一种地铁施工用格构柱安装平台

    公开(公告)号:CN214994068U

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202120914767.0

    申请日:2021-04-29

    IPC分类号: E02D29/045

    摘要: 本实用新型涉及一种地铁施工用格构柱安装平台,有效的解决了现阶段格构柱搭建不易的问题;解决的技术方案包括L形的底板,底板上开有多个定位孔,底板的两端和拐角处均固定连接有圆筒,圆筒的轴线沿竖直方向,每个圆筒内均固定连接有滑杆,每个滑杆上均套有一个滑套,三个滑套处于同一水平高度且固定有同一个滑板,滑套既能带动滑板在滑杆上滑动,又能使滑板固定在滑杆上的某一高度,三个滑杆的顶部固定连接有顶板;本实用新型安装拆卸方便,有利于加快搭建和运输效率,并且还能减轻操作者的负重,有利于提高工作效率。

    一种地铁基坑支撑结构
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221399027U

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202323264928.4

    申请日:2023-12-01

    IPC分类号: E02D17/04 E02D5/76

    摘要: 本实用新型提供了一种地铁基坑支撑结构,有效的解决了现有技术中支护杆轴向无法伸缩,各个方向的受力不均衡,很容易导致整个支护结构出现歪斜,甚至导致支护失效的问题;其解决的技术方案是,包括主体,主体由相互垂直的两个空心筒组成,每个空心筒的端部腔内均有能滑动的滑筒,滑筒内有开口向外的圆柱壳,圆柱壳外圆面与滑筒内侧面之间经螺纹结构连接,主体上方有水平的圆板,圆板四周铰接有多个连杆,连杆与滑筒一一对应,连杆与其所对应的滑筒铰接在一起,圆板上下移动经连杆能带动其所对应的滑筒滑动;圆板上贯穿有竖直的丝杠,丝杠下端与主体固定,丝杆上端旋拧有限位螺母,限位螺母对圆板进行限位;圆板与主体之间连接有压簧。

    一种地铁施工用基坑排水装置

    公开(公告)号:CN214883775U

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202121042748.X

    申请日:2021-05-17

    IPC分类号: E02D19/10

    摘要: 本实用新型涉及一种地铁施工用基坑排水装置,解决现有技术中装置在进行盛装水的同时,水中掺杂的泥沙会随水流进入排水槽的底部并产生堆积,从而造成排水槽内部的水泵堵塞,影响其正常排水的问题;其解决的技术方案是:包括包括排水槽本体,所述的排水槽本体内部的顶端开设有第一限位槽,所述的第一限位槽内安装有过滤板,所述的第一限位槽的前后侧壁上均开设有一个沿前后方向水平贯穿第一限位槽的通槽,所述的排水槽本体靠近通槽侧面的顶端均固定连接有集水槽块,所述的过滤板靠近通槽侧面的中部均开设有进水槽;本实用新型构思新颖,结构巧妙,实用性强。

    一种地铁明挖车站用可拆卸支撑挂板

    公开(公告)号:CN221399025U

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202323219363.8

    申请日:2023-11-28

    IPC分类号: E02D17/04 E02D29/045

    摘要: 本实用新型公开了一种地铁明挖车站用可拆卸支撑挂板,涉及地铁施工技术领域,包括支撑挂板本体,所述支撑挂板本体下端设有插接结构且通过插接结构与支撑底座相连接,支撑挂板本体上端与锚固组件可拆卸连接,所述支撑挂板主体上设有若干扣件,且通过扣件与钢支撑脚座卡固连接,钢支撑脚座与挂索组件相连接。通过在上端连接锚固组件,便于利用锚固组件与竖墙连接形成稳固的支撑体系,提高支撑的稳定性,通过将支撑挂板本体通过插接结构与支撑底座相连接,从而在施工之后进行拆解时通过敲击、震动的方式,便于将支撑挂板本体与支撑底座进行拆解。本实用新型结构简洁,且连接结构稳定、支撑稳固,解决了现有技术中结构复杂、支撑连接不稳定的问题。