一种基于模糊综合评价的复合路基工后沉降预测方法

    公开(公告)号:CN112948746B

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202110053093.4

    申请日:2021-01-15

    Abstract: 本发明公开了一种基于模糊综合评价的复合路基工后沉降预测方法。首先根据复合路基修建中各影响因素特点,选择评价指标集和两层因素指标集,并依据规范允许值和有限元数值模拟计算结果,确定评价指标和因素指标的值域分级标准;然后对各因素指标进行标准化处理,并采用指数形式的正态分布函数,构造适用于一、二层因素指标的标准隶属函数;最后根据熵权值法,在确定各层因素指标权重的基础上,构建高速公路复合地基的工后沉降综合评判矩阵,预测工后沉降的变化范围。该方法只需根据实际工程的基本资料,通过简单的计算,即可获得工后沉降的变化区间,实现高速公路复合地基的工后沉降预测。

    一种基于模糊综合评价的复合路基工后沉降预测方法

    公开(公告)号:CN112948746A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202110053093.4

    申请日:2021-01-15

    Abstract: 本发明公开了一种基于模糊综合评价的复合路基工后沉降预测方法。首先根据复合路基修建中各影响因素特点,选择评价指标集和两层因素指标集,并依据规范允许值和有限元数值模拟计算结果,确定评价指标和因素指标的值域分级标准;然后对各因素指标进行标准化处理,并采用指数形式的正态分布函数,构造适用于一、二层因素指标的标准隶属函数;最后根据熵权值法,在确定各层因素指标权重的基础上,构建高速公路复合地基的工后沉降综合评判矩阵,预测工后沉降的变化范围。该方法只需根据实际工程的基本资料,通过简单的计算,即可获得工后沉降的变化区间,实现高速公路复合地基的工后沉降预测。

    一种隧道排水管碎冰暨融化工程车

    公开(公告)号:CN208748598U

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201820854899.7

    申请日:2018-06-04

    Abstract: 一种隧道排水管碎冰暨融化工程车,包括车体、融冰机构、行走机构和旋冰机构,所述融冰机构包括叶片轴、螺旋叶片和电滑环,叶片轴上装有多个螺旋叶片组成的绞龙,每个螺旋叶片为扇型,带有预定的螺旋角度,每个螺旋叶片由左片和右片组合而成,左片和右片结合面的中心部位设有凹槽,槽内设有电热膜,左片和右片的结合面上还设有密封槽和螺钉孔,主轴的前端部固定旋冰机构。本实用新型的旋冰机构能够把排水管道内的结冰破碎,再经叶片轴上带有加热装置的螺旋叶片,在将碎冰往外推移的同时将碎冰加热融化,融化后的水能够自行流出排水管道,保证了隧道排水管道通畅,省掉了人工将碎冰移出。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种隧道排水管内冻冰清除车

    公开(公告)号:CN208748597U

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201820855674.3

    申请日:2018-06-04

    Abstract: 一种隧道排水管内冻冰清除车,包括车体、旋冰机构和碎冰输送机构;车体上设有行走轮和伺服电动缸,行走轮设有两组,分别设在车体的前后部位,行走轮的轮轴通过万向轴与变速箱连接,变速箱的高速轴通过链条与第二电动机连接以驱动车体运动;车体中装有主轴,主轴的前端部固定旋冰机构,主轴上设有大皮带轮,大皮带轮通过皮带与第一电动机连接,在车身的下半部还设有碎冰输送机构。本实用新型工作时,只需将隧道排水管道出口处管道内的结冰人工清理出一个碎冰机的长度,将碎冰机进入排水管道,开启碎冰机即可自动完成隧道排水管道的结冰,操作简单,保证了严寒地区隧道排水管道通畅。

    一种排水管道加热电缆铺设装置

    公开(公告)号:CN208753841U

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201820856044.8

    申请日:2018-06-04

    Abstract: 一种排水管道加热电缆铺设装置,包括车体、电缆架、加热电缆、涨紧轴和涨紧轴支架;电缆架内装有加热电缆,电缆架轴心设有涨紧轴,涨紧轴与涨紧轴支架连接,涨紧轴支架固定在车体上;涨紧轴包括调节螺杆、涨紧轴套、涨紧块、调节芯和环形弹簧;涨紧轴套为空心轴,轴心部位设有调节螺杆,涨紧轴套在与调节芯相对应的位置,设有多个长方形通槽,通槽内安装有涨紧块;调节螺杆包括轴头、螺纹杆和光杆。本实用新型工作时,在隧道排水管道入口处只需将加热电缆一端固定,开启电动机驱动车体进入排水管道即可完成加热电缆的铺设,操作非常简单。

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