一种全尺寸风洞圆变方扩散段主体结构施工方法

    公开(公告)号:CN110284707A

    公开(公告)日:2019-09-27

    申请号:CN201910598670.0

    申请日:2019-07-04

    Abstract: 本发明属于风洞施工方法技术领域,尤其是涉及一种全尺寸风洞圆变方扩散段主体结构施工方法;包括如下步骤:步骤A、对圆变方主扩散段的底板及其下部的结构支撑柱部分进行施工;步骤B、内模支撑体系的设计和施工,其中,内模支撑体系采用内钢筒模板加型钢结构支撑架的支撑结构;步骤C、施工外模板和浇筑混凝土;步骤D、采用常规施工方法拆除外模板;步骤E、拆除内模支撑体系;该方法有效解决了超大型风洞圆变方扩散段主体结构的施工难题,能安全高效的完成该异形横向筒体结构的施工,满足使用单位的使用精度要求。

    一种针对风洞扩散段内模支撑体系的拆模方法

    公开(公告)号:CN110274744A

    公开(公告)日:2019-09-24

    申请号:CN201910598521.4

    申请日:2019-07-04

    Abstract: 本发明属于风洞施工方法技术领域,尤其是涉及一种针对风洞扩散段内模支撑体系的拆模方法;包括如下步骤:步骤A、合理规划拆模施工顺序,将内模支撑体系按长度划分为若干段,第一段、第二段、第三段;步骤B、按照由圆段至方段的拆除方向,依次逐段进行拆除内钢筒模板和型钢结构支撑架;依次拆除第一段、第二段、第三段。步骤C、将拆下的单元模板运走;本发明有效解决了超大型风洞圆变方扩散段内模支撑体系的拆模施工难题,应用该方法,可以安全可靠地完成内模支撑体系的拆除施工,防止破坏扩散段混凝土内壁成品质量,保证施工的顺利完成。

    一种针对超大型风洞扩散段的内模支撑体系施工方法

    公开(公告)号:CN110284706B

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN201910598491.7

    申请日:2019-07-04

    Abstract: 本发明属于风洞施工方法技术领域,尤其是涉及一种针对超大型风洞扩散段的内模支撑体系施工方法;包括如下步骤:步骤A、对内钢筒模板和型钢结构支撑架进行结构设计并将其委托加工;步骤B、内钢筒模板和型钢结构支撑架加工完后,检查合格,运往施工现场,项目部组织材料验收,根据二维码数据逐块复核每块模板的尺寸、平整度、曲率、弦长等数据,确保满足设计要求;步骤C、进行内钢筒模板各个截面段的现场定位放线;步骤D、进行内钢筒模板和型钢结构支撑架的定位安装;本发明有效解决了超大型风洞圆变方扩散段施工难题,应用该方法,可以搭建起满足施工精度要求的内模支撑体系,保证施工的顺利完成。

    一种针对风洞扩散段内模支撑体系的拆模方法

    公开(公告)号:CN110274744B

    公开(公告)日:2020-10-13

    申请号:CN201910598521.4

    申请日:2019-07-04

    Abstract: 本发明属于风洞施工方法技术领域,尤其是涉及一种针对风洞扩散段内模支撑体系的拆模方法;包括如下步骤:步骤A、合理规划拆模施工顺序,将内模支撑体系按长度划分为若干段,第一段、第二段、第三段;步骤B、按照由圆段至方段的拆除方向,依次逐段进行拆除内钢筒模板和型钢结构支撑架;依次拆除第一段、第二段、第三段。步骤C、将拆下的单元模板运走;本发明有效解决了超大型风洞圆变方扩散段内模支撑体系的拆模施工难题,应用该方法,可以安全可靠地完成内模支撑体系的拆除施工,防止破坏扩散段混凝土内壁成品质量,保证施工的顺利完成。

    一种针对超大型风洞扩散段的内模支撑体系施工方法

    公开(公告)号:CN110284706A

    公开(公告)日:2019-09-27

    申请号:CN201910598491.7

    申请日:2019-07-04

    Abstract: 本发明属于风洞施工方法技术领域,尤其是涉及一种针对超大型风洞扩散段的内模支撑体系施工方法;包括如下步骤:步骤A、对内钢筒模板和型钢结构支撑架进行结构设计并将其委托加工;步骤B、内钢筒模板和型钢结构支撑架加工完后,检查合格,运往施工现场,项目部组织材料验收,根据二维码数据逐块复核每块模板的尺寸、平整度、曲率、弦长等数据,确保满足设计要求;步骤C、进行内钢筒模板各个截面段的现场定位放线;步骤D、进行内钢筒模板和型钢结构支撑架的定位安装;本发明有效解决了超大型风洞圆变方扩散段施工难题,应用该方法,可以搭建起满足施工精度要求的内模支撑体系,保证施工的顺利完成。

    一种环形双向双螺旋无粘结预应力空心板车道施工方法

    公开(公告)号:CN107419833B

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201610492912.4

    申请日:2016-06-24

    Abstract: 本发明公开了一种环形双向双螺旋无粘结预应力空心板车道施工方法,包括以下步骤:S1:双向双螺旋结构施工测量,在车道平面定位及标高控制之前,首先通过电子版图纸放样,仔细测算出平面位置及各层标高,再将具体数据绘制在电子版图纸上,将计算结果用来指导并复核现场实际结构部位;S2:双向双螺旋结构预应力的施工,将预应力筋按径向和环向先后依次铺设在模板中,待浇筑混凝土达到规定强度后,进行张拉锚固,先张拉径向预应力筋再张拉环向预应力筋。本发明可以准确的定位轴线、标高,并顺利完成模板及支撑体系安装,有效保证螺旋结构双向坡度准确,完美实现双向双螺旋结构造型,线条圆滑,外形美观。

    基坑内支撑的拆除方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115198765A

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202210898841.3

    申请日:2022-07-28

    Abstract: 本发明提供了一种基坑内支撑的拆除方法,属于基坑内支撑拆除施工的技术领域,包括如下步骤:将内支撑体系按照基坑施工区域划分为多个区;尝试列举出多种水平内支撑拆除顺序;通过软件分别模拟上述拆除顺序,并采集其对周边环境影响的数据;选择一种影响最小的拆除顺序;通过静力切割方式按照上述选择的顺序实施拆除;水平内支撑拆除完成后,拆除竖向内支撑结构。本发明通过优化水平支撑拆除顺序、软件模拟其变形影响,按照“分区拆除、拆除顺序优化、加强监测”的总体思路进行拆除;确保了拆撑期间地铁运营区间隧道、文保建筑及居民楼建筑物的安全。

    基坑内支撑的拆除方法
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115198765B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202210898841.3

    申请日:2022-07-28

    Abstract: 本发明提供了一种基坑内支撑的拆除方法,属于基坑内支撑拆除施工的技术领域,包括如下步骤:将内支撑体系按照基坑施工区域划分为多个区;尝试列举出多种水平内支撑拆除顺序;通过软件分别模拟上述拆除顺序,并采集其对周边环境影响的数据;选择一种影响最小的拆除顺序;通过静力切割方式按照上述选择的顺序实施拆除;水平内支撑拆除完成后,拆除竖向内支撑结构。本发明通过优化水平支撑拆除顺序、软件模拟其变形影响,按照“分区拆除、拆除顺序优化、加强监测”的总体思路进行拆除;确保了拆撑期间地铁运营区间隧道、文保建筑及居民楼建筑物的安全。

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