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公开(公告)号：CN110004843A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910370651.2
申请日：2019-05-06
申请人： 中国建设基础设施有限公司 , 石家庄铁道大学 , 中建二局第三建筑工程有限公司 , 河北省交通规划设计院
摘要： 本发明公开了一种冲沟地段防渗路堤结构及其施工方法，属于交通运输路基工程技术领域，防渗路堤结构包括路堤、过水涵洞和防水复合结构层，过水涵洞贯穿路堤下方的路基，过水涵洞的水流方向与冲沟水流方向一致，防水复合结构层铺设于过水涵洞迎水侧边坡坡面上及冲沟内壁上；其施工步骤包括冲沟回填、过水涵洞施工、路堤填筑、路堤迎水侧边坡削坡处理、迎水侧冲沟沟壁及迎水侧边坡铺设防水复合结构层、冲沟沟壁的防水复合结构层上铺设蜂窝状三维立体网格、迎水侧边坡上的防水复合结构层外侧铺设固定多层交织拉伸土工网并喷播植草绿化。通过防水复合结构层对过水涵洞迎水侧进行了全面的防渗水措施，确保路堤稳定性，提高路堤和过水涵洞的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109865657A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910285752.X
申请日：2019-04-10
申请人： 中国建设基础设施有限公司 , 石家庄铁道大学 , 中建二局第三建筑工程有限公司 , 河北省交通规划设计院
摘要： 本发明公开了一种实验室颗粒筛分装置及筛选方法，属于物料筛选技术领域，包括由动力部件一驱动的滚筒筛及用于向滚筒筛投料的下料组件，动力部件一、滚筒筛和下料组件均设于机架上，下料组件设置于滚筒筛的上方、且与滚筒筛外壁相吻合；滚筒筛为两端封堵、且其中心轴线水平设置的圆柱状壳体，滚筒筛的圆弧侧壁上设有与颗粒料直径相匹配的筛孔，滚筒筛的内腔设有用于阻止颗粒料外漏的挡料机构。利用该筛分装置的颗粒料筛选方法是通过更换不同筛孔的滚筒筛，逐次将待筛分的颗粒料通过下料组件投到滚筒筛上，滚筒筛在转动过程中可将所需粒径的颗粒收集起来，借助挡料机构能够避免滚筒筛内收集的颗粒料外漏，进而实现颗粒料的精确筛选。
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公开(公告)号：CN109865657B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN201910285752.X
申请日：2019-04-10
申请人： 中国建设基础设施有限公司 , 石家庄铁道大学 , 中建二局第三建筑工程有限公司 , 河北省交通规划设计院
摘要： 本发明公开了一种实验室颗粒筛分装置及筛选方法，属于物料筛选技术领域，包括由动力部件一驱动的滚筒筛及用于向滚筒筛投料的下料组件，动力部件一、滚筒筛和下料组件均设于机架上，下料组件设置于滚筒筛的上方、且与滚筒筛外壁相吻合；滚筒筛为两端封堵、且其中心轴线水平设置的圆柱状壳体，滚筒筛的圆弧侧壁上设有与颗粒料直径相匹配的筛孔，滚筒筛的内腔设有用于阻止颗粒料外漏的挡料机构。利用该筛分装置的颗粒料筛选方法是通过更换不同筛孔的滚筒筛，逐次将待筛分的颗粒料通过下料组件投到滚筒筛上，滚筒筛在转动过程中可将所需粒径的颗粒收集起来，借助挡料机构能够避免滚筒筛内收集的颗粒料外漏，进而实现颗粒料的精确筛选。
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公开(公告)号：CN209975287U
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201920528809.X
申请日：2019-04-18
申请人： 中建二局第三建筑工程有限公司 , 中国建设基础设施有限公司 , 石家庄铁道大学 , 河北省交通规划设计院
IPC分类号： E01C3/04
摘要： 本实用新型提供了一种狭窄施工作业区山区公路路基结构，属于公路路基技术领域，包括自下至上依次设置的路基底层和填石路基层；路基底层包括自下至上依次设置的第一垫层和第二垫层；填石路基层为混合填料层，为石料和流体材料的混合物，填石路基层包括多层且层叠设置；路基底层和填石路基层的纵向两端均设有台阶状的连接部。本实用新型提供的一种狭窄施工作业区山区公路路基结构，采用大块石料与流态材料混合作为填石路基层，流态材料通过泵送能够适应狭窄作业区的地形，渗入到大块岩石间的缝隙中，使得流态材料与大块石料融为一体，稳定了路基的底部，具有施工方法简单，施工周期短，不需要大量人力和财力的技术效果。
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公开(公告)号：CN209968856U
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201920478997.X
申请日：2019-04-10
申请人： 中国建设基础设施有限公司 , 石家庄铁道大学 , 中建二局第三建筑工程有限公司 , 河北省交通规划设计院
摘要： 本实用新型公开了一种实验室颗粒筛分装置，属于筛选设备技术领域，包括由动力部件一驱动的滚筒筛及用于向滚筒筛投料的下料组件，所述动力部件一、滚筒筛和下料组件均设置于机架上，所述下料组件设置于滚筒筛的上方、且与滚筒筛外壁相吻合；所述滚筒筛为两端封堵、且其中心轴线水平设置的圆柱状壳体，所述滚筒筛的圆弧侧壁上设有与颗粒料直径相匹配的筛孔，所述滚筒筛的内腔设有用于阻止颗粒料外漏的挡料机构。待筛分的颗粒料通过下料组件投到滚筒筛上，滚筒筛在转动过程中可将所需粒径的颗粒收集起来，借助挡料机构能够避免滚筒筛内收集的颗粒料外漏，进而实现颗粒料的精确筛选。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210262772U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920633394.2
申请日：2019-05-06
申请人： 中国建设基础设施有限公司 , 石家庄铁道大学 , 中建二局第三建筑工程有限公司 , 河北省交通规划设计院
摘要： 本实用新型公开了一种冲沟地段防渗路堤结构，属于交通运输路基工程技术领域，包括路堤、过水涵洞和设置于过水涵洞迎水侧的防水复合结构层，所述过水涵洞贯穿路堤下方的路基，所述过水涵洞的水流方向与冲沟水流方向一致，所述防水复合结构层铺设于过水涵洞迎水侧边坡坡面上及冲沟内壁上。通过防水复合结构层对过水涵洞迎水侧进行了全面的防渗水措施，解决了因水量过大冲刷路堤而导致水浸入路堤对路堤内部造成破坏的问题，同时解决了圬工材料因各种因素开裂导致水浸入路堤的问题，避免了路堤局部沉降不均，确保了路堤的稳定性，提高了路堤和过水涵洞的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209873495U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920528800.9
申请日：2019-04-18
申请人： 中建二局第三建筑工程有限公司 , 中国建设基础设施有限公司 , 石家庄铁道大学 , 河北省交通规划设计院
摘要： 本实用新型提供了一种公路路堑侧沟结构，属于公路防渗水技术领域，包括自下至上依次铺设的侧沟本体、防渗材料层和防护材料层，还包括用于封闭侧沟本体的盖板结构，防渗材料能防水进入路基，防护材料层上能种植植物，盖板结构能封闭和打开。本实用新型提供的一种公路路堑侧沟结构，在侧沟本体上铺设防渗材料层和防护材料层，能防止积水渗透至路基，防止路基沉降，通过设置盖板结构，将侧沟本体封闭，能将狭窄路段的公路拓宽，增大公路使用面积，具有防渗功能好，绿色低碳环保，降低施工难度，降低环境污染，有效延长侧沟使用寿命的技术效果。
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公开(公告)号：CN109896432B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201910067489.7
申请日：2019-01-24
申请人： 中国建设基础设施有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁用起重设备，属于一种起重设备，包括上横梁、四根支撑梁和滑动底座，上横梁两端前后对称均固定连接有转动连接座，支撑梁上端分别与转动连接座转动连接，所述上横梁下方左侧固定连接有第一电机座，第一电机座下方固定连接有第一电机，第一电机输出端固定连接有第一传动螺杆，所述第一传动螺杆外侧螺纹连接有调节座，所述上横梁下方开设有导向滑槽。本发明结构简单，使用方便，使用时通过无线遥控开关控制第一电机、第二电机以及第三电机的正反转，从而通过第一电机带动起吊位置左右运动，通过第二电机吊起放下待吊物品，通过第三电机调节起吊最高限位高度，从而更加便捷的对桥梁设备进行起吊，使用体验更加。
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公开(公告)号：CN109896432A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910067489.7
申请日：2019-01-24
申请人： 中国建设基础设施有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁用起重设备，属于一种起重设备，包括上横梁、四根支撑梁和滑动底座，上横梁两端前后对称均固定连接有转动连接座，支撑梁上端分别与转动连接座转动连接，所述上横梁下方左侧固定连接有第一电机座，第一电机座下方固定连接有第一电机，第一电机输出端固定连接有第一传动螺杆，所述第一传动螺杆外侧螺纹连接有调节座，所述上横梁下方开设有导向滑槽。本发明结构简单，使用方便，使用时通过无线遥控开关控制第一电机、第二电机以及第三电机的正反转，从而通过第一电机带动起吊位置左右运动，通过第二电机吊起放下待吊物品，通过第三电机调节起吊最高限位高度，从而更加便捷的对桥梁设备进行起吊，使用体验更加。
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公开(公告)号：CN110374626A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910470403.5
申请日：2019-05-31
申请人： 中国建设基础设施有限公司
IPC分类号： E21D11/00
摘要： 本发明涉及一种隧道施工辅助设备，具体是一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，包括倒U形架，所述倒U形架的内侧固定设置有横架，横架上安装有加压器，倒U形架上开设有若干安装口，安装口内通过转轴支撑设置有固定套，固定套上安装固定有气动伸缩缸，气动伸缩缸的外端转动安装有支撑块，气动伸缩缸的内端连接有软管，软管的另一端与加压器的出气口连接，倒U形架的内侧还设置有多个用于对气动伸缩缸进行角度调节的手动液压缸。本发明使用调节方便，调整灵活，可适应不同的工况需要，能够大大节省时间，提高隧道的施工效率。
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