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公开(公告)号：CN112766819A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110183308.4
申请日：2021-02-10
摘要： 本申请涉及一种核电站人因风险评估方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取用户的人格特质的测量数据；将所述人格特质的测量数据输入人格特质的人因风险评估模型进行计算，得到所述用户关于人格特质的各个人因风险维度的评估数据，所述各个人因风险维度包括质疑态度维度、违规态度维度、安全态度维度、人因失误维度及安全参与维度；根据所述用户关于人格特质的各个人因风险维度的评估数据得到所述用户的人因风险的评估值；根据所述用户的人因风险的评估值确定所述用户所属的类型。采用本方法能够这样，在实际应用时，不需要额外的实验装置就能够完成人因风险评估，该评估方法简单易行，成本较低。
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公开(公告)号：CN114810294B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202210355748.8
申请日：2022-04-06
申请人： 深圳大学
IPC分类号： F01N3/28
摘要： 本发明所提供的一种流速解耦式机动车尾气有害物催化转化结构，其包括：催化器本体；进气管，的一端与催化器本体连接；过渡降速管，设置于进气管与催化器本体之间；排气管，内的形状设置为最速降曲线形。通过在进气管与催化器本体之间设置过度降速管，进而可以降低进入催化器本体中的气流流速，提升气流与所述催化器本体的接触时间，提升催化净化效率；通过将所述排气管设置为最速降曲线形，进而有效的提升了排气流速，进而降低了气流阻力，最终使得气流在进入催化剂本体前降速，低速通过催化剂本体，然后进入排气管之后被加速排出，最终均衡了催化净化效率和气流流速。
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公开(公告)号：CN109067498A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810778343.9
申请日：2018-07-16
IPC分类号： H04J14/02 , H04B10/079
摘要： 本发明揭示了一种波分系统波长实时调整的方法，包括如下步骤：定时向光线路单元OLT发送下发误码请求；接收所述光线路单元OLT收到请求后下发的当前误码率值；根据所述误码率值判断当前误码率性能是否有恶化；如有性能恶化，则根据光探测器PD测得的光功率值变化按照调控规则调整温控元件，通过调整温控元件来调整激光器工作波长，直到激光器工作波长工作在最优误码率波长，保存最优误码率值。本发明实现激光器波长的实时调整，延长光模块的使用寿命，保证了系统的性能与稳定工作。
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公开(公告)号：CN109067498B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201810778343.9
申请日：2018-07-16
IPC分类号： H04J14/02 , H04B10/079
摘要： 本发明揭示了一种波分系统波长实时调整的方法，包括如下步骤：定时向光线路单元OLT发送下发误码请求；接收所述光线路单元OLT收到请求后下发的当前误码率值；根据所述误码率值判断当前误码率性能是否有恶化；如有性能恶化，则根据光探测器PD测得的光功率值变化按照调控规则调整温控元件，通过调整温控元件来调整激光器工作波长，直到激光器工作波长工作在最优误码率波长，保存最优误码率值。本发明实现激光器波长的实时调整，延长光模块的使用寿命，保证了系统的性能与稳定工作。
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公开(公告)号：CN114810294A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210355748.8
申请日：2022-04-06
申请人： 深圳大学
IPC分类号： F01N3/28
摘要： 本发明所提供的一种流速解耦式机动车尾气有害物催化转化结构，其包括：催化器本体；进气管，的一端与催化器本体连接；过渡降速管，设置于进气管与催化器本体之间；排气管，内的形状设置为最速降曲线形。通过在进气管与催化器本体之间设置过度降速管，进而可以降低进入催化器本体中的气流流速，提升气流与所述催化器本体的接触时间，提升催化净化效率；通过将所述排气管设置为最速降曲线形，进而有效的提升了排气流速，进而降低了气流阻力，最终使得气流在进入催化剂本体前降速，低速通过催化剂本体，然后进入排气管之后被加速排出，最终均衡了催化净化效率和气流流速。
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公开(公告)号：CN112716035A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011537382.3
申请日：2020-12-23
申请人： 深圳大学
IPC分类号： A24F7/04
摘要： 本发明公开了一种香烟细微颗粒物过滤装置，所述香烟细微颗粒物过滤装置包括：颗粒物滤芯；设置在所述颗粒物滤芯一端的油烟过滤结构，所述油烟过滤结构的输入端连接套烟管，所述套烟管用于套接香烟的烟头；设置在所述颗粒物滤芯另一端的阻力调节结构，所述阻力调节结构连接吸嘴。本发明实施例中的香烟细微颗粒物过滤装置通过在装置上设置颗粒物滤芯，在颗粒物滤芯的两端设置油烟过滤结构和阻力调节结构，可以同时实现过滤香烟中的焦油，有害气体和有害细微颗粒物。
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公开(公告)号：CN115475584A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202210967746.4
申请日：2022-08-12
申请人： 深圳大学
摘要： 本发明所提供的一种耦合式重整系统，其包括：重整器本体；若干燃烧通道，若干燃烧通道均沿重整器本体的轴向开设于重整器本体上；若干重整通道，若干重整通道均沿重整器本体的轴向开设于重整器本体上；其中，若干重整通道和若干燃烧通道均沿径向间隔设置。通过在重整器本体上设置燃烧通道，进而可以利用燃烧通道燃烧释放的热量对重整通道中的吸热重整反应进行供热，保障吸热重整反应正常进行，既利用回收利用了燃烧通道中释放的热量，又不需要额外对重整通道中的吸热重整反应进行供热，有效降低了能源消耗；同时，还可以直接将燃烧通道的废气引导至重整通道中进行重整，进而有效的降低污染物排放，并且提供物料利用率。
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公开(公告)号：CN112682138B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202011567462.3
申请日：2020-12-25
申请人： 深圳大学
IPC分类号： F01N3/28 , B29C64/386 , B33Y50/00 , B33Y80/00 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明所提供的一种微通道非均匀布置的机动车尾气转化器及其制造方法，微通道非均匀布置的机动车尾气转化器包括：转化器本体和若干微通道；微通道沿转化器本体的轴向延伸成型，微通道设置有催化剂；其中，若干微通道沿转化器本体的径向非均匀设置。通过将微通道在所述转化器本体径向非均匀设置，进而可以适应不同机动车尾气流速场，在流速大的位置处密集设置微通道，在流速小的区域对微通道进行低密度设置，既保障微通道流速均匀，充分利用每个微通道中的贵金属催化剂的转化作用，提升催化剂的利用率和污染物转化效率，降低催化剂的总体使用量，提升机动车尾气转化器的使用寿命，又能保障各个微通道温度均衡，均衡各个微通道的积碳程度。
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公开(公告)号：CN112772194A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110061940.1
申请日：2021-01-18
申请人： 深圳大学
摘要： 本申请提供一种摘叶机构和套袋机，套袋机包括所述摘叶机构、储袋箱、传输机构、撑袋机构以及封口机构。摘叶机构包括罩壳以及安装于罩壳内的第一风机盘、驱动机构。罩壳设有多个间隔分布的通孔。第一风机盘具有多个间隔分布的风机刀片。驱动机构驱动第一风机盘转动，以使罩壳内产生负压，叶片在负压作用下通过通孔吸入罩壳内并被风机刀片切割，实现摘叶功能。储放在储袋箱的袋子经过搓轮分开后进入传输机构并被输送至预定位置。撑袋机构将袋口撑开后可对果实进行套袋，最后封口。封口机构包括两个相对间隔的旋转臂，两个旋转臂旋转可使其设有胶棒的一端相互靠近并夹紧，以熔合封口；或者使其设有胶棒的一端相互远离以松开袋口。
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公开(公告)号：CN112682138A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011567462.3
申请日：2020-12-25
申请人： 深圳大学
IPC分类号： F01N3/28 , B29C64/386 , B33Y50/00 , B33Y80/00 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明所提供的一种微通道非均匀布置的机动车尾气转化器及其制造方法，微通道非均匀布置的机动车尾气转化器包括：转化器本体和若干微通道；微通道沿转化器本体的轴向延伸成型，微通道设置有催化剂；其中，若干微通道沿转化器本体的径向非均匀设置。通过将微通道在所述转化器本体径向非均匀设置，进而可以适应不同机动车尾气流速场，在流速大的位置处密集设置微通道，在流速小的区域对微通道进行低密度设置，既保障微通道流速均匀，充分利用每个微通道中的贵金属催化剂的转化作用，提升催化剂的利用率和污染物转化效率，降低催化剂的总体使用量，提升机动车尾气转化器的使用寿命，又能保障各个微通道温度均衡，均衡各个微通道的积碳程度。
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