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公开(公告)号：CN113753728A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110837561.7
申请日：2021-07-23
申请人： 中广核核电运营有限公司 , 阳江核电有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
发明人： 苑令辉 , 任锋 , 王德朝 , 王铁超 , 张亚辉 , 周功林 , 孙永刚 , 杨秀武 , 贾凯利 , 王进 , 高国丰 , 乔志刚 , 周党锋 , 覃思礼 , 王辉 , 彭方顺 , 庞旭阳 , 程欢
摘要： 本发明公开了一种汽轮发电机轴承翻瓦方法，包括以下步骤：S1、在拆除轴承上半后，安装半圆的翻转支架和牵引装置；S2、将牵引装置的牵引绳引出，沿着翻转支架的一端从轴承下半一侧的中分面进入并绕过轴承下半的外表面后，从轴承下半另一侧的中分面伸出并连接在翻转支架的另一端上；S3、将转子抬高预定高度，使轴承下半与其下方的瓦枕脱离；S4、启动牵引装置，回收牵引绳，拉动轴承下半向上翻转，直至轴承下半翻转至上方，翻转支架翻转至下方。本发明的汽轮发电机轴承翻瓦方法，实现在不拆除发电机大端盖上半的情况下，通过翻转支架与轴承下半连接，再通过安装在大端盖内顶部的牵引牵引装置将轴承下半翻出，安全可靠、高效便捷。
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公开(公告)号：CN113753728B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202110837561.7
申请日：2021-07-23
申请人： 中广核核电运营有限公司 , 阳江核电有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
发明人： 苑令辉 , 任锋 , 王德朝 , 王铁超 , 张亚辉 , 周功林 , 孙永刚 , 杨秀武 , 贾凯利 , 王进 , 高国丰 , 乔志刚 , 周党锋 , 覃思礼 , 王辉 , 彭方顺 , 庞旭阳 , 程欢
摘要： 本发明公开了一种汽轮发电机轴承翻瓦方法，包括以下步骤：S1、在拆除轴承上半后，安装半圆的翻转支架和牵引装置；S2、将牵引装置的牵引绳引出，沿着翻转支架的一端从轴承下半一侧的中分面进入并绕过轴承下半的外表面后，从轴承下半另一侧的中分面伸出并连接在翻转支架的另一端上；S3、将转子抬高预定高度，使轴承下半与其下方的瓦枕脱离；S4、启动牵引装置，回收牵引绳，拉动轴承下半向上翻转，直至轴承下半翻转至上方，翻转支架翻转至下方。本发明的汽轮发电机轴承翻瓦方法，实现在不拆除发电机大端盖上半的情况下，通过翻转支架与轴承下半连接，再通过安装在大端盖内顶部的牵引牵引装置将轴承下半翻出，安全可靠、高效便捷。
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公开(公告)号：CN110253081B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201910522560.6
申请日：2019-06-17
申请人： 中广核核电运营有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
IPC分类号： B23D75/00
摘要： 本发明公开了一种励磁机与发电机的靠背轮铰孔方法，包括以下步骤：S1、将励磁机的靠背轮与发电机的靠背轮进行对接，励磁机的背靠轮上的通孔与发电机靠背轮上的盲孔相对连通形成对接通道；S2、选取至少两个对接通道，将定位套紧配合在选取的对接通道中；S3、将半圆环形的轭架安装在励磁机背靠轮的半轮上；S4、选取轭架上的两个通孔作为对接孔，将轭架、励磁机的靠背轮与发电机的靠背轮相对固定连接；S5、将螺旋铰刀从轭架上的通孔进入对接通道中进行铰孔；S6、依次通过轭架上的通孔对对接通道进行铰孔；S7、将轭架安装到励磁机背靠轮的另一半轮上；S8、重复步骤S4‑S6。本发明以铰孔方式实现励磁机和发电机背靠轮上孔的加工，铰孔精度高，所需时间短。
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公开(公告)号：CN109458232B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201811558144.3
申请日：2018-12-19
申请人： 中广核核电运营有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
发明人： 原帅 , 关运生 , 李生璐 , 郑华兵 , 黄祥君 , 何志德 , 段宪东 , 蔡勇军 , 罗林 , 刘思伟 , 蔡宝金 , 何洪义 , 苏志刚 , 贾凯利 , 张平 , 张亚辉 , 杨秀武 , 阮冰 , 张晓飞 , 郑志平 , 吴琼
IPC分类号： F01D21/00
摘要： 本发明涉及一种测量汽缸隔板洼窝及其叶顶阻汽片同心的方法，使用激光跟踪测量系统，按以下步骤进行测量：步骤S1：使用所述温度探头测量并记录当前环境下与隔板材料相同金属的温度数据，使用所述激光跟踪仪测量并记录所述隔板洼窝及其叶顶阻汽片齿尖各空间点位置数据；步骤S2：使用所述用户终端通过所述位置数据拟合所述隔板洼窝，创建所述隔板洼窝中心线，拟合所述隔板叶顶阻汽片齿尖各空间点到所述隔板洼窝中心线的垂直距离，通过所述垂直距离评估所述隔板洼窝及其叶顶阻汽片同心程度。该方法增强了对汽轮机机组通流情况的了解，进一步提高机组运行的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN110238611B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910465644.0
申请日：2019-05-30
申请人： 中广核核电运营有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明公开了一种发电机单流环式密封瓦加工方法，包括以下步骤：S1、将单流环式密封瓦四个弧段放置在胎具的环形槽内，并使每相邻的两个弧段的对接面的接触面积≥70％，组成单流环式密封瓦；S2、采用箍圈箍在单流环式密封瓦的外圈上；S3、调整弧段之间对接处的径向、轴向错口；S4、采用压板将单流环式密封瓦定位在胎具上，圆周找正；S5、测量单流环式密封瓦的内径，求得单流环式密封瓦的目标内径d0；根据目标内径d0对单流环式密封瓦的内径进行加工；S6、测量单流环式密封瓦内圈表面的圆柱度和锥度；S7、对加工后的单流环式密封瓦内圈表面进行抛光；S8、测量单流环式密封瓦的顶面，加工、抛光。本发明的单流环式密封瓦加工方法，加工精度高。
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公开(公告)号：CN105954016A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610268849.6
申请日：2016-04-27
申请人： 中广核核电运营有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
CPC分类号： G01M13/00 , G01M3/2876
摘要： 本发明公开了一种密封油系统油箱液位控制阀的故障分析方法及其离线检测装置，故障分析方法包括以下步骤：S1、采用离线检测装置与密封油系统油箱连接；S2、检测补油阀的阀门密封性；S3、检测排油阀的动作情况；S4、检测补油阀的低油位补油功能。本发明结合了多个相关系统，实现以离线检测方法验证检修后液位控制阀功能是否完好，明确了密封油系统油箱液位控制阀故障影响氢气纯度下降原因，为后续类似故障分析提供了方向，能够提前干预，节省了故障处理时间，避免延误大修关键路径。
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公开(公告)号：CN110287609B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN201910570268.1
申请日：2019-06-27
申请人： 中广核核电运营有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种百万核电机组汽缸全缸通流间隙数据的计算方法及系统，包括：S1.分别测量百万核电机组汽缸上半汽缸、下半汽缸中分面的形貌数据，获得上半汽缸、下半汽缸中分面变形情况；S2.根据上半汽缸、下半汽缸3D扫描数据或制造加工图纸分别建立上半汽缸、下半汽缸的有限元模型，并根据有限元模型以及上半汽缸、下半汽缸中分面变形情况分别计算上半汽缸、下半汽缸转换至全缸状态下的半缸至全缸变形量；S3.根据半缸至全缸变形量修正半缸通流间隙数据，得到全缸通流间隙数据。本发明的百万核电机组汽缸全缸通流间隙数据的计算系统及方法中，免除大修中扣缸执行全缸相对于半缸状态变形量测量工作，减小大量人力物力投入，为核电站带来显著经济效益。
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公开(公告)号：CN112012937B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202010743291.9
申请日：2020-07-29
申请人： 中广核核电运营有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种汽动涡轮泵的瞬态汽蚀故障检测方法、装置和汽动涡轮泵。所述汽动涡轮泵的瞬态汽蚀故障检测方法，通过第一位移检测组件检测调节阀的阀门的位移，得到第一位移信息；通过转速检测组件检测汽轮机组件的转速，得到转速信息；通过压力检测组件检测水泵组件的出口端的压力，得到出口压力信息。控制组件根据所述第一位移信息、转速信息和出口压力信息判断汽动涡轮泵是否存在瞬态汽蚀故障。本申请提供的汽动涡轮泵的瞬态汽蚀故障检测方法简单方便，能够避免工作人员在现场检测存在的工业安全风险。
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公开(公告)号：CN109184819B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201810983142.2
申请日：2018-08-27
申请人： 中广核核电运营有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
发明人： 郑华兵 , 黄祥君 , 原帅 , 关运生 , 何志德 , 段宪东 , 李生璐 , 蔡勇军 , 罗林 , 刘思伟 , 蔡宝金 , 何洪义 , 苏志刚 , 贾凯利 , 张平 , 张亚辉 , 杨秀武 , 阮冰 , 张晓飞 , 郑志平 , 吴琼
摘要： 本发明公开了一种激光跟踪测量系统测量汽轮机径向通流间隙的方法，包括：步骤S10.测量汽缸冷态下转子与汽缸的径向相对位置；步骤S20.采用激光跟踪测量系统，转站测量轴封及隔板对应的转子轮毂面；分别拟合出所测转子轮毂面的直径及转子垂弧；步骤S30.采用激光跟踪测量系统，转站测量缸内各级隔板、轴封汽封块齿尖坐标以及汽、励端最外侧轴封洼窝；分别拟合所测汽、励端最外侧轴封洼窝，创建缸体中心线，拟合出各级隔板、轴封汽封块齿尖至缸体中心线的距离；步骤S40.采用激光跟踪测量系统，根据测得的转子与汽缸的相对位置，以步骤S20和步骤S30中的数据为基础，拟合出冷态下缸内实际隔板汽封、轴封汽封的径向间隙。实施本发明，提高了测量精度。
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公开(公告)号：CN109458232A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811558144.3
申请日：2018-12-19
申请人： 中广核核电运营有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
发明人： 原帅 , 关运生 , 李生璐 , 郑华兵 , 黄祥君 , 何志德 , 段宪东 , 蔡勇军 , 罗林 , 刘思伟 , 蔡宝金 , 何洪义 , 苏志刚 , 贾凯利 , 张平 , 张亚辉 , 杨秀武 , 阮冰 , 张晓飞 , 郑志平 , 吴琼
IPC分类号： F01D21/00
CPC分类号： F01D21/003
摘要： 本发明涉及一种测量汽缸隔板洼窝及其叶顶阻汽片同心的方法，使用激光跟踪测量系统，按以下步骤进行测量：步骤S1：使用所述温度探头测量并记录当前环境下与隔板材料相同金属的温度数据，使用所述激光跟踪仪测量并记录所述隔板洼窝及其叶顶阻汽片齿尖各空间点位置数据；步骤S2：使用所述用户终端通过所述位置数据拟合所述隔板洼窝，创建所述隔板洼窝中心线，拟合所述隔板叶顶阻汽片齿尖各空间点到所述隔板洼窝中心线的垂直距离，通过所述垂直距离评估所述隔板洼窝及其叶顶阻汽片同心程度。该方法增强了对汽轮机机组通流情况的了解，进一步提高机组运行的可靠性和安全性。
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