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公开(公告)号：CN109403990B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201811200731.5
申请日：2018-10-16
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明涉及一种泥水盾构泥浆冲刷系统的改造方法及系统，该方法包括如下步骤：将泥浆泵的吸口与泥浆冲刷系统的排浆管路连通；将输浆管与泥浆泵的排口连通；将第一冲刷管的一端与输浆管连通，另一端伸入盾构的泥水仓内并对应刀盘形成第一冲刷口；将第二冲刷管的一端与输浆管连接，另一端伸入盾构的泥水仓内并对应泥浆门形成第二冲刷口；以及盾构掘进过程中，通过泥浆泵将泥浆冲刷系统的排浆管路的泥浆经由输浆管、第一冲刷管以及第二冲刷管输送至刀盘和泥浆门处以进行冲刷。本发明提高了泥浆冲刷刀盘及泥浆门的效果，减少了刀盘形成泥饼和泥浆门易堵塞的问题的发生，确保盾构在二次使用时的安全顺利的掘进。
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公开(公告)号：CN109098726B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201811176263.2
申请日：2018-10-10
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种提高盾构机复合式刀盘开口率的改造方法，改造前刀盘包括具有刀盘面板、十字形刀梁、多个Y状面板支撑和刀盘外圈的刀盘主体，刀盘面板具有连接于Y状面板支撑的根部的外圈支撑部分和用于安装刀盘牛腿和刀盘法兰的内圈支撑部分，改造方法包括步骤：去除改造前刀盘中的刀盘面板的外圈支撑部分；于多个Y状面板支撑的根部之间制作弧形支撑件，弧形支撑件的表面积小于被去除的外圈支撑部分的表面积；去除改造前刀盘中的刀盘面板的内圈支撑部分；于Y状面板支撑的根部制作一圈圆弧形的牛腿安装座。在保证边滚刀数量、安装空间及结构强度的情况下，增加开口率，满足新盾构区间地层的施工要求。
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公开(公告)号：CN109339861B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201811132378.1
申请日：2018-09-27
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明一种隧道内盾构机主驱动拆解运输方法，包括步骤：拆解除主驱动、外壳和土仓隔板外的其他结构；切割土仓隔板以形成贯通于主驱动减速箱和外壳之间的一缺口，缺口位于主驱动减速箱的下方；于缺口中铺设通往隧道外的一轨道；提供运输车，运输车具有用于托举主驱动减速箱的多个支撑件；于轨道上设置运输车并保持运输车位于主驱动减速箱的下方，使支撑件接触主驱动减速箱；沿主驱动减速箱的外壁环向切割土仓隔板，直至主驱动减速箱与土仓隔板完全分离并且支撑件完全支撑主驱动减速箱；保持运输车设置于轨道上，沿轨道牵引运输车，运输主驱动至隧道外并拆解。本发明将主驱动运至隧道外拆解，解决了因盾构机壳体内空间狭小而不易拆解的问题。
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公开(公告)号：CN109184707B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201811208888.2
申请日：2018-10-17
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明涉及一种盾构接收洞门的渗水处理方法，盾构的接收方法采用冷冻加固和明洞接收，所述的渗水处理方法包括如下步骤：对所述明洞顶部的漏水处进行封堵；向盾尾后的管片的外部进行径向注浆以形成环箍结构；持续进行冷冻加固，检测冷冻加固的回水温度并保持所述回水温度趋于恒定；于所述明洞的墙体上开设捡漏孔，通过所述捡漏孔检测判断是否有地下水流入所述明洞内，待检测判断得出无地下水流入所述明洞内时，对所述明洞进行注浆填实。本发明对漏水点进行有效的封堵，并且同时进行管片外部注浆形成环箍结构、持续冷冻加固以及明洞侧墙捡漏，防止渗漏水进一步加大，减少对地面沉降的影响，快速有效的完成渗漏水堵漏处理工作，保证盾构顺利接收。
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公开(公告)号：CN109403990A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811200731.5
申请日：2018-10-16
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明涉及一种泥水盾构泥浆冲刷系统的改造方法及系统，该方法包括如下步骤：将泥浆泵的吸口与泥浆冲刷系统的排浆管路连通；将输浆管与泥浆泵的排口连通；将第一冲刷管的一端与输浆管连通，另一端伸入盾构的泥水仓内并对应刀盘形成第一冲刷口；将第二冲刷管的一端与输浆管连接，另一端伸入盾构的泥水仓内并对应泥浆门形成第二冲刷口；以及盾构掘进过程中，通过泥浆泵将泥浆冲刷系统的排浆管路的泥浆经由输浆管、第一冲刷管以及第二冲刷管输送至刀盘和泥浆门处以进行冲刷。本发明提高了泥浆冲刷刀盘及泥浆门的效果，减少了刀盘形成泥饼和泥浆门易堵塞的问题的发生，确保盾构在二次使用时的安全顺利的掘进。
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公开(公告)号：CN109339861A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811132378.1
申请日：2018-09-27
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明一种隧道内盾构机主驱动拆解运输方法，包括步骤：拆解除主驱动、外壳和土仓隔板外的其他结构；切割土仓隔板以形成贯通于主驱动减速箱和外壳之间的一缺口，缺口位于主驱动减速箱的下方；于缺口中铺设通往隧道外的一轨道；提供运输车，运输车具有用于托举主驱动减速箱的多个支撑件；于轨道上设置运输车并保持运输车位于主驱动减速箱的下方，使支撑件接触主驱动减速箱；沿主驱动减速箱的外壁环向切割土仓隔板，直至主驱动减速箱与土仓隔板完全分离并且支撑件完全支撑主驱动减速箱；保持运输车设置于轨道上，沿轨道牵引运输车，运输主驱动至隧道外并拆解。本发明将主驱动运至隧道外拆解，解决了因盾构机壳体内空间狭小而不易拆解的问题。
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公开(公告)号：CN109209405A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811195557.X
申请日：2018-10-15
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明提供了一种盾构机刀盘大圆环的修复方法，通过割除磨损的耐磨合金板，再利用盾构机刀盘的大圆环磨损形成的凹槽修整形成承插槽，承插槽中填补修复条后，于修复后的大圆环的圆周面上覆盖新的耐磨合金板。本发明解决了传统的盾构机刀盘的大圆环修复技术的修复量大、费事费力，成本高的问题。
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公开(公告)号：CN109184707A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811208888.2
申请日：2018-10-17
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明涉及一种盾构接收洞门的渗水处理方法，盾构的接收方法采用冷冻加固和明洞接收，所述的渗水处理方法包括如下步骤：对所述明洞顶部的漏水处进行封堵；向盾尾后的管片的外部进行径向注浆以形成环箍结构；持续进行冷冻加固，检测冷冻加固的回水温度并保持所述回水温度趋于恒定；于所述明洞的墙体上开设捡漏孔，通过所述捡漏孔检测判断是否有地下水流入所述明洞内，待检测判断得出无地下水流入所述明洞内时，对所述明洞进行注浆填实。本发明对漏水点进行有效的封堵，并且同时进行管片外部注浆形成环箍结构、持续冷冻加固以及明洞侧墙捡漏，防止渗漏水进一步加大，减少对地面沉降的影响，快速有效的完成渗漏水堵漏处理工作，保证盾构顺利接收。
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公开(公告)号：CN109098726A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811176263.2
申请日：2018-10-10
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种提高盾构机复合式刀盘开口率的改造方法，改造前刀盘包括具有刀盘面板、十字形刀梁、多个Y状面板支撑和刀盘外圈的刀盘主体，刀盘面板具有连接于Y状面板支撑的根部的外圈支撑部分和用于安装刀盘牛腿和刀盘法兰的内圈支撑部分，改造方法包括步骤：去除改造前刀盘中的刀盘面板的外圈支撑部分；于多个Y状面板支撑的根部之间制作弧形支撑件，弧形支撑件的表面积小于被去除的外圈支撑部分的表面积；去除改造前刀盘中的刀盘面板的内圈支撑部分；于Y状面板支撑的根部制作一圈圆弧形的牛腿安装座。在保证边滚刀数量、安装空间及结构强度的情况下，增加开口率，满足新盾构区间地层的施工要求。
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公开(公告)号：CN209259528U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201822081743.2
申请日：2018-12-12
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种用于盾构隧道内的轨排单元的吊装装置，用于在盾构隧道内安装或拆除轨排单元，所述吊装装置包括：设于盾构隧道内，且滑设于所述盾构隧道的底部的内侧壁的支撑架，所述支撑架的长度小于所述轨排单元的长度；设于所述支撑架，且凸伸出所述支撑架的沿所述盾构隧道的长度方向的相对两端的至少一对吊装结构，通过所述吊装结构吊装位于所述支撑架底部且凸伸出所述支撑架的轨排单元，以实现安装或拆除所述轨排单元，提高了施工效率。
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