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公开(公告)号：CN116511305A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310755823.4
申请日：2023-06-26
申请人： 中太海事技术(上海)有限公司 , 中国石化工程建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种加工装置、波纹板和储存容器。加工装置包括一对滑动板、一对压板、塑形块和驱动机构。驱动机构包括滑动板驱动部和形块驱动部，塑形块驱动部和滑动板驱动部联动，使得滑动板驱动部将一对滑动板驱动为以第一预定速度彼此靠近时，塑形块驱动部将塑形块驱动为以第二预定速度向下运动，第一预定速度和第二预定速度关于交汇部分的预定成形轮廓特定地相关。本发明的加工装置使得在不同方向上运动挤压坯料板的各部分的运行速度特定地关联，使得该成形过程特别地适用于具有该预定的波纹形状的波纹板。
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公开(公告)号：CN116081560A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211596519.1
申请日：2022-12-12
申请人： 中太海事技术(上海)有限公司
摘要： 本发明涉及泵塔导向基座技术领域，公开了一种泵塔导向基座周围薄膜板的布置形式，包括泵塔导向基座主体，第一金属薄板，第二金属薄板，第一搭接板，第二搭接板，第一紧固板，第一凸缘螺柱，第二紧固板，第二凸缘螺柱，第三紧固板，第三凸缘螺柱，第四紧固板，第四凸缘螺柱，薄膜连接板和固定螺钉。本发明中，用于布置液货运输船舱内或液货陆地储罐泵塔导向基座周围薄膜板，通过焊接达到将该区域薄膜板密封的效果；安装顺序明确、易懂、操作方便、便于实施应用；能够解决金属薄膜部件布置问题，并能控制金属薄膜之间偏差；该布置简单易懂，便于现场施工操作。
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公开(公告)号：CN114811410A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210745820.8
申请日：2022-06-29
申请人： 中太海事技术(上海)有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于运输设备尤其是船舶等海洋装备的液化气体储存舱，储存舱的壁沿其延伸方向包括至少两个部段，每一个部段均包括在壁的厚度方向上叠置的内层结构和外层结构，相邻的两个部段之间在连接区域通过连接组件相连，内层结构和外层结构均包括外支撑壁、内支撑壁以及绝缘层，在相邻的两个部段的连接方向上，部段的外支撑壁突出于内支撑壁和绝缘层，内层结构、外层结构的外支撑壁均延伸进入连接区域以和连接组件至少部分地重叠，连接组件将相邻的两个部段的各自的内层结构的外支撑壁、外层结构的外支撑壁连接在一起。本发明还公开了一种装配上述储存舱的壁的方法。本发明能够实现相邻部段的稳定连接，并同时易于拆卸和后续维护。
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公开(公告)号：CN113739061A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111127270.5
申请日：2021-09-26
申请人： 中太海事技术(上海)有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于液氢储存的金属低温薄膜储罐，本发明储罐包括：外罐(1)，内罐(2)，内外罐高真空夹层(3)，多层缠绕层(4)，次绝缘保冷层(5)，次屏蔽层(6)，主绝缘保冷层(7)，主屏蔽层(8)。储罐外罐(1)与内罐(2)之间布置有绝缘支撑块(9)。该发明以两层金属薄膜和高真空绝热罐作为设计基础，实现了一套独立的薄膜屏蔽层盛液系统，并采用高真空绝热的方式提高了传统薄膜型储罐的绝缘保冷性能，进一步降低蒸发率，提高储罐内液货氢气的存储时间；采用薄膜屏蔽层盛液，进一步降低了对内外罐材质的要求和施工要求；双层屏蔽和内罐的三层防护提高了储氢的安全性能，薄膜的柔韧性保证在突发事故下屏蔽的完整性，降低了内外罐破裂造成液氢大量泄漏的事故风险。本发明储罐即可以用于车载集装箱式液氢储罐的储运，也可以用于陆用大型立式液氢储罐，还可以用于液氢船舶燃料舱和液氢运输船液货舱的储运，是一种全新的，应用更为广泛的，更加安全、绿色、环保的液氢薄膜型储罐。
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公开(公告)号：CN113332831A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110492547.8
申请日：2021-05-06
申请人： 中太海事技术(上海)有限公司
摘要： 本说明书实施例提供一种船舶尾气脱尘脱硫脱碳一体化装置及船舶，应用船舶技术领域。其中一体化装置包括综合吸收塔、二氧化碳和分离液循环系统，综合吸收塔对船舶尾气进行脱硫脱尘脱碳处理，二氧化碳从脱碳后的富液中析出二氧化碳和分离贫液，分离液循环系统对富液和贫液进行利用处理。通过对船舶尾气进行脱硫脱尘脱碳吸收解析处理，脱碳效率可达90％以上，脱硫效率达到98％以上，除尘效率达到80％以上，且综合吸收的设备总重不超过空船重量的2％，可适用于各种吨位的船舶以及适用于各种燃料的船舶，设备构成简单，安装及使用方便，对现有标准化船舶设计影响小。
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公开(公告)号：CN116511305B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310755823.4
申请日：2023-06-26
申请人： 中太海事技术(上海)有限公司 , 中国石化工程建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种加工装置、波纹板和储存容器。加工装置包括一对滑动板、一对压板、塑形块和驱动机构。驱动机构包括滑动板驱动部和形块驱动部，塑形块驱动部和滑动板驱动部联动，使得滑动板驱动部将一对滑动板驱动为以第一预定速度彼此靠近时，塑形块驱动部将塑形块驱动为以第二预定速度向下运动，第一预定速度和第二预定速度关于交汇部分的预定成形轮廓特定地相关。本发明的加工装置使得在不同方向上运动挤压坯料板的各部分的运行速度特定地关联，使得该成形过程特别地适用于具有该预定的波纹形状的波纹板。
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公开(公告)号：CN116498885A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310780830.X
申请日：2023-06-29
申请人： 中太海事技术(上海)有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有平滑顶表面和拉延筋的波纹板和储存容器。波纹板包括波纹板主体、纵向波纹和横向波纹、以及交汇部分，交汇部分包括平滑的顶表面以及从顶表面延伸至波纹板主体的四条拉延筋，顶表面平滑过渡到拉延筋，其中，每一条拉延筋的总的延伸方向和横向方向、纵向方向、垂直于波纹板主体的高度方向均交叉。
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公开(公告)号：CN115992929A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310254288.4
申请日：2023-03-16
申请人： 中太海事技术(上海)有限公司
IPC分类号： F17C3/02
摘要： 本发明公开了一种液化气体的储存容器，例如用于船舶等海洋设备的储存舱。储存容器的底壁包括底壁密封层，该密封层包括中心区段和至少一个环形区段，环形区段包括多个第一密封板和多个第二密封板，多个第一密封板和多个第二密封板周向上交替布置，其中，第一密封板的周向尺寸沿径向向内的方向渐缩，第二密封板的周向尺寸沿径向向内的方向渐扩。本发明的储存容器的密封层可以由形状规则的标准件制成，不需要特殊形状的部段，加工简单、节省材料。进一步地，相邻的标准件之间也可以采用作为通用件的密封连接件，本发明的一些密封连接件还具有一定的热伸缩性，能为密封层提供一定的冷缩变形量。
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公开(公告)号：CN114811410B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210745820.8
申请日：2022-06-29
申请人： 中太海事技术(上海)有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于运输设备尤其是船舶等海洋装备的液化气体储存舱，储存舱的壁沿其延伸方向包括至少两个部段，每一个部段均包括在壁的厚度方向上叠置的内层结构和外层结构，相邻的两个部段之间在连接区域通过连接组件相连，内层结构和外层结构均包括外支撑壁、内支撑壁以及绝缘层，在相邻的两个部段的连接方向上，部段的外支撑壁突出于内支撑壁和绝缘层，内层结构、外层结构的外支撑壁均延伸进入连接区域以和连接组件至少部分地重叠，连接组件将相邻的两个部段的各自的内层结构的外支撑壁、外层结构的外支撑壁连接在一起。本发明还公开了一种装配上述储存舱的壁的方法。本发明能够实现相邻部段的稳定连接，并同时易于拆卸和后续维护。
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公开(公告)号：CN114962984A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210745956.9
申请日：2022-06-29
申请人： 中太海事技术(上海)有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于储存液化气体的储存容器及其装配方法。储存容器的壁包括至少两个部段，相邻的两个部段之间通过连接组件相连。相邻的两个部段的内层结构、外层结构的外支撑壁均延伸进入连接区域以和连接组件至少部分地重叠，连接组件在壁的厚度方向上和相邻的两个部段的各自的内层结构的外支撑壁、外层结构的外支撑壁连接在一起。本发明的储存容器的壁由模块化的部段通过连接组件连接而成，部段的不同壁层具有不同的延伸长度，以使得部分壁层延伸进入连接区域以和连接组件重叠的位置处以和连接组件对应地适配。本发明提供的连接组件还具有能够兼容电缆等其他结构的配置，使得连接组件能够构成一个多功能集成模块的部分结构。
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