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公开(公告)号:CN219507459U
公开(公告)日:2023-08-11
申请号:CN202320784488.6
申请日:2023-04-11
申请人: 中建八局轨道交通建设有限公司 , 中国建设基础设施有限公司
IPC分类号: B66C1/36
摘要: 本实用新型公开了一种自锁紧吊装装置,包括挂钩(1)、吊环(2)和调节组件(3);吊环固定设置在吊钩的顶部,使吊钩通过吊环连接至起吊设备;调节组件设置在吊钩的底部,调节组件包括封闭钩(36),吊钩的开口处顶部形成有插槽(11),吊钩的开口处底部形成有限位槽(12),封闭钩的中部可调节式嵌装在限位槽内,封闭钩的一端活动插接在插槽内,使封闭钩封闭吊钩的开口处,将缆绳限位在吊钩与封闭钩形成的闭环结构内,封闭钩的另一端可伸缩式连接在调节组件上。本实用新型能够解决现有技术中缆绳可能从吊装装置上脱落的问题。
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公开(公告)号:CN217421218U
公开(公告)日:2022-09-13
申请号:CN202221130516.4
申请日:2022-05-11
申请人: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC分类号: E21D11/38 , E02D29/045 , E02D29/16
摘要: 本实用新型涉及一种施工缝结冰预防和处理结构,包括伴热带以及覆盖于该伴热带上方的密封层,该伴热带沿施工缝的长度方向通长敷设于该施工缝相邻一侧的第一墙体上,且该伴热带的端部延伸出该第一墙体并与电箱连接,该密封层相对于该伴热带的两侧贴于该第一墙体上。本实用新型通过在施工缝处敷设伴热带进行加热,解决了现有技术中地铁车站施工缝结冰的技术问题。本实用新型可有效的预防或处理冬季结冰的地铁车站施工缝,防止施工缝处结构因冰雪出现空洞而造成的结构的质量缺陷,且安全可靠、操作方便、经济实用、可回收利用、不与其他施工工序冲突。
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公开(公告)号:CN217027121U
公开(公告)日:2022-07-22
申请号:CN202220089133.0
申请日:2022-01-13
申请人: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC分类号: E02D17/04
摘要: 本实用新型提供了一种供基坑高空施工的辅助装置,该基坑的侧壁间隔固定有若干三脚架以及呈环向固定于该基坑的侧壁且底部固定于该三脚架的顶面的钢围檩,包括:固定于该钢围檩的侧面且与该基坑的侧壁平行设置的滑道板,该滑道板的顶部凸伸出该钢围檩的顶部以形成挂设部;顶部挂设于该挂设部且侧部滑设于该滑道板远离该钢围檩的侧面的挂笼,该挂笼的底面部分滑设于该三脚架的顶面,该挂笼的顶面形成供承载施工人员的承载台,通过沿该滑道板滑动该挂笼,以带动施工人员移动至待施工的位置。本实用新型通过施工人员能够站立于挂笼的承载台上进行支护结构的施工,避免了于基坑的底部搭设脚手架,提高了施工的安全性,方便了基坑的交叉施工。
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公开(公告)号:CN216919972U
公开(公告)日:2022-07-08
申请号:CN202220412577.3
申请日:2022-02-28
申请人: 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种可悬挂电缆、光缆的横跨基坑桥架,包括:多根支护桩,多根所述支护桩沿基坑的周向方向设置一圈,多根所述支护桩的顶端浇筑形成有冠梁;挡土墙,所述挡土墙形成于所述冠梁的上部,且所述挡土墙沿所述冠梁的长度方向设置,所述基坑的相对两侧的挡土墙分别安装有锚固组件;支承架,包括同向设置的两横梁,所述横梁的两端可拆卸地搭接于所述基坑的相对两侧的冠梁,两所述横梁之间连接有多根联系梁;绝缘垫层,铺设于所述横梁和所述联系梁;以及斜拉索,所述斜拉索的一端连接于所述横梁的中部,所述斜拉索的另一端连接于所述锚固组件。本实用新型解决了在基坑开挖过程中,未改迁完成的管线得不到保护而易损坏的问题。
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