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公开(公告)号：CN104551293A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410276220.7
申请日：2014-06-20
申请人： 中太建设集团股份有限公司
CPC分类号： B23K3/00 , B23K3/0646 , B23K2101/32 , B23K2103/12
摘要： 本发明涉及到在建筑行业中使用的一种用于铜质导线接头锡焊的搪锡器，其适用于距地1.8米～4.5米高度的墙面或顶板下铜导线接头的锡焊作业。本发明由带有耳环的容器锅、“凸”字型套夹以及加长把手构成。操作人员可根据现场实际层高加长把手长度、调节套夹与容器锅的角度，这样可对不同高度的铜导线接头进行锡焊作业。应用本发明后，操作人员可完全站于地面之上进行锡焊作业，这样既免除了登梯操作，加快了施工进度，又消除了操作人员摔伤、烫伤的安全隐患。
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公开(公告)号：CN103640834A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310687220.1
申请日：2013-12-17
申请人： 中太建设集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种建筑施工中使用的运输工具，具体地，涉及一种建筑施工中预制板的简易运输车。预制板的简易运输车包括槽钢或角钢焊接成凹型卡槽、车轮、轮轴、调节杆，凹型卡槽用一段槽钢或角钢焊接而成，凹型卡槽长度在30-40cm之间，凹型卡槽焊接在轮轴上，车轮直径在20-25cm之间；调节杆焊接在凹型卡槽一端作为小车位置的调节杆，调节杆相对于凹型卡槽上缘略向上倾斜，倾角为0°-15°。采用本发明的简易运输车，可以节省工人体力，易于装车运输。同时在主体施工已完毕的空间内运输灵活方便，提高施工效率。另外可利用施工现场边角料制作，有利于废物利用，符合国家节能降耗的要求。
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公开(公告)号：CN102182311B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201110074686.5
申请日：2011-03-28
申请人： 中太建设集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种增加水平约束提高并确定支撑架承载力方法，支撑架纵向8跨，横向6跨，在5跨×5跨范围内加载；加载区外纵向一侧2跨，另一侧1跨；加载区外横向一侧1跨，另一侧无加跨；架高8.2m，立杆步距1.24m，立杆纵向间距0.9m，立杆横向间距0.9m，支撑架高宽比为1.5，用Φ48×3.2钢管搭设，各节点用扣件连接；支撑架上部由可调托座托顶Φ48×3.2双钢管作为支撑荷载主梁，可调托座底部插入支撑架立杆固定，可调托座上表面至支撑架最上横管上皮0.55m，可调托座伸出立杆0.3m，在0.3m范围内调节，其特征在于：在高度5.3m处反力架上设置水平约束杆，支撑架加载到临界荷载24kN，荷载不变，支撑架立杆变形增大，立杆向横杆方向变形12cm～15cm时，用连墙杆把立杆与水平约束杆通过扣件连接，增加横向水平约束，临界荷载增加到26.5KN。本发明的方法，通过增加水平约束提高并确定支撑架承载力，可使扣件支撑架结构经济合理、安全适用。
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公开(公告)号：CN101566006B
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200910143841.7
申请日：2009-06-01
申请人： 中太建设集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种扣件式钢管脚手架模板支架，支架纵向8跨，横向6跨，在5跨×5跨范围内加载；加载区外纵向一侧2跨，另一侧1跨；加载区外横向一侧1跨，另一侧无加跨；支架高宽比为1.44。架高8.15m，立杆步距1.233m，立杆纵向间距0.9m，立杆横向间距0.94m，用Φ48×3.5钢管搭设，各节点用扣件连接。支架上部由可调托座托顶Φ48×3.5双钢管作为支托模板的主梁，可调托座底部插入支架立杆固定，可调托座上表面至支架最上纵向水平杆上表面的距离为0.55m，可调托座伸出立杆钢管0.32m，在0.32m范围内调节。本发明的扣件式钢管脚手架模板支架结构安全稳固，搭拆方便。
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公开(公告)号：CN101892738A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201010258505.X
申请日：2010-08-20
申请人： 中太建设集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种建筑施工中使用的连接件，具体地，涉及一种建筑施工中外墙脚手架与墙体连接固定的连墙件，其包括预埋钢筋、套筒、拉杆、垫片、螺母、连墙杆，预埋钢筋一端伸出墙体并且伸出墙体部分带直螺纹，拉杆两端带直螺纹，套筒带有内直螺纹，预埋钢筋伸出墙体端与拉杆的一端安装入套筒中拧紧，拉杆套在连墙杆内，在拉杆另一端安装有垫片，用螺母与拉杆拧紧穿过的连墙杆；本新型脚手架连墙件采用套筒和预埋钢筋用丝扣紧密连接易于拆装，避免了现场搭设脚手架焊接连墙件高出作业风险，加快了施工进度，提高了文明施工水平，保证了安全；保障了外墙保温层不受破坏；不需要进行脚手架眼的设置，杜绝了竣工交付后外墙脚手眼渗漏的维修难题。
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公开(公告)号：CN104563498A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310687249.X
申请日：2013-12-17
申请人： 中太建设集团股份有限公司
IPC分类号： E04G15/06
摘要： 本发明涉及一种建筑预留洞施工中使用的PPR组合模具，它包括圆台桶体、圆形盖板、专用螺栓三部分。圆台桶体底中心与圆形盖板中心各设有一个比螺栓直径大两号对等大小的圆孔。该组合模具安装时，首先在安装好的水平模板上，按施工图纸设计要求找准预留洞的位置，放弹出十字交线；其次用手持电钻在十字交点上，钻比组合模具固定螺栓直径小两号的孔；最后将专用螺栓穿过盖板和圆台桶体，对准钻孔用扳手把专用螺栓往下拧紧固定在模板上即可。本PPR组合模具易拆装，不但避免了管道预留洞位置不准的质量通病，而且加快了施工进度，提高了施工质量，还克服了安装时位置不符的剔凿，以及剔凿引发的结构受损等不良现象。
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公开(公告)号：CN101892812B
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201010244810.3
申请日：2010-08-04
申请人： 中太建设集团股份有限公司
IPC分类号： E21B15/00
摘要： 本发明涉及一种冲击钻或电钻支架，其包括三角架、冲击钻或电钻固定夹、支杆；三角架包括架托和与架托连接的三个支腿，架托中部开有孔，孔内固定连接有螺杆套；螺杆套内设置有可调螺杆，可调螺杆下部设置有螺杆柄，螺杆套内设有螺纹，可调螺杆上设有螺纹，螺杆套、可调螺杆通过螺纹配合升降；可调螺杆顶部设有支托，支托上对称设有两个轴套，轴套内设置转轴，支杆轴线通过转轴截面圆心，并与转轴焊接固定；冲击钻或电钻固定夹与支杆的顶端焊接固定；第一螺纹套管一端与转轴焊接固定。本发明的冲击钻或电钻支架用于阳台混凝土底板、悬挑混凝土板、以及无人操作空间的局部楼板底部打孔。操作简单，安全可靠。其它部位楼板底部打孔使用方便。
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公开(公告)号：CN104060821A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410276240.4
申请日：2014-06-20
申请人： 中太建设集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种建筑施工中使用的柱、梁模板锁具，具体地，涉及一种建筑施工中柱、梁模板的锁具。柱、梁模板锁具包括等边角钢焊接成的型或L型构件、2根等边角钢、螺栓、垫片、钢钉，型或L型构件用两根型号相同等边角钢焊接而成，根据柱、梁尺寸在型或L型构件和角钢上打调节孔，孔径0.8cm，间隔5cm打一个孔，然后将型或L型构件与2根角钢进行拼装，放垫片，用螺栓进行固定，再用钢钉稳固在柱、梁模板木方上，形成锁具。采用本发明的柱、梁模板锁具，可以节省人工，易于拼装操作。同时可调节性强，可以根据柱、梁的尺寸任意调节，满足各种矩形和方形的柱、梁模板的加固。而且可以重复进行利用。另外节约材料，降低成本，可利用施工现场边角料制作，有利于废物利用，符合国家节能降耗的要求。
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公开(公告)号：CN101892738B
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201010258505.X
申请日：2010-08-20
申请人： 中太建设集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种建筑施工中使用的连接件，具体地，涉及一种建筑施工中外墙脚手架与墙体连接固定的连墙件，其包括预埋钢筋、套筒、拉杆、垫片、螺母、连墙杆，预埋钢筋一端伸出墙体并且伸出墙体部分带直螺纹，拉杆两端带直螺纹，套筒带有内直螺纹，预埋钢筋伸出墙体端与拉杆的一端安装入套筒中拧紧，拉杆套在连墙杆内，在拉杆另一端安装有垫片，用螺母与拉杆拧紧穿过的连墙杆；本新型脚手架连墙件采用套筒和预埋钢筋用丝扣紧密连接易于拆装，避免了现场搭设脚手架焊接连墙件高出作业风险，加快了施工进度，提高了文明施工水平，保证了安全；保障了外墙保温层不受破坏；不需要进行脚手架眼的设置，杜绝了竣工交付后外墙脚手眼渗漏的维修难题。
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公开(公告)号：CN203795852U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201420084324.3
申请日：2014-02-27
申请人： 中太建设集团股份有限公司
IPC分类号： E04G15/06
摘要： 本实用新型涉及一种建筑施工中使用的组合模具，具体地，涉及一种定位准确的楼板预留洞施工组合模具；该组合模具包括桶体、盖板和专用螺栓，桶体呈圆台型且中空，高200mm以上，保证大于砼楼板厚度100mm；下底面直径比管道设计尺寸大30mm，上底面直径比下底面直径大60mm；盖板呈圆形，与桶体上底面等大；桶体和盖板由5mm厚ABS材料浇筑制成，桶体下底面和盖板的中心均有直径12mm的圆孔；专用螺栓包括直径为10mm的螺杆、螺杆顶端的固定螺母、螺杆下端的固定垫片、螺杆下端的三角螺纹、螺杆底端的劈尖，长度比桶体高度大50mm；采用本实用新型组合模具进行施工，预留洞位置准确率得到了大幅提升，解决了管道预留洞位置不准的质量通病，具有良好的社会效益和经济效益。
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