全地形视距检核仪
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117490540A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311431939.9

    申请日:2023-10-31

    摘要: 本发明公开了全地形视距检核仪,属于工程测量技术领域,包括连接杆、角度记录器本体和距离测量器本体,连接杆的一侧转动连接有转块,角度记录器本体固定连接在连接杆的上侧,距离测量器本体设置在转块的一侧,角度记录器本体与距离测量器本体之间电性连接,转块的外侧设置有测量机构,连接杆的外侧设置有碾平机构,测量机构包括固定连接在连接杆外侧的固定杆,固定杆的上侧开设有第二空心槽,固定杆的一侧开设有第一空心槽,本发明在实现精准测量水准装置之间的安装距离的同时,还可以对泥土起到一定的压平作用,减少泥土对检测时所产生的影响,并且还可以减少测量间距时所需要的人力,提高检测距离时的效率。

    一种改进的后拉式拉压复合型锚杆及其施工方法

    公开(公告)号:CN113931181A

    公开(公告)日:2022-01-14

    申请号:CN202111454378.5

    申请日:2021-12-01

    IPC分类号: E02D5/74 E21D20/02 E21D21/00

    摘要: 本发明公开一种改进的后拉式拉压复合型锚杆,具有承压锚固段、缓拉段和受拉锚固段,承压锚固段和缓拉段交界处设置有承压板,承压锚固段范围的锚杆本体设置有外套管,缓拉段范围的锚杆本体设置有热缩PE管,承压锚固段设置在上部的硬土层,受拉锚固段设置在下部的软土层,缓拉段同时穿过硬土层和软土层。本发明还提出了该锚杆的施工方法,承压锚固段因硬土层强度高先受力,受拉锚固段因缓拉段的过渡及缓拉段范围锚杆本体的弹性拉伸后受力,由于缓拉段的设置,承压锚固段底部的变形大于受拉锚固段顶部的变形,实现受拉锚固段与承压锚固段承受荷载时出现起始变形差,能使得承压锚固段和受拉锚固段趋于同时达到承载力极限,大幅提高锚杆的抗拔承载力。

    一种全站仪快速转站装置

    公开(公告)号:CN221571452U

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202322986935.9

    申请日:2023-11-06

    IPC分类号: G01C5/00

    摘要: 本实用新型公开了一种全站仪快速转站装置,涉及全站仪领域,包括固定底座,固定底座的上侧设置有可拆卸底座,可拆卸底座的上侧开设有漏空槽,可拆卸底座的上侧设置有整平机构,且整平机构的下侧设置有棱镜自动安平机构,改善了全站仪架设问题常常困扰着现场监测人员,尤其是涉及到多个基准点或工作基点时,一般传统转站架设仪器过于消耗时间,并且每一站之间的架设误差非常难以控制的问题,本装置中通过可拆卸底座与固定底座之间的连接,使得当工作人员在需要对仪器进行使用时,不需要每次都采用传动的三脚架,并且在使用时减少了三脚架所带来的误差,不仅使得仪器在使用时能够更加精准,并且使得在对仪器进行安装时,能够较为方便。

    一种钢-混组合式立体深基坑内支撑结构

    公开(公告)号:CN216615876U

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202123267940.1

    申请日:2021-12-23

    IPC分类号: E02D17/04

    摘要: 本实用新型公开了一种钢‑混组合式立体深基坑内支撑结构,其包括竖向支护结构,所述竖向支护结构顶端设置有水平混凝土内支撑,所述水平混凝土内支撑与竖向支护结构之间连接有钢结构斜撑,所述钢结构斜撑与竖向支护结构之间通过围檩连接,所述钢结构斜撑远离竖向支护结构端与水平混凝土内支撑连接;本实用新型结构合理,设计新颖,通过设置钢结构斜撑将土压力传导到首道水平混凝土内支撑上,增大了使用者的操作范围,减少了一次拆撑的施工步骤,大大缩短了工期,钢结构斜撑可重复利用,降低成本,钢结构斜撑长度可调,便于对钢结构斜撑进行安装。

    一种改进的后拉式拉压复合型锚杆

    公开(公告)号:CN216664114U

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202122997603.1

    申请日:2021-12-01

    IPC分类号: E02D5/74 E21D20/02 E21D21/00

    摘要: 本实用新型公开一种改进的后拉式拉压复合型锚杆,具有承压锚固段、缓拉段和受拉锚固段,承压锚固段和缓拉段交界处设置有承压板,承压锚固段范围的锚杆本体设置有外套管,缓拉段范围的锚杆本体设置有热缩PE管,承压锚固段设置在上部的硬土层,受拉锚固段设置在下部的软土层,缓拉段同时穿过硬土层和软土层。承压锚固段因硬土层强度高先受力,受拉锚固段因缓拉段的过渡及缓拉段范围锚杆本体的弹性拉伸后受力,由于缓拉段的设置,承压锚固段底部的变形大于受拉锚固段顶部的变形,实现受拉锚固段与承压锚固段承受荷载时出现起始变形差,能使得承压锚固段和受拉锚固段趋于同时达到承载力极限,大幅提高锚杆的抗拔承载力。