基坑内支撑的拆除方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115198765A

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202210898841.3

    申请日:2022-07-28

    Abstract: 本发明提供了一种基坑内支撑的拆除方法,属于基坑内支撑拆除施工的技术领域,包括如下步骤:将内支撑体系按照基坑施工区域划分为多个区;尝试列举出多种水平内支撑拆除顺序;通过软件分别模拟上述拆除顺序,并采集其对周边环境影响的数据;选择一种影响最小的拆除顺序;通过静力切割方式按照上述选择的顺序实施拆除;水平内支撑拆除完成后,拆除竖向内支撑结构。本发明通过优化水平支撑拆除顺序、软件模拟其变形影响,按照“分区拆除、拆除顺序优化、加强监测”的总体思路进行拆除;确保了拆撑期间地铁运营区间隧道、文保建筑及居民楼建筑物的安全。

    一种集运输与吊装一体的可分离式多用途移动支架

    公开(公告)号:CN110054104B

    公开(公告)日:2024-04-23

    申请号:CN201910452485.0

    申请日:2019-05-28

    Abstract: 本发明属于建筑施工运输装置技术领域,尤其是涉及一种集运输与吊装一体的可分离式多用途移动支架;包括一个可移动平台和吊装支架,吊装支架可拆卸安装在可移动平台上;吊装支架为一个由三根以上的支撑杆组合在一起形成的锥形支架,其中,支撑杆的上端可拆卸固接在一起;支撑杆的下端分别可拆卸连接在可移动平台的外沿;可移动平台包括一个底座,底座的下表面安装有多个移动轮;底座中设有一个下料口,并且下料口的一侧可以开启或关闭,同时,底座上设有一块移动平板,移动平板可滑动连接在底座的上方;本发明可以解决现有技术中在景观树木种植过程中存在的运输车辆设备及吊装机械不便使用、技术难度高、施工成本高的问题。

    基坑内支撑的拆除方法
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115198765B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202210898841.3

    申请日:2022-07-28

    Abstract: 本发明提供了一种基坑内支撑的拆除方法,属于基坑内支撑拆除施工的技术领域,包括如下步骤:将内支撑体系按照基坑施工区域划分为多个区;尝试列举出多种水平内支撑拆除顺序;通过软件分别模拟上述拆除顺序,并采集其对周边环境影响的数据;选择一种影响最小的拆除顺序;通过静力切割方式按照上述选择的顺序实施拆除;水平内支撑拆除完成后,拆除竖向内支撑结构。本发明通过优化水平支撑拆除顺序、软件模拟其变形影响,按照“分区拆除、拆除顺序优化、加强监测”的总体思路进行拆除;确保了拆撑期间地铁运营区间隧道、文保建筑及居民楼建筑物的安全。

    一种集运输与吊装一体的可分离式多用途移动支架

    公开(公告)号:CN110054104A

    公开(公告)日:2019-07-26

    申请号:CN201910452485.0

    申请日:2019-05-28

    Abstract: 本发明属于建筑施工运输装置技术领域,尤其是涉及一种集运输与吊装一体的可分离式多用途移动支架;包括一个可移动平台和吊装支架,吊装支架可拆卸安装在可移动平台上;吊装支架为一个由三根以上的支撑杆组合在一起形成的锥形支架,其中,支撑杆的上端可拆卸固接在一起;支撑杆的下端分别可拆卸连接在可移动平台的外沿;可移动平台包括一个底座,底座的下表面安装有多个移动轮;底座中设有一个下料口,并且下料口的一侧可以开启或关闭,同时,底座上设有一块移动平板,移动平板可滑动连接在底座的上方;本发明可以解决现有技术中在景观树木种植过程中存在的运输车辆设备及吊装机械不便使用、技术难度高、施工成本高的问题。

    一种集运输与吊装一体的可分离式多用途移动支架

    公开(公告)号:CN210340170U

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201920782689.6

    申请日:2019-05-28

    Abstract: 本实用新型属于建筑施工运输装置技术领域,尤其是涉及一种集运输与吊装一体的可分离式多用途移动支架;包括一个可移动平台和吊装支架,吊装支架可拆卸安装在可移动平台上;吊装支架为一个由三根以上的支撑杆组合在一起形成的锥形支架,其中,支撑杆的上端可拆卸固接在一起;支撑杆的下端分别可拆卸连接在可移动平台的外沿;可移动平台包括一个底座,底座的下表面安装有多个移动轮;底座中设有一个下料口,并且下料口的一侧可以开启或关闭,同时,底座上设有一块移动平板,移动平板可滑动连接在底座的上方;本实用新型可以解决现有技术中在景观树木种植过程中存在的运输车辆设备及吊装机械不便使用、技术难度高、施工成本高的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种可调节立杆角度的台模卡头

    公开(公告)号:CN219993138U

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202321138026.3

    申请日:2023-05-12

    Abstract: 本实用新型是一种可调节立杆角度的台模卡头,包括卡头本体,且卡头本体可旋转连接在双槽钢之间缝隙处,卡头本体侧壁插有卡板,立杆顶部插设在卡头本体内并通过卡板卡紧固定,卡头本体包括主框架、一对呈倒L形的连接板、扇形齿轮片,一对连接板并列连接在主框架顶部,连接板顶部一端设有第一凸板,另一端设有第二凸板,第一凸板和第二凸板上设有圆孔,圆孔内贯穿有螺栓,第二凸板通过圆孔内的螺栓以及销钉固定连接在双槽钢之间的缝隙处,第一凸板通过圆孔内的螺栓及销钉活动连接在双槽钢之间缝隙处。本实用新型构造简单,操作人员站在楼板即可完成调整作业,无需回收大量的立杆,节省时间,提高效率。

    楼板厚度测量工具
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217980129U

    公开(公告)日:2022-12-06

    申请号:CN202221389031.7

    申请日:2022-06-06

    Abstract: 本实用新型提供了一种楼板厚度测量工具,属于混凝土施工的技术领域,包括主体杆、定高圆盘及万向圆水准气泡装置;定高圆盘和万向圆水准气泡装置均套设固定于主体杆上;定高圆盘与主体杆的底端之间的距离为定值;万向圆水准气泡装置与主体杆垂直,万向圆水准气泡装置内具有圆形预设线及移动的气泡;当气泡位于圆形预设线内且气泡的中心与圆形预设线的圆心重合时,万向圆水准气泡装置位于水平方向。本实用新型通过将主体杆直接插入还未凝固的混凝土楼板中,直至其底端与楼板底部的模板接触,观察楼板的顶面是否位于定高圆盘的上表面与下表面之间,在对整块楼板不同区域进行厚度测量时,操作简单,减少误差,提高效率。

Patent Agency Ranking