水下隧道应急救生舱系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115626269A

    公开(公告)日:2023-01-20

    申请号:CN202211224417.7

    申请日:2022-10-08

    IPC分类号: B63C9/06

    摘要: 本发明提供了一种水下隧道应急救生舱系统,包括舱体,设置于舱体内的光源供应系统、供氧系统、空气净化系统、储备电源、避险人员聚集区和食物药品饮用水储备区,其特征在于还包括:设置于水下隧道顶壁上的振动传感器,设置于隧道外的救生信息监控装置,设置于舱体内的水位传感器、定位装置和救生信息数据处理器,设置于仓体内舱门入口位置处的红外人数探测传感器,设置于舱体外的声光警报装置。本发明在灾难发生后可为遇险人员提供较为安全的避险空间和保证避险人员基本的生存条件,且智能化程度高,可自动检测到水下隧道险情的发生,从而作出合理的应急响应,能提高险情发生后人员安全脱险的可能性和降低发生二次安全意外事故的概率。

    隧道降尘车
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114109477B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202111285851.1

    申请日:2021-11-01

    摘要: 本发明公开了一种隧道降尘车,包括车体,设置于车体头部的动力装置,设置于车体尾部的喷雾水泵、储水箱和喷雾装置,所述动力装置为喷雾水泵输出动力,从而将储水箱中的水泵向喷雾装置而喷洒出水雾进行降尘,其特征在于所述隧道降尘车还包括:集水槽;翼板;循环水箱,所述循环水箱与集水槽的出水端接应,用于收集喷洒的水雾进行循环利用;循环水泵,所述循环水泵的进水端、出水端通过水管分别与循环水箱、储水箱连接。本发明降尘车可对喷洒的水雾进行收集再利用,不仅可降低用水量,还可解决喷洒的水雾造成隧道路面和拱璧湿滑,而导致作业人员施工不便的问题。

    隧道降尘车
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114109477A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202111285851.1

    申请日:2021-11-01

    摘要: 本发明公开了一种隧道降尘车,包括车体,设置于车体头部的动力装置,设置于车体尾部的喷雾水泵、储水箱和喷雾装置,所述动力装置为喷雾水泵输出动力,从而将储水箱中的水泵向喷雾装置而喷洒出水雾进行降尘,其特征在于所述隧道降尘车还包括:集水槽;翼板;循环水箱,所述循环水箱与集水槽的出水端接应,用于收集喷洒的水雾进行循环利用;循环水泵,所述循环水泵的进水端、出水端通过水管分别与循环水箱、储水箱连接。本发明降尘车可对喷洒的水雾进行收集再利用,不仅可降低用水量,还可解决喷洒的水雾造成隧道路面和拱璧湿滑,而导致作业人员施工不便的问题。

    预应力充气锚杆套装
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113266407B

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202110574837.7

    申请日:2021-05-26

    IPC分类号: E21D21/00 E21D21/02

    摘要: 本发明公开了一种预应力充气锚杆套装,包括充气锚杆,充气锚杆包括:作为锚固支护主体的锚杆体,锚杆体外套设有沿其长度方向延伸的套筒,套筒的第一端与锚杆体上对应设置的接地端可拆卸式固定,套筒的第二端朝锚杆体的张拉端延伸。套筒的壁厚中设有沿其长度方向延伸的导气孔,导气孔的进气端和出气端分别与套筒的外壁面连通,且导气孔的进气端连接有充气密封装置,以用于对导气孔充入压缩气并充气结束后密封导气孔的进气端。套筒的外圆上包覆有可充气膨胀的塑性膜,塑性膜与套筒的外壁面围设成密封的充气腔,导气孔的出气端与充气腔连通,以将充入的压缩气导入充气腔使塑性膜充气膨胀,进而使设有塑性膜处的充气锚杆形成用于锚紧固定的锚固段。

    预应力充气锚杆套装
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113266407A

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN202110574837.7

    申请日:2021-05-26

    IPC分类号: E21D21/00 E21D21/02

    摘要: 本发明公开了一种预应力充气锚杆套装,包括充气锚杆,充气锚杆包括:作为锚固支护主体的锚杆体,锚杆体外套设有沿其长度方向延伸的套筒,套筒的第一端与锚杆体上对应设置的接地端可拆卸式固定,套筒的第二端朝锚杆体的张拉端延伸。套筒的壁厚中设有沿其长度方向延伸的导气孔,导气孔的进气端和出气端分别与套筒的外壁面连通,且导气孔的进气端连接有充气密封装置,以用于对导气孔充入压缩气并充气结束后密封导气孔的进气端。套筒的外圆上包覆有可充气膨胀的塑性膜,塑性膜与套筒的外壁面围设成密封的充气腔,导气孔的出气端与充气腔连通,以将充入的压缩气导入充气腔使塑性膜充气膨胀,进而使设有塑性膜处的充气锚杆形成用于锚紧固定的锚固段。

    室内隧道开挖模拟装置
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215672200U

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202121463396.5

    申请日:2021-06-30

    IPC分类号: E21D9/00 E21D11/00

    摘要: 本实用新型公开了一种室内隧道开挖模拟装置,通过设置外模型箱和内模型箱形成供水夹层,且进水口位于夹层隔板的下方,从而在夹层隔板的下方形成承压供水层,在其上方形成潜水供水层,真实地模拟了隧道实际开挖过程中的水压情况,并且,通过在内模型箱的侧壁上开设若干个细孔透水口,可以真实地模拟土层渗流的情况,而且在开挖一个进尺时就往隧道内打入一环PVC管片,可以准确地模拟盾构隧道管片衬砌,提高了实验模拟的真实性和准确性。

    充气锚杆、充气密封装置、及预应力施加装置

    公开(公告)号:CN216110793U

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202121137146.2

    申请日:2021-05-26

    IPC分类号: E21D21/00

    摘要: 本实用新型公开了一种充气锚杆、充气密封装置、及预应力施加装置,包括:锚杆体,锚杆体外套设有套筒,套筒的第一端与锚杆体上对应设置的接地端可拆卸式固定,套筒的第二端朝锚杆体的张拉端延伸。套筒的壁厚中设有沿其长度方向延伸的导气孔,导气孔的进气端和出气端分别与套筒的外壁面连通,且导气孔进气端的外圆上螺纹连接有通气螺母,以用于在充气过程中与导气孔连通,并在充气结束后密封导气孔的进气端。套筒的外圆上包覆有可充气膨胀的塑性膜,塑性膜与套筒的外壁面围设成密封的充气腔,导气孔的出气端与充气腔连通,以将充入的压缩气导入充气腔使塑性膜充气膨胀,进而使设有塑性膜处的充气锚杆形成用于锚紧固定的锚固段。

    临岸路基支挡结构
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207878200U

    公开(公告)日:2018-09-18

    申请号:CN201820009180.3

    申请日:2018-01-03

    IPC分类号: E01C3/00 E02D17/20 E02D29/02

    摘要: 本实用新型提供了一种临岸路基支挡结构,涉及道路建筑工程的技术领域。本实用新型提供的临岸路基支挡结构包括:竖直微型桩、倾斜微型桩和挡墙;倾斜微型桩设置于路基的近岸侧,并且自地面往下向路基近岸边沿倾斜延伸;竖直微型桩设置于倾斜微型桩远离岸边的一侧,并且沿竖直方向自地面向下延伸;挡墙固定连接于竖直微型桩和倾斜微型桩顶部。本实用新型提供的临岸路基支挡结构通过结合竖直微型桩和倾斜微型桩,提高了路基结构的整体稳定性,并且施工过程不需要大型机械设备,从而缓解了现有技术中临水侧道路加宽工程所存在的地基承载力弱,施工难度大的技术问题。

    边坡加固结构
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207878482U

    公开(公告)日:2018-09-18

    申请号:CN201820009084.9

    申请日:2018-01-03

    IPC分类号: E02D17/20

    摘要: 本实用新型提供了一种边坡加固结构,涉及建筑施工的技术领域。本实用新型提供的边坡加固结构包括:挂网钢筋、喷锚混凝土和多根水平注浆柱;多根水平注浆柱分别沿水平方向从坡体外延伸至坡体内,水平注浆柱由水泥浆凝固而成,水泥浆渗透至水平注浆柱四周的土层中;水平注浆柱内设置有水平钢花管,水平钢花管伸出至坡体外;多根水平注浆柱间隔分布于坡面上;挂网钢筋覆盖于坡面,且悬挂于水平钢花管上;喷锚混凝土覆盖坡面和挂网钢筋。通过本实用新型提供的边坡加固结构,缓解了现有技术中所存在的在施工场地紧张和需要快速完成施工的情况下,山体边坡加固工程施工难度较大的技术问题。