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公开(公告)号：CN102137956B
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN200980133980.X
申请日：2009-08-19
Applicant: 中央精机株式会社 , 日本帕卡濑精股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种铝轮毂的制造方法，其为即使在铸造后实施无铬表面处理的情况下，也可实现铝轮毂和无铬酸盐被膜之间的充分的密合性和耐腐蚀性的方法。所述铝轮毂的制造方法的特征在于，其包括清洗化工序，在对铝轮毂表面进行清洗时能够省去喷丸处理工序，在所述清洗化工序中，利用含有碱性助剂、有机助剂及螯合剂的碱性清洗液对该铝轮毂表面进行化学浸蚀，直到该铝轮毂表面中的金属Si相对于氧化物Si的Si原子比例的比为0.01～9。
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公开(公告)号：CN1970844A
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：CN200610172902.9
申请日：2006-10-17
Applicant: 中央精机株式会社
Abstract: 作为铝类基材涂布前处理中的化成处理，通常进行铬酸盐处理。然而，在该铬酸盐处理中使用的6价铬离子近年来被认为是有害的，期望不要在环境上使用，从而寻求铬酸盐处理的替代方法。作为该替代方法，提出了非铬酸盐处理，但无法获得与铬酸盐处理同样的与涂膜的密合性和耐腐蚀性。因此，通过提高铝类基材表面的清洁度，即使在非铬酸盐处理中，也可以获得与铬酸盐处理相同或在其之上的与涂膜的密合性和耐腐蚀性。该方法是在铝类基材上，在进行具有化成处理的工序的涂布前处理后进行涂布的铝类基材的表面处理方法，在对铝类基材进行上述涂布的前处理前，通过强碱性水溶液或电解水进行处理。
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公开(公告)号：CN102137956A
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN200980133980.X
申请日：2009-08-19
Applicant: 中央精机株式会社 , 日本帕卡濑精股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种铝轮毂的制造方法，其为即使在铸造后实施无铬表面处理的情况下，也可实现铝轮毂和无铬酸盐被膜之间的充分的密合性和耐腐蚀性的方法。所述铝轮毂的制造方法的特征在于，其包括清洗化工序，在对铝轮毂表面进行清洗时能够省去喷丸处理工序，在所述清洗化工序中，利用含有碱性助剂、有机助剂及螯合剂的碱性清洗液对该铝轮毂表面进行化学浸蚀，直到该铝轮毂表面中的金属Si相对于氧化物Si的Si原子比例的比为0.01～9。
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公开(公告)号：CN101713073A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910177903.6
申请日：2009-09-21
CPC classification number: C23G1/00 , C09D5/03 , C09D5/038 , C09D5/08 , C09D5/082 , C09D7/65 , C23C22/34 , C23C22/83 , C23F1/36 , C23G1/125 , C23G1/22
Abstract: 本发明的铝车轮的表面处理方法，使用碱蚀刻液对未进行喷丸处理的铝车轮进行使A6061P铝材的蚀刻量保持在3～15g/m2的范围内的蚀刻处理，然后按照脱脂工序、水洗工序、酸洗工序、水洗工序、被膜化学合成工序、水洗工序、纯水洗工序、干燥工序和粉末涂抹工序的顺序进行处理，碱蚀刻液包含KOH和/或NaOH、表面活性剂、缩合磷酸的碱金属盐、螯合剂，KOH和/或NaOH的合计浓度为10～40g/L，表面活性剂的浓度为0.5～5g/L，缩合磷酸的碱金属盐的浓度为1～10g/L，螯合剂的浓度为0.5～5g/L。因此，能够实现可提供耐腐蚀性强的铝车轮的铝车轮的表面处理方法。
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