信号转接输出系统通过集成转接设计，利用转接端子和转接插头，将封闭极端高温环境中试验件上多个测量点的响应信号从一处转接输出至外部常规环境中的响应信号处理设备，在不破坏试验所需的封闭极端高温环境的前提下实现多个测量点响应信号集中转接输出。
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公开(公告)号：CN114647959A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210565760.1
申请日：2022-05-24
申请人： 中国飞机强度研究所
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/08
摘要： 本发明提供了飞机测试中试验件热流密度分布计算模型构建方法及应用，属于飞机测试技术领域。构建方法包括以下步骤：S1、构建辐射面总热流量计算公式；S2、构建点光源微元中心点热流量计算公式；S3、构建试验件热流密度分布计算模型。应用包括以下步骤：S1、通过试验件热流密度分布计算模型得到辐射加热元件作用下接收点A的总热流密度；S2、累加计算得到接收面上所有接收点获得的热流密度。本发明解决了现有的辐射加热装置热流密度分布计算模型难以满足工程设计中的快速要求，不能在短时间内给出热流密度分布结果的问题，具有计算快速、结果相对精确的优点。
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公开(公告)号：CN114674589B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210586383.X
申请日：2022-05-27
申请人： 中国飞机强度研究所
摘要： 本发明提供了空天飞机热测试试验中瞬时热冲击载荷施加系统及方法，涉及飞机测试技术领域。系统包括：辐射式超高温加热元件、阻热结构、热流测量装置、试验控制装置，方法包括以下步骤：S1、阻热结构设计；S2、施加瞬时热冲击载荷，进行空天飞机热测试试验。本发明解决了辐射式超高温加热元件需要预热，影响空天飞机热测试试验效果的问题，具有能够根据测试飞机试验部位及试验距离设计阻热结构、隔绝辐射式超高温加热元件预热干扰的优点。
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公开(公告)号：CN114647959B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210565760.1
申请日：2022-05-24
申请人： 中国飞机强度研究所
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/08
摘要： 本发明提供了飞机测试中试验件热流密度分布计算模型构建方法及应用，属于飞机测试技术领域。构建方法包括以下步骤：S1、构建辐射面总热流量计算公式；S2、构建点光源微元中心点热流量计算公式；S3、构建试验件热流密度分布计算模型。应用包括以下步骤：S1、通过试验件热流密度分布计算模型得到辐射加热元件作用下接收点A的总热流密度；S2、累加计算得到接收面上所有接收点获得的热流密度。本发明解决了现有的辐射加热装置热流密度分布计算模型难以满足工程设计中的快速要求，不能在短时间内给出热流密度分布结果的问题，具有计算快速、结果相对精确的优点。
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公开(公告)号：CN114878199A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210777882.7
申请日：2022-07-04
申请人： 中国飞机强度研究所
摘要： 本申请属于飞机测试技术领域，具体涉及一种空天飞机结构热强度试验系统。该装置主要包括电极固定连接件（1）及热膨胀释放连接件（3），热膨胀释放连接件（3）包括第二黄铜导电块（21）及在第二黄铜导电块上滑动的石墨滑块（20），石墨滑块（20）连接第二石墨螺柱（22），第二石墨螺柱（22）在第二黄铜导电块（21）的外侧面处连接有第二石墨螺母（24），第二石墨螺母（24）与第二黄铜导电块（21）的外侧面之间设置有弹簧（23），石墨加热元件（2）的一端固定在电极固定连接件（1）上，另一端固定在石墨滑块（20）上。本申请能够避免石墨加热元件受热软化在重力作用下弯曲变形，保证了加热区域内的加热均匀性和准确性。
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公开(公告)号：CN110135045A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910384407.1
申请日：2019-05-09
申请人： 中国飞机强度研究所
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种复合材料碳纤维增强薄壁管拉扭非比例多轴试验载荷设计方法，针对单向铺层的复合材料薄壁管试件，将考虑复合材料各向异性特征的Tsai-Wu静强度准则转化为复合材料多轴疲劳的等效应力幅模型，建立以Tsai-Wu等效应力幅为基准的复合材料薄壁管拉扭非比例载荷计算过程。本发明首次提出并实现了单向铺层复合材料薄壁管试件拉扭非比例载荷设计方法，该方法定义了复合材料多轴疲劳等效应力幅、计算过程描述准确、算法程序简单，为研究复合材料非比例多轴疲劳特性与在相同等效应力条件下非比例相位差对复合材料疲劳寿命影响分析提供了基础。
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公开(公告)号：CN114878631B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202210465995.3
申请日：2022-04-26
申请人： 中国飞机强度研究所
摘要： 本申请属于加热器加热技术领域，具体涉及一种吸热结构用加热器加热功率确定方法，包括：计算吸热结构的表面温升吸热速率；计算吸热结构的表面对流热损失速率；计算吸热结构的表面辐射热损失速率；综合吸热结构的表面温升吸热速率、表面对流热损失速率、表面辐射热损失速率，得到吸热结构的表面热流密度；基于吸热结构的表面热流密度，计算得到加热器的加热功率。此外，涉及一种吸热结构用加热器加热功率确定系统及其设备、介质。
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公开(公告)号：CN117213995A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311226346.9
申请日：2023-09-21
摘要： 一种基于激光面阵的海洋环境高温力学性能试验系统，其中，激光面阵加热系统可移动地环绕试件摆放容器，横梁锁紧机构连接移动横梁以将其锁定于一对支撑柱上，激光面阵阵列分布于加热壳体内壁，控制系统连接激光面阵加热系统、电动缸传动系统、烟雾气体腐蚀系统和变形测量系统，控制系统发出控制指令到激光面阵加热系统以预定升温速度升降温到预定温度、电动缸传动系统加卸载预定力载荷和烟雾气体腐蚀系统喷射预定浓度的盐雾气体以构建力和热、力和腐蚀、热和腐蚀以及力、热和腐蚀联合加载以模拟燃气轮机部件在海洋环境中的服役条件，以及控制系统采集变形测量系统基于服役条件生成相应的轴向变形数据。
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公开(公告)号：CN111090933B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201911265491.1
申请日：2019-12-11
申请人： 中国飞机强度研究所
IPC分类号： G06F30/20 , G01N3/06 , G01N3/08 , G06F119/14
摘要： 本发明属于固体力学复合材料疲劳寿命预测技术领域，公开了一种复合材料单向层压板寿命预测方法，针对单向铺层的复合材料层压板结构，同时考虑复合材料各向异性特征和平均应力修正，结合Hashin类型失效准则和Walker平均应力修正方法，建立多轴应力分量组合形式的疲劳参量与疲劳寿命的关系，提出了复合材料疲劳模型中材料参数的具体确定过程，并建立了复合材料单向层压板多轴应力状态下疲劳寿命预测方法流程。本发明考虑了失效模式、铺层角度和平均应力因素的影响，改进了现有的复合材料疲劳模型，提高了复合材料单向层压板寿命预测精度。
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