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公开(公告)号：CN118704977A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410919869.X
申请日：2024-07-10
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司 , 中国建设基础设施有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于盾构管片的内衬钢环安装固定组件及其施工方法，包括：多个支撑杆，设置于隧道拱顶管片的下方且分别伸至隧道拱顶管片的相邻的两环管片的下方，多个支撑杆与隧道拱顶管片的内壁之间形成容置间隙；多个附壁件，附壁件通过锁附件安装于两环管片的螺栓孔或吊装孔，附壁件开设有穿孔，支撑杆的两端分别穿设于两环管片上的附壁件的穿孔中，支撑杆的两端分别安装有锁定件，锁定件抵靠于附壁件的远离隧道拱顶管片的一侧；设置于容置间隙中的限位件，支撑杆的中部安装有两个限位件，两个限位件用于抵靠上环片的相对两侧。本发明解决了现有的隧道管片加固用的内衬钢环在安装固定时不方便的问题。
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公开(公告)号：CN116514032A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310636946.6
申请日：2023-05-31
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司 , 中国建设基础设施有限公司
摘要： 本发明涉及一种盾构管片地质雷达检测装置及检测方法，该检测装置包括：移动小车，所述移动小车上设有升降装置；工作平台，所述工作平台上设有地质雷达检测仪，所述工作平台的底部固定有用于连接至所述升降装置的连接结构；沿所述工作平台的四周固定的防护围栏，所述防护围栏包括固定于所述工作平台的相对两侧的两固定围栏以及转动地连接于所述工作平台的另外相对两侧的两活动围栏，两所述活动围栏的顶边分别通过长度可调的索链连接于两所述固定围栏的顶边，两所述活动围栏通过相对向外翻转以形成用于扩展所述工作平台的扩展平台。本发明既能够进行长距离的纵向检测，又能够进行环向检测和环向定点检测。
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公开(公告)号：CN111101950B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201911234288.8
申请日：2019-12-05
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于BIM技术的冷冻法施工冷冻管布置优化方法，包括：根据收集的管片纵缝信息，提取钢筋主筋间距和螺栓孔位置及尺寸技术参数，创建BIM管片钢筋和螺栓孔结构模型；根据联络通道冷冻管布置位置及尺寸的图纸参数，创建BIM冷冻管结构模型；将创建的两个模型导出至Navisworks软件并合并，按照设置好的基准点将BIM冷冻管结构模型附在BIM管片钢筋和螺栓孔结构模型上，并且分别把模型中的冷冻管和冷冻管、冷冻管和管片钢筋、冷冻管和螺栓孔做冲突检查；根据冷冻管排布导出冲突报告，针对冲突点找出冷冻孔的最优位置修改优化。直观的表达冷冻管在穿越管片模型的冲突情况，可以提前优化方案，使方案实施更精细。
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公开(公告)号：CN111832106B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202010615268.1
申请日：2020-06-30
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种利用无人机倾斜摄影技术定位到盾构井始发位置的方法，其包括：根据设计图纸初步圈定盾构井始发位置所在范围，作为无人机飞行范围的正投影范围；在飞行范围内同一高度下设定多个飞行点；利用无人机在飞行点对盾构井始发位置进行实景拍摄；将实景拍摄的影像导入到Smart 3D软件中；在Smart 3D软件中对所导入的影像进行空三运算，生成倾斜摄影模型；利用Autodesk Revit建模软件创建盾构井结构模型；将盾构井结构模型与倾斜摄影模型导入到3d Max软件中，进行融合，在倾斜摄影模型中定位盾构井结构模型。本发明能够解决盾构井在实景模型中的定位，并对盾构始发场地布置提出优化。
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公开(公告)号：CN112854312A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110212312.9
申请日：2021-02-25
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC分类号： E02D31/02 , E02D19/08 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种地铁车站防水离壁沟结构及其施工方法，该结构设于车站的侧墙一侧的中板上且位于所述侧墙上施工缝的下方，防水离壁沟结构包括沿所述侧墙长度延伸方向设于所述中板上的挡水坎，所述挡水板与所述侧墙之前形成沟槽，所述沟槽内固定装设有沿所述沟槽长度方向延伸且上端面开口的排水管道，所述排水管道的外表面与所述沟槽的内壁之间填设有防水砂浆，所述防水砂浆与所述沟槽内壁之间设有防水结构层。本发明通过防水结构层保证了离壁沟的防水效果，且装设的上端面开口的排水管道，安装方便，坡度容易调整，水不会直接接触防防水结构层，且排水管道内壁光滑有助于水的排出，保证了离壁沟的排水效果。
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公开(公告)号：CN111862303A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010618374.5
申请日：2020-06-30
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于BIM技术的地铁车站管线迁改演示方法，包括：分别建立原状管线三维模型和迁改后管线三维模型，在模型中标记出相同类型的管线；将两个管线三维模型导入Sketchup软件中并绘制地铁车站模型，选取基准点将三个模型整合在同一个空间中；对模型中不同类型的管线分别建立模型图层，对地铁车站模型单独建立一个模型图层；打开地铁车站模型的模型图层以及所要演示的原状管线三维模型的管线的模型图层，关闭其余模型图层；打开与所要演示的原状管线三维模型的管线相同类型的迁改管线三维模型的管线的模型图层，进行比对。利用Sketchup软件平台进行管线迁改方案模拟，加强对地下管线的合理迁改。
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公开(公告)号：CN110132759B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201910454268.5
申请日：2019-05-29
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC分类号： G01N3/24
摘要： 本发明提供了一种盾构管片上预埋槽道的剪切试验装置及其检测方法，所述装置包括：第一板体、第二板体、第三板体及剪切力检测装置，所述第一板体上设有第一安装孔，所述第一板体与预埋槽道垂直；所述第二板体立设于所述第一板体上并沿着所述第一板体延伸，所述第二板体上开设有第一剪切预留孔，所述第一剪切预留孔用于供剪切力检测装置穿置以检测待检测螺栓的纵向剪切力；所述第三板体立设于所述第二板体的一端，所述第三板体与所述第二板体垂直设置，所述第三板体上开设有第二剪切预留孔，所述第二剪切预留孔用于供所述剪切力检测装置(56)对比文件Zhang FZ,et al.Study on the bearingcapacity of embedder chute on shieldtunnel segment《.Earth and environmentalscience》.2018,第153卷(第05期),第152-178页.张世卓，等.预埋式槽型锚轨抗拔及抗剪性能试验研究《.结构工程师》.2015,第31卷(第01期),第131-135页.鞠丽艳.上海地铁盾构隧道管片预埋槽道力学性能研究《.混凝土世界》.2018,第110卷(第08期),第60-63页.郭瑞，等.盾构隧道管片接头抗剪力学性能研究《.现代隧道技术》.2011,第48卷(第04期),第78-83页.
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公开(公告)号：CN109885966B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201910179986.6
申请日：2019-03-11
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于BIM技术的滑槽管片冲突及优化布置的方法，包括：利用Autodesk Revit建模软件创建BIM滑槽管片模型和BIM管片钢筋模型；将BIM滑槽管片模型和BIM管片钢筋模型导出至Fuzor软件中，安装设计图纸进行整合；对整合后的BIM滑槽管片模型和BIM管片钢筋模型进行软碰撞冲突检查；根据软碰撞冲突检查的结果，优化BIM滑槽管片模型和BIM管片钢筋中的部件的排布。本发明通过模型的运用，根据方案和设计图纸绘制地铁隧道管片结构和滑槽，然后绘制钢筋BIM模型，利用Fuzor软件平台进行冲突检查，及时优化方案，使方案更加完善、方案实施更精细。
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公开(公告)号：CN111101950A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911234288.8
申请日：2019-12-05
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于BIM技术的冷冻法施工冷冻管布置优化方法，包括：根据收集的管片纵缝信息，提取钢筋主筋间距和螺栓孔位置及尺寸技术参数，创建BIM管片钢筋和螺栓孔结构模型；根据联络通道冷冻管布置位置及尺寸的图纸参数，创建BIM冷冻管结构模型；将创建的两个模型导出至Navisworks软件并合并，按照设置好的基准点将BIM冷冻管结构模型附在BIM管片钢筋和螺栓孔结构模型上，并且分别把模型中的冷冻管和冷冻管、冷冻管和管片钢筋、冷冻管和螺栓孔做冲突检查；根据冷冻管排布导出冲突报告，针对冲突点找出冷冻孔的最优位置修改优化。直观的表达冷冻管在穿越管片模型的冲突情况，可以提前优化方案，使方案实施更精细。
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公开(公告)号：CN110685711A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201911069644.5
申请日：2019-11-05
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明涉及一种盾构隧道下穿河道防冲刷结构及其施工方法，该防冲刷结构包括：竖直插设于河道下方土体内的排桩，所述排桩垂直于河道设置且位于隧道靠近上游的一侧；以及固定于所述排桩的顶部的链排结构，所述链排结构水平地铺设于河道内位于隧道的上方的位置。本发明的有益效果为：采用排桩插设并固定于河道下方土体，为链排结构提供固定基础，并通过整体的链排结构铺设在河道内起到保护河道覆土的作用，稳定性较佳，从而保证长期的防冲刷效果。
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