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公开(公告)号：CN118686024A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410703289.7
申请日：2024-06-03
申请人： 中建五局土木工程有限公司 , 中建五局广西建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种路基块及路基施工方法，路基块包括相叠合的固废散体结构和轻质板，路基块为叠合结构，就近利用建筑固废作为主要材料碾压成为传统的软性散体材料作为路基块上部的固废散体结构，降低材料成本，其具有高黏聚力和相对低的内摩擦角，使预制路基块成为能够维持总体形状，又具有一定变形能力的柔性块，路基块下部设置轻质板，降低了硬质材料用量占比，克服了使用高强结构块的不利影响，有效降低成本，通过具有一定强度的轻质板提高路基块底部抗弯性能同时使路基块更便于吊装，且吊装过程更为稳定，解决了使用软性散体材料制备的预制路基块在吊装过程中受自重荷载易解体、散落的问题。
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公开(公告)号：CN217462182U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220774756.1
申请日：2022-04-01
申请人： 中建五局土木工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型公开了一种隧道施工台车系统，包括台车和支撑框架，所述支撑框架用于分设在隧道的两侧并沿所述隧道的长度方向延伸设置，所述支撑框架的顶面设有沿所述隧道的长度方向延伸的人行通道，所述台车架设于所述支撑框架上并与所述支撑框架共同围合成拱门形的避让空间，所述台车用于装载施工设备并带动施工设备沿所述支撑框架移动。本实用新型提供的隧道施工台车系统在台车装载施工设备移动并进行注浆作业时，台车下方的避让空间能够供盾构机穿过，不会影响盾构机的正常掘进，从而能够在隧道内同时进行盾构和注浆作业，有效提升施工效率，还能降低台车的重心，提升台车的稳定性，并通过人行通道方便施工人员灵活走动，保证施工人员的安全。
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公开(公告)号：CN216858720U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202122432475.6
申请日：2021-10-09
申请人： 中建五局土木工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种便捷式止水钢板焊接固定夹具，其特征在于包括横杆，左竖向杆，右竖向杆，左顶撑杆，右顶撑杆；所述左竖向杆的一端与横杆的左端连接，所述左竖向杆的另一端与左顶撑杆连接；所述右竖向杆的一端与横杆的右端连接，且所述右竖向杆上设置有撑杆调节螺孔，所述右顶撑杆贯穿撑杆调节螺孔与右竖向杆螺纹连接。本实用新型其体积小，安装拆卸方便，与止水钢板接触受力方式均匀，对于狭小空间内两块止水钢板的焊接固定效果好，可保证焊接质量。
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公开(公告)号：CN214769973U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120536777.5
申请日：2021-03-15
申请人： 中建五局土木工程有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型公开了一种止水钢板焊接用固定夹具，包括沿夹持方向相对布设的第一夹持件和第二夹持件以及用于对活动后的第一夹持件和第二夹持件进行定位装配的紧固件，第一夹持件的一侧形成第一夹持卡口，第二夹持件的一侧形成有第二夹持卡口，通过第一夹持件相对第二夹持件运动夹持搭接的两块止水钢板使搭接的两块止水钢板的重叠区域的翼缘受力贴合，通过紧固件将夹持搭接的两块止水钢板的第一夹持件和第二夹持件固定连接成整体，进而对搭接的两块止水钢板进行固定定位。本实用新型的止水钢板焊接用固定夹具，夹持定位牢靠，搭接的两块止水钢板在焊接后焊缝质量能得到保障。
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