一种舰载飞机起落架滑跑越障冲击试验装置及试验方法

    公开(公告)号:CN117184443B

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311465427.4

    申请日:2023-11-07

    IPC分类号: B64F5/60 G01M7/08

    摘要: 本发明公开了一种舰载飞机起落架滑跑越障冲击试验装置及试验方法,试验装置包括设有沉槽的地基、试验台架、配重调节机构、提升释放机构、起落架、飞轮以及驱动机构,配重调节机构包括吊篮以及配重块,起落架包括支柱、撑杆、缓冲器以及机轮,吊篮与支柱、撑杆的铰接处均设有铰点力传感器,支柱和撑杆上设有应变片,缓冲器上设有压力传感器和位移传感器;驱动机构包括固定板、平衡板、第一延长板、推杆以及动力机构;试验方法包括:S1、试验前准备;S2、试验过程;S3、试验后处理;本发明在试验室环境下模拟飞机起落架滑跑越障过程,对其性能研究及结构优化提供必要的试验数据支撑。

    一种全机落震试验中防止飞机过度下沉的装置及方法

    公开(公告)号:CN117048846B

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311309500.9

    申请日:2023-10-11

    IPC分类号: B64F5/60 F16F15/02

    摘要: 本发明公开了一种全机落震试验中防止飞机过度下沉的装置及方法,装置包括主体支撑结构,连接在主体支撑结构上的悬吊式吸能机构;主体支撑结构包括主体支撑底座,主体支撑底座顶部固定设有多根主体支撑立柱和主体支撑顶板;悬吊式吸能机构包括多根固定在主体支撑顶板下侧的悬吊支撑缆绳,悬吊支撑缆绳下端固定设有开口朝下的吸能机构容纳筒,吸能机构容纳筒内滑动配合设有吸能支撑滑柱,吸能支撑滑柱上连接有多根悬吊机构减震器;该装置解决了舰载机全机落震试验的保护装置安装问题,该装置能够有效吸收耗散飞机过度下沉的冲击能量,避免了传统钢索延展性差,容易拉断的问题,有效地保证了舰载机全机落震试验安全可靠进行。

    一种舰载飞机载荷测量与舰面特性模拟装置及方法

    公开(公告)号:CN117073957B

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202311323405.4

    申请日:2023-10-13

    IPC分类号: G01M7/08 B64F5/60

    摘要: 本发明公开了一种舰载飞机载荷测量与舰面特性模拟装置及方法,模拟装置包括第一旋转飞轮、第二旋转飞轮以及配重块,第一旋转飞轮的侧壁依次固定有第一测力部、第二测力部和第三测力部,第二旋转飞轮的侧壁固定套设有一圈第四测力部。模拟方法包括以下步骤:S1、试验准备;S2、落震试验:包括平整舰面落震或倾斜舰面落震或障碍物舰面落震;S3、平整舰面二次落震。本发明的模拟装置可直接模拟舰载飞机着舰时航母甲板的方向角度及运动特性,模拟边界条件更为真实,具有较高的试验与测量精度。(56)对比文件彭一明;聂宏.舰载飞机着舰时拦阻钩碰撞反弹动力学分析.航空学报.2017,(第11期),全文.

    基于压溃装置的飞机自由飞行钩住模拟试验系统及方法

    公开(公告)号:CN117068388B

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202311341529.5

    申请日:2023-10-17

    IPC分类号: B64F5/60

    摘要: 本发明公开了基于压溃装置的飞机自由飞行钩住模拟试验系统及方法,系统包括基座支撑结构,倾转支撑结构,压溃释放机构;基座支撑结构包括底座支撑板,底座支撑板顶部固定设有一对前置底座支撑块和一对后置底座支撑块;倾转支撑结构包括前置支撑架、后置支撑架和倾转连接件;前置支撑架通过固定铰链连接在底座支撑块顶部,后置支撑架通过固定铰链连接在后置底座支撑块顶部;本发明便于对飞机模拟框架释放后的俯仰姿态和俯仰倾转速率进行调整,以模拟多种情况下飞机着舰的工况。

    一种舰载飞机拦阻钩着舰撞击载荷测量装置与测量方法

    公开(公告)号:CN117087873B

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202311360064.8

    申请日:2023-10-20

    IPC分类号: B64F5/60 G01M7/08

    摘要: 本发明公开了一种舰载飞机拦阻钩着舰撞击载荷测量装置与测量方法,属于飞机拦阻钩测量技术领域,包括实验台架,所述实验台架的下方设有实验底座,实验台架的顶部固定连接有提升锁持系统,所述提升锁持系统的下方连接有吊篮,所述吊篮的左右两侧各设有一组导向装置,所述吊篮底部左侧固定连接有起落架,所述吊篮的后侧设有拦阻钩,所述吊篮的内部设有配重室,所述配重室内放置有配重块,所述实验底座的左侧上方固定连接有三向测力平台,实验底座的右侧设有飞轮槽,所述飞轮槽内设有旋转飞轮,本发明通过调节提升高度和飞轮转速,可以测试不同下降速度和不同着舰速度组合下拦阻钩的着舰冲击动力学响应。

    一种基于激光面阵的海洋环境高温力学性能试验系统

    公开(公告)号:CN117213995A

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202311226346.9

    申请日:2023-09-21

    摘要: 一种基于激光面阵的海洋环境高温力学性能试验系统,其中,激光面阵加热系统可移动地环绕试件摆放容器,横梁锁紧机构连接移动横梁以将其锁定于一对支撑柱上,激光面阵阵列分布于加热壳体内壁,控制系统连接激光面阵加热系统、电动缸传动系统、烟雾气体腐蚀系统和变形测量系统,控制系统发出控制指令到激光面阵加热系统以预定升温速度升降温到预定温度、电动缸传动系统加卸载预定力载荷和烟雾气体腐蚀系统喷射预定浓度的盐雾气体以构建力和热、力和腐蚀、热和腐蚀以及力、热和腐蚀联合加载以模拟燃气轮机部件在海洋环境中的服役条件,以及控制系统采集变形测量系统基于服役条件生成相应的轴向变形数据。

    一种全机落震试验中飞机姿态调节、保持装置及方法

    公开(公告)号:CN116986014B

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202311254679.2

    申请日:2023-09-27

    IPC分类号: B64F5/60

    摘要: 本发明公开了一种全机落震试验中飞机姿态调节、保持装置及方法,属于飞机试验技术领域,装置包括设置在地坪上的试验台架、设置在试验台架内部上端的调节组件、依次设置在试验台架内部且位于调节组件下方的仿升动力组件、试验件和设置在地坪上且位于试验件下方的测力平台;本发明的装置能够在试验环境下模拟试验件着陆过程中的俯仰角度和滚转角度,准确调节试验件姿态,并保证试验件在全机落震试验中保持姿态不变,从而考核在真实的着陆姿态工况下试验件各部位的着陆性能,为试验件起落装置及其他关键部位的研制提供了试验依据。

    一种舰载飞机起落架滑跑越障冲击试验装置及试验方法

    公开(公告)号:CN117184443A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311465427.4

    申请日:2023-11-07

    IPC分类号: B64F5/60 G01M7/08

    摘要: 本发明公开了一种舰载飞机起落架滑跑越障冲击试验装置及试验方法,试验装置包括设有沉槽的地基、试验台架、配重调节机构、提升释放机构、起落架、飞轮以及驱动机构,配重调节机构包括吊篮以及配重块,起落架包括支柱、撑杆、缓冲器以及机轮,吊篮与支柱、撑杆的铰接处均设有铰点力传感器,支柱和撑杆上设有应变片,缓冲器上设有压力传感器和位移传感器;驱动机构包括固定板、平衡板、第一延长板、推杆以及动力机构;试验方法包括:S1、试验前准备;S2、试验过程;S3、试验后处理;本发明在试验室环境下模拟飞机起落架滑跑越障过程,对其性能研究及结构优化提供必要的试验数据支撑。